市公交集團(tuán)開通云臺(tái)山旅游專線
更新時(shí)間：2025/9/15 9:31:42 來(lái)源：焦作晚報(bào)
 |
| 您現(xiàn)在的位置： 焦作網(wǎng) > 新聞中心首頁(yè) > 焦作新聞 > 正文 |
新聞中心首頁(yè)
昨日，記者從市公交集團(tuán)三公司獲悉，我市旅游公交線路“云臺(tái)山旅游專線”開通運(yùn)營(yíng)。該專線成為連接景區(qū)與市區(qū)的直通車，為市民休閑出游和外地旅客游覽云臺(tái)山提供更加快捷、舒適的公共交通服務(wù)。
據(jù)市公交集團(tuán)三公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，云臺(tái)山旅游專線投入運(yùn)營(yíng)的公交車共計(jì)15輛，車輛均經(jīng)過(guò)精心調(diào)配，確保乘客乘車體驗(yàn)更佳。專線起點(diǎn)設(shè)置在焦作火車站南廣場(chǎng)，這一選址充分考慮了火車站作為交通樞紐的便利性，無(wú)論是外地旅客剛抵達(dá)焦作，還是本地市民從市區(qū)出發(fā)，都能便捷地搭乘專線前往云臺(tái)山景區(qū)。
市公交集團(tuán)三公司為突出焦作旅游文化特色，還對(duì)該專線公交車廂進(jìn)行了精心布置，車廂內(nèi)外都張貼了大量云臺(tái)山風(fēng)景圖片，而“王維詩(shī)里的云臺(tái)山”一句話就可以讓人聯(lián)想到絕美的風(fēng)光，提前開啟了云臺(tái)山“視覺(jué)之旅”，既能感受焦作山水的獨(dú)特魅力，又能拍照打卡。
云臺(tái)山旅游首班車從焦作火車站南廣場(chǎng)發(fā)車，時(shí)間為每日6:20；從云臺(tái)山景區(qū)發(fā)車返回市區(qū)的末班車，時(shí)間為18:00。該專線每20分鐘至30分鐘從焦作火車站南廣場(chǎng)發(fā)一班，高峰期根據(jù)客流情況適當(dāng)加密班次，最大限度減少乘客候車時(shí)間。云臺(tái)山旅游專線途經(jīng)民主路、解放路、山陽(yáng)路等市區(qū)主要交通干道，且市區(qū)內(nèi)各公交站牌均可停靠。
（記者朱穎江）
總值班：呂正軍 |
統(tǒng) 籌：曾琳琳 |
責(zé) 編：劉 佳 |
審 核：史 凱 |
編 輯：劉 佳 |
校 對(duì)：王 瑩 |
 |
 |
 |
 |
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
|
||||||||
昨日，記者從市公交集團(tuán)三公司獲悉，我市旅游公交線路“云臺(tái)山旅游專線”開通運(yùn)營(yíng)。該專線成為連接景區(qū)與市區(qū)的直通車，為市民休閑出游和外地旅客游覽云臺(tái)山提供更加快捷、舒適的公共交通服務(wù)。
據(jù)市公交集團(tuán)三公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，云臺(tái)山旅游專線投入運(yùn)營(yíng)的公交車共計(jì)15輛，車輛均經(jīng)過(guò)精心調(diào)配，確保乘客乘車體驗(yàn)更佳。專線起點(diǎn)設(shè)置在焦作火車站南廣場(chǎng)，這一選址充分考慮了火車站作為交通樞紐的便利性，無(wú)論是外地旅客剛抵達(dá)焦作，還是本地市民從市區(qū)出發(fā)，都能便捷地搭乘專線前往云臺(tái)山景區(qū)。
市公交集團(tuán)三公司為突出焦作旅游文化特色，還對(duì)該專線公交車廂進(jìn)行了精心布置，車廂內(nèi)外都張貼了大量云臺(tái)山風(fēng)景圖片，而“王維詩(shī)里的云臺(tái)山”一句話就可以讓人聯(lián)想到絕美的風(fēng)光，提前開啟了云臺(tái)山“視覺(jué)之旅”，既能感受焦作山水的獨(dú)特魅力，又能拍照打卡。
云臺(tái)山旅游首班車從焦作火車站南廣場(chǎng)發(fā)車，時(shí)間為每日6:20；從云臺(tái)山景區(qū)發(fā)車返回市區(qū)的末班車，時(shí)間為18:00。該專線每20分鐘至30分鐘從焦作火車站南廣場(chǎng)發(fā)一班，高峰期根據(jù)客流情況適當(dāng)加密班次，最大限度減少乘客候車時(shí)間。云臺(tái)山旅游專線途經(jīng)民主路、解放路、山陽(yáng)路等市區(qū)主要交通干道，且市區(qū)內(nèi)各公交站牌均可停靠。
（記者朱穎江）
總值班：呂正軍 |
統(tǒng) 籌：曾琳琳 |
責(zé) 編：劉 佳 |
審 核：史 凱 |
編 輯：劉 佳 |
校 對(duì)：王 瑩 |
 |
|
||||
|
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
|
||||||||
|
|
