現(xiàn)代化 豫爭先 | 落子中原 大有可為
更新時間：2025/3/7 20:23:55 來源：河南日報客戶端
時政要聞
落子中原 大有可為
統(tǒng)一的基礎(chǔ)制度規(guī)則 統(tǒng)一聯(lián)通的市場設(shè)施 統(tǒng)一的要素資源市場 統(tǒng)一的商品服務(wù)市場 統(tǒng)一的市場監(jiān)管
編者按
春潮涌動處，改革奮進(jìn)時。
今年政府工作報告提出，縱深推進(jìn)全國統(tǒng)一大市場建設(shè)。這不僅是破除地方保護(hù)、激活市場活力的關(guān)鍵一招，更是中國立足超大規(guī)模市場優(yōu)勢、深度參與全球競爭的必由之路。
在全國兩會期間，本報推出“落子中原大有可為”特刊，聚焦河南統(tǒng)籌用好國內(nèi)國際兩個市場、兩種資源，加快融入、主動服務(wù)全國統(tǒng)一大市場建設(shè)的生動實踐。通過對話政府部門與企業(yè)先鋒，解碼河南如何以制度創(chuàng)新優(yōu)化營商環(huán)境，以產(chǎn)業(yè)升級鍛造競爭內(nèi)核，持續(xù)完善開放通道布局，在融入新發(fā)展格局和全國統(tǒng)一大市場建設(shè)上奮勇爭先。
經(jīng)濟(jì)大省要挑大梁為全國發(fā)展大局作貢獻(xiàn)。新征程上，河南已吹響“建設(shè)全國統(tǒng)一大市場循環(huán)樞紐，打造國內(nèi)國際市場雙循環(huán)支點”的沖鋒號角，正努力在互聯(lián)互通、商貿(mào)流通、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)、開放能級、營商環(huán)境等方面創(chuàng)一流、當(dāng)標(biāo)桿。
未來可期，河南有為。
超聚變?nèi)騻浼行脑戮l(fā)往海外20萬件物料
智倉發(fā)力鏈啟新程
中歐班列（鄭州）南通道“跨兩海”線路開通運行。本版圖片除署名外均為本報資料圖片
□河南日報客戶端記者 楊凌 趙同增
3月6日，記者走進(jìn)位于鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)的超聚變數(shù)字技術(shù)有限公司（以下簡稱“超聚變”）全球備件中心，感受到了智能倉儲的巨大魅力：NCC系統(tǒng)與貨物條碼相結(jié)合，只需在操作平臺輕輕按鍵，即可實現(xiàn)配件的快速存取；倉儲現(xiàn)場作業(yè)智能設(shè)備全覆蓋，物流派送全程節(jié)點終端可視……
全球備件中心是超聚變?nèi)虿少彙浼⒄{(diào)配核心機(jī)構(gòu)，關(guān)系到企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)、核心零部件存儲、貨物收發(fā)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。備件中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前該中心庫存規(guī)模18萬件，占超聚變?nèi)蚩値齑娴?5%，月均處理海外訂單6000單、20萬件物料，服務(wù)范圍覆蓋11個國家自建倉及60個無子公司客戶區(qū)域。
2023年5月，超聚變?nèi)騻浼行脑卩嵵莺娇崭勐涑桑瑯?biāo)志著超聚變建成服務(wù)全國、輻射全球的供應(yīng)鏈樞紐網(wǎng)絡(luò)，港區(qū)成為超聚變輻射全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略支點。
“充分利用鄭州航空港航空、高鐵、公路等交通優(yōu)勢，我們能隨時響應(yīng)客戶的需求。”該負(fù)責(zé)人說，超聚變?nèi)騻浼行呐c民航、順豐、大河控股、中大門國際物流、新寧物流等知名物流商，以及漢盛、眾誠、邁創(chuàng)等服務(wù)伙伴合作，通過空運、快遞、專車或伙伴合作等方式保障客戶小時級別派送需求，提供國內(nèi)40個城市2小時送達(dá)、64個城市4小時送達(dá)的便捷服務(wù)。同時，全球重點城市可實現(xiàn)4小時備件交付。
全球備件中心助力超聚變開拓海外市場。當(dāng)前，超聚變已在全球部署9個研發(fā)中心與6大供應(yīng)中心，并設(shè)立6個技術(shù)服務(wù)中心與7個地區(qū)部，匯聚超過2.2萬家合作伙伴，服務(wù)100多個國家和地區(qū)的1萬家客戶，提前一年啟動了城企數(shù)智、綠色智慧能源兩個新產(chǎn)業(yè)。
作為全球領(lǐng)先的算力基礎(chǔ)設(shè)施與服務(wù)提供商，超聚變2021年11月5日正式落地河南。三年多來，超聚變依托鄭州航空港“航空+高鐵”雙樞紐區(qū)位優(yōu)勢及戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，統(tǒng)籌用好國內(nèi)國際兩個市場、兩種資源，構(gòu)建起從器件級來料到服務(wù)器整機(jī)產(chǎn)出的全部制造工藝。
目前，超聚變?nèi)A中供應(yīng)中心已建成5條單板生產(chǎn)線、6條整機(jī)生產(chǎn)線，年產(chǎn)能達(dá)60萬臺服務(wù)器。尤其值得一提的是，超聚變首條高度自動化服務(wù)器組裝生產(chǎn)線通過云端訂單系統(tǒng)與MES制造執(zhí)行系統(tǒng)聯(lián)動，讓生產(chǎn)制造變得更加柔性化、智能化，自動化覆蓋率達(dá)85%，可兼容超百種定制化配置，大幅提升交付效率。
數(shù)據(jù)顯示，超聚變銷售收入2022年達(dá)100億元，2023年超280億元，2024年直接跨過400億元大關(guān)，已連續(xù)兩年穩(wěn)居中國標(biāo)準(zhǔn)液冷服務(wù)器市場份額第一，帶動我省計算產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)桨l(fā)展和生態(tài)嬗變。
菜鳥探索物流模式鏈動全球貿(mào)易
扎根中原“飛”向全國
□河南日報客戶端記者 王歌
春風(fēng)和煦，電商平臺開啟新一輪大促，河南各大保稅倉、物流園也開足馬力，將進(jìn)口商品快速送往全國市場。
3月5日，鄭州新鄭綜合保稅區(qū)菜鳥鄭州保稅園區(qū)貨倉內(nèi)，揀貨平衡車靈活穿梭，分揀線上排滿了貨物，一切繁忙而有序。“經(jīng)過智能分揀，這些進(jìn)口商品將被送到全國各地消費者手中。”菜鳥鄭州保稅園區(qū)關(guān)務(wù)負(fù)責(zé)人王洪壯說，“鄭州的包裹當(dāng)天能送達(dá)，送往廣州也只要兩三天。”
