天天學習 | 他們鑄就一種精神 總書記回信勉勵
更新時間：2023-9-13 15:50:54 來源：央視網
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9月11日，習近平總書記給紅其拉甫海關全體關員回信，稱贊他們“克服高寒缺氧等困難，扎根雪域邊疆的國門一線”，“創造了不平凡的業績”，勉勵他們“筑牢國門安全屏障”，“當好讓黨放心、讓人民滿意的國門衛士”。
紅其拉甫海關地處被稱為“生命禁區”的帕米爾高原，所在口岸是目前世界海拔最高的海關監管口岸，也是我國通往巴基斯坦的唯一陸路通道。
這里自然環境惡劣——平均海拔4500米，空氣含氧量不到平原地區的50%，氣溫最低-40℃以下，全年無霜期僅82天。
特殊的地理環境和戰略位置，造就了多支勇擔守衛國門安全重任的隊伍，紅其拉甫海關就是其中一支。
在紅其拉甫海關大門口的石碑上，鐫刻著紅其拉甫海關關歌《我們守衛在紅其拉甫》：“建關的帳篷扎在茫茫雪谷，高寒缺氧何所懼，生命禁區青春永駐……為了國門堅如鐵，爬冰臥雪咱心里不覺苦。”
循著歌詞的講述，讓我們走進紅其拉甫海關的歷史，探尋一代代紅其拉甫海關人接力鑄就的“紅其拉甫海關精神”。
著名的“帳篷海關”
紅其拉甫早期的“帳篷海關”。
漫長歲月里，紅其拉甫一直是帕米爾高原上連接東西方的絲綢之路的主干道。這里“萬山堆積雪，積雪壓萬山”，它是塔吉克語中“血染的通道”，是不適宜人類生存居住的地區。
新中國成立后，紅其拉甫口岸曾處于半封閉狀態。1969年，中國與巴基斯坦開始進行邊境易貨貿易。喀什海關派駐“明鐵蓋工作組”籌建紅其拉甫海關，監管中巴邊貿和旅客進出境。
當時，紅其拉甫海關第一任關長劉敬華帶著“一頂帳篷七個人，三頭牦牛一口鍋”，在帕米爾雪峰下扎下了營盤，這就是著名的“帳篷海關”。紅其拉甫建關之路就在這樣艱苦的條件下拉開序幕。
考驗，一個都不少
20世紀80年代，紅其拉甫海關用過的高壓鍋。
在紅其拉甫工作，要闖過生理、生活、精神三道“鬼門關”。
中國海關博物館收藏著一只爆炸多次、傷痕累累的高壓鍋，它滿身的傷痕記錄著紅其拉甫建關之初那段艱苦的歲月。
帕米爾高原氣壓低，水燒到70℃就開了，只有高壓鍋才能煮熟面條。紅其拉甫海關一位關員回憶，有一天，他剛推開房門，就聽到“砰”的爆炸聲，原來是掛面煮開后堵住了排氣閥，高壓鍋爆炸了。這樣的事情發生了很多次，有一次鍋蓋被炸飛，把窗戶都砸出了個大洞。
與惡劣的自然環境相比，精神生活上的寂寞和孤獨對人的煎熬更為殘酷。
紅其拉甫海關老一輩關員常說：“在紅其拉甫，忍不住寂寞，就別想待下去。”90年代以前的紅其拉甫海關幾乎處在與世隔絕的狀態：沒有電，聽不到廣播，看不上電視，無法接收外界信息。工作之余的口岸猶如一座荒涼的孤島，面對死寂的群山，他們只有靠聊天緩解寂寞。
代代相傳的“紅其拉甫海關精神”
自建關以來，紅其拉甫海關“特別能吃苦、特別能忍耐、特別能戰斗、特別能奉獻”的艱苦奮斗精神，不僅成為關員們戰勝困難的“傳家寶”，更成為一代代海關人薪火相傳的紅色血脈。
2005年6月3日，紅其拉甫海關被國務院授予“艱苦奮斗模范海關”榮譽稱號。今年紅其拉甫海關被評為全國海關系統先進集體。
國門無言，雪山見證。一代代紅其拉甫海關人堅守雪域高原、戈壁風口，抗缺氧、戰嚴寒，以缺氧不缺斗志、缺氧不缺精神的勇氣和毅力，忠誠履職，艱苦奮斗，用生命書寫對祖國和人民的忠誠。
紅其拉甫海關人中，涌現出諸多典型：全國先進工作者、全國五一勞動獎章獲得者劉敬華，全國先進工作者、全國民族團結進步模范、全國十佳女職工米里干·艾海提，全國民族團結進步模范、全國海關先進工作者克依納木·依馬來提夏，全國民族團結進步模范卡斯木·阿西木，世界海關組織緝毒先進工作者甫拉提·依蓋木拜爾地……
2023年8月29日，準備前往巴基斯坦探親的跨國夫婦鄭銀果、索娜帶著女兒辦理通關手續。
天際雄關，巍巍國門。習近平總書記強調，海關擔負著守國門、促發展的職責使命，做好海關工作意義重大。他寄語新時代的海關人，要“胸懷‘國之大者’，弘揚海關隊伍的優良作風，提高監管效能和服務水平，筑牢國門安全屏障，助推高質量發展、高水平開放”。