2018年，菜鳥將天貓國際鄭州的直營業(yè)務(wù)全部搬入鄭州新鄭綜合保稅區(qū)，開始高速發(fā)展。從分撥全國進(jìn)口貨物到為商家提供貨物待發(fā)及申報等個性化服務(wù)、再到建倉許昌助力“河南造”假發(fā)銷往世界各地，幾年來，菜鳥扎根河南深度成長，與這片土地一起鏈動全球貿(mào)易，“飛”出新的高度。
緣何選擇河南深耕市場？“我們看中的是河南在全國的交通樞紐地位以及龐大的市場規(guī)模。”王洪壯說，鄭州航空港區(qū)有“四港聯(lián)動”的獨特優(yōu)勢，2小時高鐵圈能夠覆蓋國內(nèi)4億人口，是名副其實的超級大市場。
不少電商平臺和菜鳥擁有同樣的戰(zhàn)略眼光。近年來，京東、唯品會等跨境電商企業(yè)紛紛落子中原、布局海淘大倉，鄭州新鄭綜合保稅區(qū)成為全國跨境電商進(jìn)口美妝、保健品及母嬰用品的重要集散地。
大倉扎堆，物流繁忙，為提高分撥效率、讓商品快速離港到達(dá)消費者手中，當(dāng)?shù)叵肓撕芏噢k法。
“在‘區(qū)港聯(lián)動’模式基礎(chǔ)上，我們創(chuàng)新探索出‘空運進(jìn)出境貨物區(qū)港直達(dá)直裝’模式，進(jìn)一步激發(fā)口岸開放的活力。”新鄭海關(guān)副關(guān)長歐陽亮元介紹，現(xiàn)在，區(qū)港之間貨物流轉(zhuǎn)全程在海關(guān)監(jiān)管區(qū)域內(nèi)進(jìn)行，空運出境貨物可在綜保區(qū)口岸作業(yè)區(qū)內(nèi)前置安檢打板，“區(qū)港一體化”卡口一次驗核放行、直達(dá)機(jī)坪，空運進(jìn)境貨物在鄭州新鄭國際機(jī)場理貨后可直達(dá)綜保區(qū)，“保稅+空港”疊加優(yōu)勢進(jìn)一步發(fā)揮。
某國際服裝品牌進(jìn)口分撥業(yè)務(wù)的主代理鄭州天麗物流有限公司是該模式的受益者。“我們代理的品牌產(chǎn)品實現(xiàn)了快速上架全國各大商超，同時鄭州也成為該品牌的全國新品首發(fā)地。”該公司關(guān)務(wù)經(jīng)理朱青告訴記者，“空運進(jìn)出境貨物區(qū)港直達(dá)直裝”模式為企業(yè)壓縮了60%的通關(guān)時間、節(jié)省了50%的物流成本。
此外，“同倉存儲、同包發(fā)貨”等監(jiān)管機(jī)制在解決海淘商家“送贈品”難題的同時，也為企業(yè)節(jié)省了成本。鄭州海關(guān)持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境，復(fù)制推廣海關(guān)總署促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化專項行動各項改革措施，持續(xù)提高通關(guān)服務(wù)效能，以高水平開放助推高質(zhì)量發(fā)展。
傍晚，鄭州新鄭綜合保稅區(qū)的大門前車流如織，一輛輛貨車載滿貨物，快馬加鞭奔赴全國各地。海淘大倉扎堆的河南，也加速駛進(jìn)建設(shè)全國統(tǒng)一大市場循環(huán)樞紐和國內(nèi)國際市場雙循環(huán)支點的春天。
1688河南選品中心賦能豫企出海
跨境貿(mào)易一站秒選
在鄭州新鄭綜合保稅區(qū)，一輛TIR運輸車輛從國際公路運輸河南集結(jié)中心駛出，開往土庫曼斯坦首都阿什哈巴德。 河南日報社全媒體記者 徐聰 攝
□河南日報客戶端記者 楊凌 河南日報社全媒體記者 王瑞
“太意外了，與阿里巴巴1688河南選品中心建立合作后效果驚人。本周剛上架的5萬支化妝刷，48小時就被東南亞直播間訂空，選中爆款率高達(dá)90%！”3月6日，我省某本土頭部跨境電商團(tuán)隊選品負(fù)責(zé)人曹經(jīng)理興奮地向記者展示著后臺數(shù)據(jù)。
該團(tuán)隊此前通過深度布局東南亞跨境電商市場，已構(gòu)建起覆蓋泰國、新加坡、越南、印度尼西亞、馬來西亞等多個國家的獨立站電商矩陣。然而幾天前，這支深耕海外市場的跨境團(tuán)隊，還在飽受傳統(tǒng)海選式選品模式之苦。“我們在貨物挑選環(huán)節(jié)就投入了幾百人，采買的貨物種類多，質(zhì)量參差不齊，常因貨不對板導(dǎo)致庫存滯銷，還有較多的發(fā)貨履約不確定性，耗費了大量人力、物力、財力。”曹經(jīng)理說。
沒想到，鄭州新鄭機(jī)場T2航站樓竟藏著“爆款直通車”。
“跨境采購難題秒解。從前跨境選貨如同大海撈針，如今在機(jī)場就能零距離鎖定流量尖貨。”曹經(jīng)理驚嘆，踏入位于鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)的鄭州新鄭國際機(jī)場，便開啟了跨境采購新場景——占地5000平方米、坐擁14個大場館的阿里巴巴1688河南選品中心內(nèi)，萬余款源頭好貨密集陳列，許昌假發(fā)、南陽艾制品、焦作懷山藥等“出海頂流”正在等待被海內(nèi)外買手挑選。
在這里，1688河南選品中心結(jié)合平臺的數(shù)字化和大數(shù)據(jù)能力，精準(zhǔn)篩選出全網(wǎng)爆款貨盤上架選品中心，讓采購商家“一天逛完河南產(chǎn)業(yè)帶”，面對面“秒選”爆款，且解決了快速鋪貨、一件代發(fā)、組貨銷售甚至供應(yīng)鏈金融等問題，實現(xiàn)輕松一站式選品采購。
作為“空中絲綢之路”先導(dǎo)區(qū)，鄭州航空港為1688河南選品中心搭建起了鏈接全球的貿(mào)易橋梁。
該中心負(fù)責(zé)人范桂江說：“落地鄭州航空港以來，選品中心的交易額持續(xù)大幅提升。”營業(yè)至今短短4個月，超1萬人次到訪，舉辦采銷對接會50余次，入駐合作供應(yīng)商1200余家，云倉發(fā)貨300萬件，交易額達(dá)1000多萬元，持續(xù)推動豫品好貨通過“空中絲綢之路”輻射全球市場。
數(shù)字的背后，是鄭州航空港持續(xù)加碼跨境電商發(fā)展的底氣。
聚焦“買全球、賣全球”，鄭州航空港去年跨境電商進(jìn)出口業(yè)務(wù)完成1.66億單，貨值258.8億元，同比增長55.8%。2025年，鄭州航空港將建成航空港跨境電商生態(tài)產(chǎn)業(yè)園等7個跨境電商產(chǎn)業(yè)園，推動“跨境電商+產(chǎn)業(yè)帶”融合發(fā)展，帶動豫品出海。
“我們希望借助阿里巴巴強大的數(shù)字管理技術(shù)和供應(yīng)鏈能力，賦能河南本土企業(yè)，為河南跨境電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新的活力。”鄭州航空港區(qū)管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來將助力更多豫企出海，為我省建設(shè)全國統(tǒng)一大市場循環(huán)樞紐、打造國內(nèi)國際市場雙循環(huán)支點貢獻(xiàn)“港區(qū)力量”。
在融入服務(wù)全國統(tǒng)一大市場中實現(xiàn)新作為
——訪全國人大代表，省發(fā)展改革委黨組書記、主任馬健
□河南日報客戶端記者 宋敏
“構(gòu)建全國統(tǒng)一大市場，是黨中央從全局和戰(zhàn)略高度作出的重大決策，對于構(gòu)建新發(fā)展格局、推動高質(zhì)量發(fā)展具有重大而深遠(yuǎn)的意義。”3月6日，全國人大代表，省發(fā)展改革委黨組書記、主任馬健在接受記者連線采訪時表示。
航拍下的鄭州北龍湖超聚變研發(fā)中心及總部基地項目。本報記者 聶冬晗 攝
融入服務(wù)全國統(tǒng)一大市場，河南如何認(rèn)清優(yōu)勢、乘勢而上？馬健表示，河南作為經(jīng)濟(jì)大省、人口大省、糧食大省、文化大省、資源大省和全國重要的綜合交通樞紐，承東啟西、連南貫北，全國“十縱十橫”綜合運輸大通道中有5條經(jīng)過河南，有1億人口、超過2200萬中等收入群體、1100多萬戶經(jīng)營主體，擁有鄭州商品交易所、鄭州數(shù)據(jù)交易中心等眾多交易市場，并已形成新型材料、先進(jìn)裝備、現(xiàn)代食品3個萬億級產(chǎn)業(yè)集群和一批千億級產(chǎn)業(yè)鏈，具備為建設(shè)全國統(tǒng)一大市場、構(gòu)建新發(fā)展格局提供支撐的基礎(chǔ)和條件。
澠淅高速丹江小三峽特大橋北岸主塔成功封頂。 本報資料圖片 記者 聶冬晗 攝
省委、省政府堅持把貫徹中央精神和立足我省實際、服務(wù)全國大局和推動自身發(fā)展、順應(yīng)發(fā)展趨勢和積極主動作為有機(jī)結(jié)合起來，明確提出“在融入新發(fā)展格局和全國統(tǒng)一大市場建設(shè)上奮勇爭先”，并高規(guī)格召開河南融入服務(wù)全國統(tǒng)一大市場大會，對建設(shè)全國統(tǒng)一大市場循環(huán)樞紐、打造國內(nèi)國際市場雙循環(huán)支點作出安排部署，找準(zhǔn)了方向定位、明確了目標(biāo)任務(wù)。
“我們將全面落實省委、省政府部署要求，進(jìn)一步提高政治站位、深化思想認(rèn)識、增強行動自覺，加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、落實重點任務(wù)，努力在河南融入服務(wù)全國統(tǒng)一大市場建設(shè)中展現(xiàn)新?lián)?dāng)、實現(xiàn)新作為。”馬健說。
中原農(nóng)谷吸引了眾多種業(yè)企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)入駐。
具體來說，一是以落實“五統(tǒng)一、一破除”為關(guān)鍵，打通制約經(jīng)濟(jì)循環(huán)的堵點痛點難點，促進(jìn)要素資源在更大范圍內(nèi)暢通流動；二是堅持激發(fā)省內(nèi)市場需求和拓展省域合作空間并舉，持續(xù)擴(kuò)大市場規(guī)模，增強對優(yōu)質(zhì)企業(yè)、資源的強大吸引力；三是做優(yōu)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“基本盤”，壯大新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)“增長點”，深度融入國內(nèi)國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈；四是以聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈為重點，強化基礎(chǔ)設(shè)施高效互聯(lián)互通，暢通全國統(tǒng)一大市場建設(shè)的血脈經(jīng)絡(luò)；五是深度融入共建“一帶一路”，著力拓通道、強平臺、優(yōu)服務(wù)，成為國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要鏈接；六是以提升經(jīng)營主體和社會公眾滿意度為目標(biāo)，持續(xù)打造市場化、法治化、國際化一流營商環(huán)境，不斷激發(fā)經(jīng)營主體活力。
國際公路運輸河南集結(jié)中心引領(lǐng)“卡航”闖世界
連接亞歐通向東盟
□河南日報客戶端記者 楊凌 趙同增 本報通訊員 馬凌霄
施加關(guān)鎖、簽注證書……經(jīng)鄭州海關(guān)所屬新鄭海關(guān)監(jiān)管，鄭州弘依運輸有限公司一輛載著汽車零部件的TIR（國際公路運輸系統(tǒng)）車輛，離開位于鄭州新鄭綜合保稅區(qū)的國際公路運輸河南集結(jié)中心（以下簡稱“集結(jié)中心”），駛向俄羅斯首都莫斯科。
3月6日，新鄭海關(guān)物流監(jiān)控科副科長王肖鋒告訴記者：“2024年9月20日集結(jié)中心揭牌，推動跨境‘卡航’加速闖世界。今年前兩個月，新鄭海關(guān)監(jiān)管國際公路運輸車輛輛次、貨運量、貨值同比分別增長21.3%、30.2%、33.2%。”
國際公路運輸河南集結(jié)中心是全國第三個、內(nèi)陸地區(qū)首個由IRU（國際道路運輸聯(lián)盟）認(rèn)證的國際公路運輸集結(jié)中心，建設(shè)了800平方米的口岸作業(yè)區(qū)業(yè)務(wù)大廳，新建了1.6萬平方米的集裝箱堆場和停車場，擁有6000平方米的倉庫和400平方米的冷庫，還提供30套公寓共300個床位作為“司機(jī)之家”，同時配備了圍網(wǎng)、地磅、集裝箱吊車等必要的設(shè)施設(shè)備。
2024年12月10日，中國道路運輸協(xié)會鄭州便利運輸服務(wù)中心在新鄭綜保區(qū)揭牌成立，讓集結(jié)中心成為全國首個設(shè)在北京之外的TIR證簽發(fā)點。3天后的12月13日，中國·鄭州—泰國·曼谷GMS（大湄公河次區(qū)域）線路成功首發(fā)，標(biāo)志著集結(jié)中心進(jìn)入TIR、GMS“雙核驅(qū)動”新階段。
集結(jié)中心已開通直達(dá)俄羅斯等11個國家的20條國際公路運輸線路，服務(wù)進(jìn)出口企業(yè)超過1200家，助力我省形成“北上、南下、西進(jìn)”的國際公路運輸網(wǎng)絡(luò)。鄭州弘依、河南瑞馳、河南全程等龍頭企業(yè)先后入駐集結(jié)中心。截至目前，鄭州航空港已匯聚國內(nèi)外20家國際公路運輸持證企業(yè)，形成了規(guī)模化運輸集群。
集結(jié)中心發(fā)展形勢向好，卻也面臨諸多阻礙。“集結(jié)中心淡季每天發(fā)出1至2輛國際公路運輸車輛，旺季每天發(fā)出10輛左右。”鄭州航空港區(qū)口岸管理局口岸發(fā)展科副科長崔莉娟說，淡旺季運力需求不均，成為集結(jié)中心發(fā)展的一大制約因素。