（中央廣播電視總臺央視網）
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9月11日，習近平總書記給紅其拉甫海關全體關員回信，稱贊他們“克服高寒缺氧等困難，扎根雪域邊疆的國門一線”，“創造了不平凡的業績”，勉勵他們“筑牢國門安全屏障”，“當好讓黨放心、讓人民滿意的國門衛士”。
紅其拉甫海關地處被稱為“生命禁區”的帕米爾高原，所在口岸是目前世界海拔最高的海關監管口岸，也是我國通往巴基斯坦的唯一陸路通道。
這里自然環境惡劣——平均海拔4500米，空氣含氧量不到平原地區的50%，氣溫最低-40℃以下，全年無霜期僅82天。
特殊的地理環境和戰略位置，造就了多支勇擔守衛國門安全重任的隊伍，紅其拉甫海關就是其中一支。
在紅其拉甫海關大門口的石碑上，鐫刻著紅其拉甫海關關歌《我們守衛在紅其拉甫》：“建關的帳篷扎在茫茫雪谷，高寒缺氧何所懼，生命禁區青春永駐……為了國門堅如鐵，爬冰臥雪咱心里不覺苦。”
循著歌詞的講述，讓我們走進紅其拉甫海關的歷史，探尋一代代紅其拉甫海關人接力鑄就的“紅其拉甫海關精神”。
著名的“帳篷海關”
紅其拉甫早期的“帳篷海關”。
漫長歲月里，紅其拉甫一直是帕米爾高原上連接東西方的絲綢之路的主干道。這里“萬山堆積雪，積雪壓萬山”，它是塔吉克語中“血染的通道”，是不適宜人類生存居住的地區。
新中國成立后，紅其拉甫口岸曾處于半封閉狀態。1969年，中國與巴基斯坦開始進行邊境易貨貿易。喀什海關派駐“明鐵蓋工作組”籌建紅其拉甫海關，監管中巴邊貿和旅客進出境。
當時，紅其拉甫海關第一任關長劉敬華帶著“一頂帳篷七個人，三頭牦牛一口鍋”，在帕米爾雪峰下扎下了營盤，這就是著名的“帳篷海關”。紅其拉甫建關之路就在這樣艱苦的條件下拉開序幕。
考驗，一個都不少
20世紀80年代，紅其拉甫海關用過的高壓鍋。
在紅其拉甫工作，要闖過生理、生活、精神三道“鬼門關”。
中國海關博物館收藏著一只爆炸多次、傷痕累累的高壓鍋，它滿身的傷痕記錄著紅其拉甫建關之初那段艱苦的歲月。
帕米爾高原氣壓低，水燒到70℃就開了，只有高壓鍋才能煮熟面條。紅其拉甫海關一位關員回憶，有一天，他剛推開房門，就聽到“砰”的爆炸聲，原來是掛面煮開后堵住了排氣閥，高壓鍋爆炸了。這樣的事情發生了很多次，有一次鍋蓋被炸飛，把窗戶都砸出了個大洞。
與惡劣的自然環境相比，精神生活上的寂寞和孤獨對人的煎熬更為殘酷。
紅其拉甫海關老一輩關員常說：“在紅其拉甫，忍不住寂寞，就別想待下去。”90年代以前的紅其拉甫海關幾乎處在與世隔絕的狀態：沒有電，聽不到廣播，看不上電視，無法接收外界信息。工作之余的口岸猶如一座荒涼的孤島，面對死寂的群山，他們只有靠聊天緩解寂寞。
代代相傳的“紅其拉甫海關精神”
自建關以來，紅其拉甫海關“特別能吃苦、特別能忍耐、特別能戰斗、特別能奉獻”的艱苦奮斗精神，不僅成為關員們戰勝困難的“傳家寶”，更成為一代代海關人薪火相傳的紅色血脈。
2005年6月3日，紅其拉甫海關被國務院授予“艱苦奮斗模范海關”榮譽稱號。今年紅其拉甫海關被評為全國海關系統先進集體。
國門無言，雪山見證。一代代紅其拉甫海關人堅守雪域高原、戈壁風口，抗缺氧、戰嚴寒，以缺氧不缺斗志、缺氧不缺精神的勇氣和毅力，忠誠履職，艱苦奮斗，用生命書寫對祖國和人民的忠誠。
紅其拉甫海關人中，涌現出諸多典型：全國先進工作者、全國五一勞動獎章獲得者劉敬華，全國先進工作者、全國民族團結進步模范、全國十佳女職工米里干·艾海提，全國民族團結進步模范、全國海關先進工作者克依納木·依馬來提夏，全國民族團結進步模范卡斯木·阿西木，世界海關組織緝毒先進工作者甫拉提·依蓋木拜爾地……
2023年8月29日，準備前往巴基斯坦探親的跨國夫婦鄭銀果、索娜帶著女兒辦理通關手續。
天際雄關，巍巍國門。習近平總書記強調，海關擔負著守國門、促發展的職責使命，做好海關工作意義重大。他寄語新時代的海關人，要“胸懷‘國之大者’，弘揚海關隊伍的優良作風，提高監管效能和服務水平，筑牢國門安全屏障，助推高質量發展、高水平開放”。
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