鄭州航空港區(qū)口岸管理局面向全國為集結(jié)中心尋找合作伙伴，借積極主動融入全國統(tǒng)一大市場破解發(fā)展難題。目前，集結(jié)中心已分別與浙江義烏、廣東深圳、廣西平孟、云南天保建立合作關(guān)系，在當(dāng)?shù)卦O(shè)立集貨倉，多地聯(lián)動共享貨物、運力資源，讓運力和貨物在一個平臺有機(jī)結(jié)合，催生出“集貨”“拼貨”“拼車”“拼裝”等跨境公路運輸新模式，既提高了貨物運輸時效，又增加了物流企業(yè)的收益。
“融入全國統(tǒng)一大市場，機(jī)遇多多、前景美好。”崔莉娟表示，有信心讓集結(jié)中心今年實現(xiàn)跨越發(fā)展，國際公路運輸車輛輛次、貨運量、貨值等指標(biāo)增長20%以上。
鄭州郵政口岸激活“豫品出海”新通道
暢聯(lián)內(nèi)外貿(mào)通全球
□河南日報客戶端記者 胡舒彤
3月6日，中國（鄭州）重要國際郵件樞紐口岸轉(zhuǎn)運中心分揀車間，交叉帶自動化分揀設(shè)備高效運行。工作人員將包裹從運輸車拆卸后直接送上傳送帶，包裹經(jīng)傳輸帶口機(jī)器掃描后，被精準(zhǔn)分揀到各個分揀口。
“這個包裹是從淅川縣過來的，估計3天后就能寄到日本。”轉(zhuǎn)運中心工作人員王少杰介紹。
2022年5月26日，中國（鄭州）重要國際郵件樞紐口岸業(yè)務(wù)正式開通，成為中國郵政繼北京、上海、廣東之后全國第四個重要國際郵件樞紐口岸。作為全國重要的國際郵件物流樞紐，鄭州郵政口岸不僅服務(wù)河南省內(nèi)，還承擔(dān)著周邊省份進(jìn)出口郵件的集散和處理任務(wù)。
去年鄭州郵政口岸新增出口商業(yè)快件和進(jìn)口郵件“一點清關(guān)”兩項業(yè)務(wù)功能。業(yè)務(wù)功能開通以來，鄭州郵政口岸實施國際商業(yè)渠道跨省聯(lián)動發(fā)展模式，為周邊省份跨境電商提供集貨操作、出口報關(guān)、干線運輸及境外清派等全流程物流方案。目前已實現(xiàn)江蘇、浙江等8個省份出口商業(yè)快件在鄭州集散發(fā)運。2024年，鄭州郵政口岸集疏范圍居全國郵政首位，年跨省聯(lián)動業(yè)務(wù)收入近2000萬元。
“口岸開通以后，物流時效顯著提高，不光降低了企業(yè)物流成本，還促進(jìn)了資源優(yōu)化配置，推動了物流、產(chǎn)業(yè)市場一體化進(jìn)程，在當(dāng)下河南融入服務(wù)全國統(tǒng)一大市場的背景下更有意義。”河南郵政國際業(yè)務(wù)分公司總經(jīng)理秦緒波說。
如何讓“流量”變“留量”，推動河南由“交通區(qū)位優(yōu)勢”向“樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢”轉(zhuǎn)化？2024年，河南郵政通過舉辦100余場跨境電商產(chǎn)業(yè)帶活動，對接豫賣跨境聯(lián)盟、山東港口物流集團(tuán)、法國郵政DPD等跨境生態(tài)供應(yīng)鏈企業(yè)110家，招引跨境電商企業(yè)120余家，構(gòu)建起“跨境電商+產(chǎn)業(yè)帶”出海新模式，促進(jìn)口岸、樞紐、平臺和產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)聯(lián)動，實現(xiàn)以貿(mào)促工、以工興貿(mào)，為“豫品出海”注入全鏈路數(shù)字化新動能。
平輿縣是中部地區(qū)最大的戶外休閑用品產(chǎn)業(yè)基地，也是全國最大的戶外休閑用品出口基地之一。為方便商品出口，河南郵政專門打造“鐵海聯(lián)運+海外倉”模式，為企業(yè)提供國際段運輸、進(jìn)口清關(guān)、倉儲、配送等一體化服務(wù)。
“我們充分發(fā)揮郵政口岸優(yōu)勢，整合航空、海運、鐵路多種國際運輸渠道網(wǎng)絡(luò)，形成‘郵件+商業(yè)快件+國際貨運+海外倉’全產(chǎn)品的國際物流解決方案，為全省3000多家跨境電商企業(yè)提供一體化綜合服務(wù)。”秦緒波說。
截至2024年，鄭州郵政口岸累計開通與41個國家和地區(qū)52個城市的直封關(guān)系，累計實現(xiàn)鄭州至40個國家和地區(qū)47個城市直航出境。全國范圍內(nèi)共有9省13個國際郵件互換局出口美國、德國、法國等16個國家的郵件經(jīng)鄭州郵政口岸出境，鄭州郵政口岸年調(diào)運郵件3.6萬余袋、約420噸。
2024年，鄭州郵政口岸被中國郵政集團(tuán)有限公司定位為全網(wǎng)型航空和鐵路口岸。下一步，河南郵政將推動鄭州郵政口岸拓展國際郵件直封進(jìn)口業(yè)務(wù)覆蓋范圍，新增直封直航郵路，加強與國外郵政快遞企業(yè)、國際物流集成商在貨源、投遞等方面深度合作，加快建成全國郵政國際商業(yè)快件集散中心，為河南融入服務(wù)全國統(tǒng)一大市場、打造國內(nèi)國際市場雙循環(huán)支點助力蓄能。
創(chuàng)新實踐案例
海鐵直運
“海鐵直運”模式，即鐵路港和海港系統(tǒng)對接、信息共享，實施出口貨物的自動化轉(zhuǎn)關(guān)和無感通關(guān)。企業(yè)在家門口就可以辦結(jié)海關(guān)通關(guān)查驗手續(xù)，貨物在鄭州鐵路口岸清關(guān)，到達(dá)沿海港口直接裝船發(fā)運，實現(xiàn)“裝上班列即出海”。2024年4月，“海鐵直運”模式正式在鄭州落地。
背景
中歐班列（鄭州）集結(jié)中心目前有超過七成的貨源來自省外，近年來貨運總量持續(xù)增加，輻射帶動區(qū)域還將繼續(xù)擴(kuò)展。在此背景下，鄭州海關(guān)所屬車站海關(guān)推出“海鐵直運”新模式，有效縮短通關(guān)時間。
亮點及意義
與傳統(tǒng)的“公路+海運”模式相比，全程用時至少縮短24小時，每個集裝箱節(jié)省物流成本約1000元。貨物目的地從美國、加拿大擴(kuò)大至歐洲的希臘、西班牙、意大利等國家。
目前，不少通過公路運輸貨物到港的企業(yè)采用了這種出口新模式，運輸成本隨之降低。與此同時，鄭州的交通樞紐優(yōu)勢得到進(jìn)一步激活，“內(nèi)陸口岸”被賦予沿海碼頭的前沿功能。
去年，《有效降低全社會物流成本行動方案》提出加快健全多式聯(lián)運體系，發(fā)展集裝箱公鐵、鐵水聯(lián)運，加快推進(jìn)一單制、一箱制，創(chuàng)新打造穩(wěn)定運行、品牌化的多式聯(lián)運產(chǎn)品，增加國家物流樞紐間鐵路聯(lián)運班列開行數(shù)量。像“海鐵直運”這樣的創(chuàng)新模式，有助于節(jié)約物流成本、壓縮流轉(zhuǎn)時長，助力河南建設(shè)全國統(tǒng)一大市場循環(huán)樞紐，打造國內(nèi)國際市場雙循環(huán)支點。
（河南日報客戶端記者 王歌 整理）
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落子中原 大有可為
統(tǒng)一的基礎(chǔ)制度規(guī)則 統(tǒng)一聯(lián)通的市場設(shè)施 統(tǒng)一的要素資源市場 統(tǒng)一的商品服務(wù)市場 統(tǒng)一的市場監(jiān)管
編者按
春潮涌動處，改革奮進(jìn)時。
今年政府工作報告提出，縱深推進(jìn)全國統(tǒng)一大市場建設(shè)。這不僅是破除地方保護(hù)、激活市場活力的關(guān)鍵一招，更是中國立足超大規(guī)模市場優(yōu)勢、深度參與全球競爭的必由之路。
在全國兩會期間，本報推出“落子中原大有可為”特刊，聚焦河南統(tǒng)籌用好國內(nèi)國際兩個市場、兩種資源，加快融入、主動服務(wù)全國統(tǒng)一大市場建設(shè)的生動實踐。通過對話政府部門與企業(yè)先鋒，解碼河南如何以制度創(chuàng)新優(yōu)化營商環(huán)境，以產(chǎn)業(yè)升級鍛造競爭內(nèi)核，持續(xù)完善開放通道布局，在融入新發(fā)展格局和全國統(tǒng)一大市場建設(shè)上奮勇爭先。
經(jīng)濟(jì)大省要挑大梁為全國發(fā)展大局作貢獻(xiàn)。新征程上，河南已吹響“建設(shè)全國統(tǒng)一大市場循環(huán)樞紐，打造國內(nèi)國際市場雙循環(huán)支點”的沖鋒號角，正努力在互聯(lián)互通、商貿(mào)流通、現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)、開放能級、營商環(huán)境等方面創(chuàng)一流、當(dāng)標(biāo)桿。
未來可期，河南有為。
超聚變?nèi)騻浼行脑戮l(fā)往海外20萬件物料
智倉發(fā)力鏈啟新程
中歐班列（鄭州）南通道“跨兩海”線路開通運行。本版圖片除署名外均為本報資料圖片
□河南日報客戶端記者 楊凌 趙同增
3月6日，記者走進(jìn)位于鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)的超聚變數(shù)字技術(shù)有限公司（以下簡稱“超聚變”）全球備件中心，感受到了智能倉儲的巨大魅力：NCC系統(tǒng)與貨物條碼相結(jié)合，只需在操作平臺輕輕按鍵，即可實現(xiàn)配件的快速存取；倉儲現(xiàn)場作業(yè)智能設(shè)備全覆蓋，物流派送全程節(jié)點終端可視……
全球備件中心是超聚變?nèi)虿少彙浼⒄{(diào)配核心機(jī)構(gòu)，關(guān)系到企業(yè)的產(chǎn)品生產(chǎn)、核心零部件存儲、貨物收發(fā)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。備件中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前該中心庫存規(guī)模18萬件，占超聚變?nèi)蚩値齑娴?5%，月均處理海外訂單6000單、20萬件物料，服務(wù)范圍覆蓋11個國家自建倉及60個無子公司客戶區(qū)域。
2023年5月，超聚變?nèi)騻浼行脑卩嵵莺娇崭勐涑桑瑯?biāo)志著超聚變建成服務(wù)全國、輻射全球的供應(yīng)鏈樞紐網(wǎng)絡(luò)，港區(qū)成為超聚變輻射全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的戰(zhàn)略支點。
“充分利用鄭州航空港航空、高鐵、公路等交通優(yōu)勢，我們能隨時響應(yīng)客戶的需求。”該負(fù)責(zé)人說，超聚變?nèi)騻浼行呐c民航、順豐、大河控股、中大門國際物流、新寧物流等知名物流商，以及漢盛、眾誠、邁創(chuàng)等服務(wù)伙伴合作，通過空運、快遞、專車或伙伴合作等方式保障客戶小時級別派送需求，提供國內(nèi)40個城市2小時送達(dá)、64個城市4小時送達(dá)的便捷服務(wù)。同時，全球重點城市可實現(xiàn)4小時備件交付。
全球備件中心助力超聚變開拓海外市場。當(dāng)前，超聚變已在全球部署9個研發(fā)中心與6大供應(yīng)中心，并設(shè)立6個技術(shù)服務(wù)中心與7個地區(qū)部，匯聚超過2.2萬家合作伙伴，服務(wù)100多個國家和地區(qū)的1萬家客戶，提前一年啟動了城企數(shù)智、綠色智慧能源兩個新產(chǎn)業(yè)。
作為全球領(lǐng)先的算力基礎(chǔ)設(shè)施與服務(wù)提供商，超聚變2021年11月5日正式落地河南。三年多來，超聚變依托鄭州航空港“航空+高鐵”雙樞紐區(qū)位優(yōu)勢及戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，統(tǒng)籌用好國內(nèi)國際兩個市場、兩種資源，構(gòu)建起從器件級來料到服務(wù)器整機(jī)產(chǎn)出的全部制造工藝。
目前，超聚變?nèi)A中供應(yīng)中心已建成5條單板生產(chǎn)線、6條整機(jī)生產(chǎn)線，年產(chǎn)能達(dá)60萬臺服務(wù)器。尤其值得一提的是，超聚變首條高度自動化服務(wù)器組裝生產(chǎn)線通過云端訂單系統(tǒng)與MES制造執(zhí)行系統(tǒng)聯(lián)動，讓生產(chǎn)制造變得更加柔性化、智能化，自動化覆蓋率達(dá)85%，可兼容超百種定制化配置，大幅提升交付效率。
數(shù)據(jù)顯示，超聚變銷售收入2022年達(dá)100億元，2023年超280億元，2024年直接跨過400億元大關(guān)，已連續(xù)兩年穩(wěn)居中國標(biāo)準(zhǔn)液冷服務(wù)器市場份額第一，帶動我省計算產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)桨l(fā)展和生態(tài)嬗變。
菜鳥探索物流模式鏈動全球貿(mào)易
扎根中原“飛”向全國
□河南日報客戶端記者 王歌
春風(fēng)和煦，電商平臺開啟新一輪大促，河南各大保稅倉、物流園也開足馬力，將進(jìn)口商品快速送往全國市場。
3月5日，鄭州新鄭綜合保稅區(qū)菜鳥鄭州保稅園區(qū)貨倉內(nèi)，揀貨平衡車靈活穿梭，分揀線上排滿了貨物，一切繁忙而有序。“經(jīng)過智能分揀，這些進(jìn)口商品將被送到全國各地消費者手中。”菜鳥鄭州保稅園區(qū)關(guān)務(wù)負(fù)責(zé)人王洪壯說，“鄭州的包裹當(dāng)天能送達(dá)，送往廣州也只要兩三天。”
2018年，菜鳥將天貓國際鄭州的直營業(yè)務(wù)全部搬入鄭州新鄭綜合保稅區(qū)，開始高速發(fā)展。從分撥全國進(jìn)口貨物到為商家提供貨物待發(fā)及申報等個性化服務(wù)、再到建倉許昌助力“河南造”假發(fā)銷往世界各地，幾年來，菜鳥扎根河南深度成長，與這片土地一起鏈動全球貿(mào)易，“飛”出新的高度。
緣何選擇河南深耕市場？“我們看中的是河南在全國的交通樞紐地位以及龐大的市場規(guī)模。”王洪壯說，鄭州航空港區(qū)有“四港聯(lián)動”的獨特優(yōu)勢，2小時高鐵圈能夠覆蓋國內(nèi)4億人口，是名副其實的超級大市場。
不少電商平臺和菜鳥擁有同樣的戰(zhàn)略眼光。近年來，京東、唯品會等跨境電商企業(yè)紛紛落子中原、布局海淘大倉，鄭州新鄭綜合保稅區(qū)成為全國跨境電商進(jìn)口美妝、保健品及母嬰用品的重要集散地。
大倉扎堆，物流繁忙，為提高分撥效率、讓商品快速離港到達(dá)消費者手中，當(dāng)?shù)叵肓撕芏噢k法。
“在‘區(qū)港聯(lián)動’模式基礎(chǔ)上，我們創(chuàng)新探索出‘空運進(jìn)出境貨物區(qū)港直達(dá)直裝’模式，進(jìn)一步激發(fā)口岸開放的活力。”新鄭海關(guān)副關(guān)長歐陽亮元介紹，現(xiàn)在，區(qū)港之間貨物流轉(zhuǎn)全程在海關(guān)監(jiān)管區(qū)域內(nèi)進(jìn)行，空運出境貨物可在綜保區(qū)口岸作業(yè)區(qū)內(nèi)前置安檢打板，“區(qū)港一體化”卡口一次驗核放行、直達(dá)機(jī)坪，空運進(jìn)境貨物在鄭州新鄭國際機(jī)場理貨后可直達(dá)綜保區(qū)，“保稅+空港”疊加優(yōu)勢進(jìn)一步發(fā)揮。
某國際服裝品牌進(jìn)口分撥業(yè)務(wù)的主代理鄭州天麗物流有限公司是該模式的受益者。“我們代理的品牌產(chǎn)品實現(xiàn)了快速上架全國各大商超，同時鄭州也成為該品牌的全國新品首發(fā)地。”該公司關(guān)務(wù)經(jīng)理朱青告訴記者，“空運進(jìn)出境貨物區(qū)港直達(dá)直裝”模式為企業(yè)壓縮了60%的通關(guān)時間、節(jié)省了50%的物流成本。
此外，“同倉存儲、同包發(fā)貨”等監(jiān)管機(jī)制在解決海淘商家“送贈品”難題的同時，也為企業(yè)節(jié)省了成本。鄭州海關(guān)持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境，復(fù)制推廣海關(guān)總署促進(jìn)跨境貿(mào)易便利化專項行動各項改革措施，持續(xù)提高通關(guān)服務(wù)效能，以高水平開放助推高質(zhì)量發(fā)展。
傍晚，鄭州新鄭綜合保稅區(qū)的大門前車流如織，一輛輛貨車載滿貨物，快馬加鞭奔赴全國各地。海淘大倉扎堆的河南，也加速駛進(jìn)建設(shè)全國統(tǒng)一大市場循環(huán)樞紐和國內(nèi)國際市場雙循環(huán)支點的春天。
1688河南選品中心賦能豫企出海
跨境貿(mào)易一站秒選
在鄭州新鄭綜合保稅區(qū)，一輛TIR運輸車輛從國際公路運輸河南集結(jié)中心駛出，開往土庫曼斯坦首都阿什哈巴德。 河南日報社全媒體記者 徐聰 攝
□河南日報客戶端記者 楊凌 河南日報社全媒體記者 王瑞
“太意外了，與阿里巴巴1688河南選品中心建立合作后效果驚人。本周剛上架的5萬支化妝刷，48小時就被東南亞直播間訂空，選中爆款率高達(dá)90%！”3月6日，我省某本土頭部跨境電商團(tuán)隊選品負(fù)責(zé)人曹經(jīng)理興奮地向記者展示著后臺數(shù)據(jù)。
該團(tuán)隊此前通過深度布局東南亞跨境電商市場，已構(gòu)建起覆蓋泰國、新加坡、越南、印度尼西亞、馬來西亞等多個國家的獨立站電商矩陣。然而幾天前，這支深耕海外市場的跨境團(tuán)隊，還在飽受傳統(tǒng)海選式選品模式之苦。“我們在貨物挑選環(huán)節(jié)就投入了幾百人，采買的貨物種類多，質(zhì)量參差不齊，常因貨不對板導(dǎo)致庫存滯銷，還有較多的發(fā)貨履約不確定性，耗費了大量人力、物力、財力。”曹經(jīng)理說。
沒想到，鄭州新鄭機(jī)場T2航站樓竟藏著“爆款直通車”。
“跨境采購難題秒解。從前跨境選貨如同大海撈針，如今在機(jī)場就能零距離鎖定流量尖貨。”曹經(jīng)理驚嘆，踏入位于鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)的鄭州新鄭國際機(jī)場，便開啟了跨境采購新場景——占地5000平方米、坐擁14個大場館的阿里巴巴1688河南選品中心內(nèi)，萬余款源頭好貨密集陳列，許昌假發(fā)、南陽艾制品、焦作懷山藥等“出海頂流”正在等待被海內(nèi)外買手挑選。
在這里，1688河南選品中心結(jié)合平臺的數(shù)字化和大數(shù)據(jù)能力，精準(zhǔn)篩選出全網(wǎng)爆款貨盤上架選品中心，讓采購商家“一天逛完河南產(chǎn)業(yè)帶”，面對面“秒選”爆款，且解決了快速鋪貨、一件代發(fā)、組貨銷售甚至供應(yīng)鏈金融等問題，實現(xiàn)輕松一站式選品采購。
作為“空中絲綢之路”先導(dǎo)區(qū)，鄭州航空港為1688河南選品中心搭建起了鏈接全球的貿(mào)易橋梁。
該中心負(fù)責(zé)人范桂江說：“落地鄭州航空港以來，選品中心的交易額持續(xù)大幅提升。”營業(yè)至今短短4個月，超1萬人次到訪，舉辦采銷對接會50余次，入駐合作供應(yīng)商1200余家，云倉發(fā)貨300萬件，交易額達(dá)1000多萬元，持續(xù)推動豫品好貨通過“空中絲綢之路”輻射全球市場。
數(shù)字的背后，是鄭州航空港持續(xù)加碼跨境電商發(fā)展的底氣。
聚焦“買全球、賣全球”，鄭州航空港去年跨境電商進(jìn)出口業(yè)務(wù)完成1.66億單，貨值258.8億元，同比增長55.8%。2025年，鄭州航空港將建成航空港跨境電商生態(tài)產(chǎn)業(yè)園等7個跨境電商產(chǎn)業(yè)園，推動“跨境電商+產(chǎn)業(yè)帶”融合發(fā)展，帶動豫品出海。
“我們希望借助阿里巴巴強大的數(shù)字管理技術(shù)和供應(yīng)鏈能力，賦能河南本土企業(yè)，為河南跨境電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入新的活力。”鄭州航空港區(qū)管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來將助力更多豫企出海，為我省建設(shè)全國統(tǒng)一大市場循環(huán)樞紐、打造國內(nèi)國際市場雙循環(huán)支點貢獻(xiàn)“港區(qū)力量”。
在融入服務(wù)全國統(tǒng)一大市場中實現(xiàn)新作為
——訪全國人大代表，省發(fā)展改革委黨組書記、主任馬健
□河南日報客戶端記者 宋敏
“構(gòu)建全國統(tǒng)一大市場，是黨中央從全局和戰(zhàn)略高度作出的重大決策，對于構(gòu)建新發(fā)展格局、推動高質(zhì)量發(fā)展具有重大而深遠(yuǎn)的意義。”3月6日，全國人大代表，省發(fā)展改革委黨組書記、主任馬健在接受記者連線采訪時表示。
航拍下的鄭州北龍湖超聚變研發(fā)中心及總部基地項目。本報記者 聶冬晗 攝
融入服務(wù)全國統(tǒng)一大市場，河南如何認(rèn)清優(yōu)勢、乘勢而上？馬健表示，河南作為經(jīng)濟(jì)大省、人口大省、糧食大省、文化大省、資源大省和全國重要的綜合交通樞紐，承東啟西、連南貫北，全國“十縱十橫”綜合運輸大通道中有5條經(jīng)過河南，有1億人口、超過2200萬中等收入群體、1100多萬戶經(jīng)營主體，擁有鄭州商品交易所、鄭州數(shù)據(jù)交易中心等眾多交易市場，并已形成新型材料、先進(jìn)裝備、現(xiàn)代食品3個萬億級產(chǎn)業(yè)集群和一批千億級產(chǎn)業(yè)鏈，具備為建設(shè)全國統(tǒng)一大市場、構(gòu)建新發(fā)展格局提供支撐的基礎(chǔ)和條件。
澠淅高速丹江小三峽特大橋北岸主塔成功封頂。 本報資料圖片 記者 聶冬晗 攝
省委、省政府堅持把貫徹中央精神和立足我省實際、服務(wù)全國大局和推動自身發(fā)展、順應(yīng)發(fā)展趨勢和積極主動作為有機(jī)結(jié)合起來，明確提出“在融入新發(fā)展格局和全國統(tǒng)一大市場建設(shè)上奮勇爭先”，并高規(guī)格召開河南融入服務(wù)全國統(tǒng)一大市場大會，對建設(shè)全國統(tǒng)一大市場循環(huán)樞紐、打造國內(nèi)國際市場雙循環(huán)支點作出安排部署，找準(zhǔn)了方向定位、明確了目標(biāo)任務(wù)。
“我們將全面落實省委、省政府部署要求，進(jìn)一步提高政治站位、深化思想認(rèn)識、增強行動自覺，加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、落實重點任務(wù)，努力在河南融入服務(wù)全國統(tǒng)一大市場建設(shè)中展現(xiàn)新?lián)?dāng)、實現(xiàn)新作為。”馬健說。
中原農(nóng)谷吸引了眾多種業(yè)企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)入駐。
具體來說，一是以落實“五統(tǒng)一、一破除”為關(guān)鍵，打通制約經(jīng)濟(jì)循環(huán)的堵點痛點難點，促進(jìn)要素資源在更大范圍內(nèi)暢通流動；二是堅持激發(fā)省內(nèi)市場需求和拓展省域合作空間并舉，持續(xù)擴(kuò)大市場規(guī)模，增強對優(yōu)質(zhì)企業(yè)、資源的強大吸引力；三是做優(yōu)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)“基本盤”，壯大新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)“增長點”，深度融入國內(nèi)國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈；四是以聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈為重點，強化基礎(chǔ)設(shè)施高效互聯(lián)互通，暢通全國統(tǒng)一大市場建設(shè)的血脈經(jīng)絡(luò)；五是深度融入共建“一帶一路”，著力拓通道、強平臺、優(yōu)服務(wù)，成為國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要鏈接；六是以提升經(jīng)營主體和社會公眾滿意度為目標(biāo)，持續(xù)打造市場化、法治化、國際化一流營商環(huán)境，不斷激發(fā)經(jīng)營主體活力。
國際公路運輸河南集結(jié)中心引領(lǐng)“卡航”闖世界
連接亞歐通向東盟
□河南日報客戶端記者 楊凌 趙同增 本報通訊員 馬凌霄
施加關(guān)鎖、簽注證書……經(jīng)鄭州海關(guān)所屬新鄭海關(guān)監(jiān)管，鄭州弘依運輸有限公司一輛載著汽車零部件的TIR（國際公路運輸系統(tǒng)）車輛，離開位于鄭州新鄭綜合保稅區(qū)的國際公路運輸河南集結(jié)中心（以下簡稱“集結(jié)中心”），駛向俄羅斯首都莫斯科。
3月6日，新鄭海關(guān)物流監(jiān)控科副科長王肖鋒告訴記者：“2024年9月20日集結(jié)中心揭牌，推動跨境‘卡航’加速闖世界。今年前兩個月，新鄭海關(guān)監(jiān)管國際公路運輸車輛輛次、貨運量、貨值同比分別增長21.3%、30.2%、33.2%。”
國際公路運輸河南集結(jié)中心是全國第三個、內(nèi)陸地區(qū)首個由IRU（國際道路運輸聯(lián)盟）認(rèn)證的國際公路運輸集結(jié)中心，建設(shè)了800平方米的口岸作業(yè)區(qū)業(yè)務(wù)大廳，新建了1.6萬平方米的集裝箱堆場和停車場，擁有6000平方米的倉庫和400平方米的冷庫，還提供30套公寓共300個床位作為“司機(jī)之家”，同時配備了圍網(wǎng)、地磅、集裝箱吊車等必要的設(shè)施設(shè)備。
2024年12月10日，中國道路運輸協(xié)會鄭州便利運輸服務(wù)中心在新鄭綜保區(qū)揭牌成立，讓集結(jié)中心成為全國首個設(shè)在北京之外的TIR證簽發(fā)點。3天后的12月13日，中國·鄭州—泰國·曼谷GMS（大湄公河次區(qū)域）線路成功首發(fā)，標(biāo)志著集結(jié)中心進(jìn)入TIR、GMS“雙核驅(qū)動”新階段。
集結(jié)中心已開通直達(dá)俄羅斯等11個國家的20條國際公路運輸線路，服務(wù)進(jìn)出口企業(yè)超過1200家，助力我省形成“北上、南下、西進(jìn)”的國際公路運輸網(wǎng)絡(luò)。鄭州弘依、河南瑞馳、河南全程等龍頭企業(yè)先后入駐集結(jié)中心。截至目前，鄭州航空港已匯聚國內(nèi)外20家國際公路運輸持證企業(yè)，形成了規(guī)模化運輸集群。
集結(jié)中心發(fā)展形勢向好，卻也面臨諸多阻礙。“集結(jié)中心淡季每天發(fā)出1至2輛國際公路運輸車輛，旺季每天發(fā)出10輛左右。”鄭州航空港區(qū)口岸管理局口岸發(fā)展科副科長崔莉娟說，淡旺季運力需求不均，成為集結(jié)中心發(fā)展的一大制約因素。
鄭州航空港區(qū)口岸管理局面向全國為集結(jié)中心尋找合作伙伴，借積極主動融入全國統(tǒng)一大市場破解發(fā)展難題。目前，集結(jié)中心已分別與浙江義烏、廣東深圳、廣西平孟、云南天保建立合作關(guān)系，在當(dāng)?shù)卦O(shè)立集貨倉，多地聯(lián)動共享貨物、運力資源，讓運力和貨物在一個平臺有機(jī)結(jié)合，催生出“集貨”“拼貨”“拼車”“拼裝”等跨境公路運輸新模式，既提高了貨物運輸時效，又增加了物流企業(yè)的收益。
“融入全國統(tǒng)一大市場，機(jī)遇多多、前景美好。”崔莉娟表示，有信心讓集結(jié)中心今年實現(xiàn)跨越發(fā)展，國際公路運輸車輛輛次、貨運量、貨值等指標(biāo)增長20%以上。
鄭州郵政口岸激活“豫品出海”新通道
暢聯(lián)內(nèi)外貿(mào)通全球
□河南日報客戶端記者 胡舒彤
3月6日，中國（鄭州）重要國際郵件樞紐口岸轉(zhuǎn)運中心分揀車間，交叉帶自動化分揀設(shè)備高效運行。工作人員將包裹從運輸車拆卸后直接送上傳送帶，包裹經(jīng)傳輸帶口機(jī)器掃描后，被精準(zhǔn)分揀到各個分揀口。
“這個包裹是從淅川縣過來的，估計3天后就能寄到日本。”轉(zhuǎn)運中心工作人員王少杰介紹。
2022年5月26日，中國（鄭州）重要國際郵件樞紐口岸業(yè)務(wù)正式開通，成為中國郵政繼北京、上海、廣東之后全國第四個重要國際郵件樞紐口岸。作為全國重要的國際郵件物流樞紐，鄭州郵政口岸不僅服務(wù)河南省內(nèi)，還承擔(dān)著周邊省份進(jìn)出口郵件的集散和處理任務(wù)。
去年鄭州郵政口岸新增出口商業(yè)快件和進(jìn)口郵件“一點清關(guān)”兩項業(yè)務(wù)功能。業(yè)務(wù)功能開通以來，鄭州郵政口岸實施國際商業(yè)渠道跨省聯(lián)動發(fā)展模式，為周邊省份跨境電商提供集貨操作、出口報關(guān)、干線運輸及境外清派等全流程物流方案。目前已實現(xiàn)江蘇、浙江等8個省份出口商業(yè)快件在鄭州集散發(fā)運。2024年，鄭州郵政口岸集疏范圍居全國郵政首位，年跨省聯(lián)動業(yè)務(wù)收入近2000萬元。
“口岸開通以后，物流時效顯著提高，不光降低了企業(yè)物流成本，還促進(jìn)了資源優(yōu)化配置，推動了物流、產(chǎn)業(yè)市場一體化進(jìn)程，在當(dāng)下河南融入服務(wù)全國統(tǒng)一大市場的背景下更有意義。”河南郵政國際業(yè)務(wù)分公司總經(jīng)理秦緒波說。
如何讓“流量”變“留量”，推動河南由“交通區(qū)位優(yōu)勢”向“樞紐經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢”轉(zhuǎn)化？2024年，河南郵政通過舉辦100余場跨境電商產(chǎn)業(yè)帶活動，對接豫賣跨境聯(lián)盟、山東港口物流集團(tuán)、法國郵政DPD等跨境生態(tài)供應(yīng)鏈企業(yè)110家，招引跨境電商企業(yè)120余家，構(gòu)建起“跨境電商+產(chǎn)業(yè)帶”出海新模式，促進(jìn)口岸、樞紐、平臺和產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)聯(lián)動，實現(xiàn)以貿(mào)促工、以工興貿(mào)，為“豫品出海”注入全鏈路數(shù)字化新動能。
平輿縣是中部地區(qū)最大的戶外休閑用品產(chǎn)業(yè)基地，也是全國最大的戶外休閑用品出口基地之一。為方便商品出口，河南郵政專門打造“鐵海聯(lián)運+海外倉”模式，為企業(yè)提供國際段運輸、進(jìn)口清關(guān)、倉儲、配送等一體化服務(wù)。
“我們充分發(fā)揮郵政口岸優(yōu)勢，整合航空、海運、鐵路多種國際運輸渠道網(wǎng)絡(luò)，形成‘郵件+商業(yè)快件+國際貨運+海外倉’全產(chǎn)品的國際物流解決方案，為全省3000多家跨境電商企業(yè)提供一體化綜合服務(wù)。”秦緒波說。
截至2024年，鄭州郵政口岸累計開通與41個國家和地區(qū)52個城市的直封關(guān)系，累計實現(xiàn)鄭州至40個國家和地區(qū)47個城市直航出境。全國范圍內(nèi)共有9省13個國際郵件互換局出口美國、德國、法國等16個國家的郵件經(jīng)鄭州郵政口岸出境，鄭州郵政口岸年調(diào)運郵件3.6萬余袋、約420噸。
2024年，鄭州郵政口岸被中國郵政集團(tuán)有限公司定位為全網(wǎng)型航空和鐵路口岸。下一步，河南郵政將推動鄭州郵政口岸拓展國際郵件直封進(jìn)口業(yè)務(wù)覆蓋范圍，新增直封直航郵路，加強與國外郵政快遞企業(yè)、國際物流集成商在貨源、投遞等方面深度合作，加快建成全國郵政國際商業(yè)快件集散中心，為河南融入服務(wù)全國統(tǒng)一大市場、打造國內(nèi)國際市場雙循環(huán)支點助力蓄能。
創(chuàng)新實踐案例
海鐵直運
“海鐵直運”模式，即鐵路港和海港系統(tǒng)對接、信息共享，實施出口貨物的自動化轉(zhuǎn)關(guān)和無感通關(guān)。企業(yè)在家門口就可以辦結(jié)海關(guān)通關(guān)查驗手續(xù)，貨物在鄭州鐵路口岸清關(guān)，到達(dá)沿海港口直接裝船發(fā)運，實現(xiàn)“裝上班列即出海”。2024年4月，“海鐵直運”模式正式在鄭州落地。
背景
中歐班列（鄭州）集結(jié)中心目前有超過七成的貨源來自省外，近年來貨運總量持續(xù)增加，輻射帶動區(qū)域還將繼續(xù)擴(kuò)展。在此背景下，鄭州海關(guān)所屬車站海關(guān)推出“海鐵直運”新模式，有效縮短通關(guān)時間。
亮點及意義
與傳統(tǒng)的“公路+海運”模式相比，全程用時至少縮短24小時，每個集裝箱節(jié)省物流成本約1000元。貨物目的地從美國、加拿大擴(kuò)大至歐洲的希臘、西班牙、意大利等國家。
目前，不少通過公路運輸貨物到港的企業(yè)采用了這種出口新模式，運輸成本隨之降低。與此同時，鄭州的交通樞紐優(yōu)勢得到進(jìn)一步激活，“內(nèi)陸口岸”被賦予沿海碼頭的前沿功能。
去年，《有效降低全社會物流成本行動方案》提出加快健全多式聯(lián)運體系，發(fā)展集裝箱公鐵、鐵水聯(lián)運，加快推進(jìn)一單制、一箱制，創(chuàng)新打造穩(wěn)定運行、品牌化的多式聯(lián)運產(chǎn)品，增加國家物流樞紐間鐵路聯(lián)運班列開行數(shù)量。像“海鐵直運”這樣的創(chuàng)新模式，有助于節(jié)約物流成本、壓縮流轉(zhuǎn)時長，助力河南建設(shè)全國統(tǒng)一大市場循環(huán)樞紐，打造國內(nèi)國際市場雙循環(huán)支點。
（河南日報客戶端記者 王歌 整理）
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