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700米路段60余個(gè)窨井
不是“露頭”就是“縮尾”市民騎行一路提心吊膽，希望有關(guān)部門來管管

2010-6-11 8:17:56    來源：焦作日?qǐng)?bào)

上圖 窨井口低于路面10厘米。 　　圖 高出地面的窨井，不少已被軋碎。　　本報(bào)記者 付首鵬 攝

市民反映：豐收路新修道路的非機(jī)動(dòng)車道上，窨井不是高出地面10余厘米，就是凹進(jìn)路面10余厘米，上下班騎車回家，一路都提心吊膽的，特別是晚上，生怕車子碾到上面摔跟頭，希望相關(guān)部門能夠前往處理，以消除安全隱患。 　　記者核實(shí)：6月10日10時(shí)，記者從市塔南路與市豐收路交叉口大轉(zhuǎn)盤出發(fā)，沿市豐收路右側(cè)非機(jī)動(dòng)車道向西行駛，一路上或隔三五米，或隔20余米，就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)窨井，確如市民反映，這些窨井，或凸出路面5至10厘米，或凹進(jìn)路面10余厘米，少有窨井與道路齊平。 　　記者粗略統(tǒng)計(jì)了一下，僅市豐收路從某汽車銷售中心起至市金土地農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的700余米道路兩側(cè)，就有60余個(gè)窨井出現(xiàn)了這種狀況。這些窨井蓋上印著“雨”、“污”、“市政”等字樣。個(gè)別窨井蓋已被碾碎，不少窨井周圍還碎落著一些混凝土塊。 　　沿路仔細(xì)查看，這些窨井周圍，或者硬化處低于與附近路面，或者只是硬化了緊挨窨井口的地方，致使路面與硬化處之間形成凹溝。不少騎車經(jīng)過的行人走到窨井周圍時(shí)，都十分謹(jǐn)慎地繞過。正當(dāng)記者拍照這些“露頭”“縮尾”窨井時(shí)，一些不明就里的騎車者一臉不屑地戲言：“還拍啥？直接修不就成了。” 　　除此之外，記者還發(fā)現(xiàn)，一些道路邊緣的下水道篦子沒了，混凝土垃圾和生活垃圾堆滿了下水道。一位行人對(duì)此不無擔(dān)憂：“雨季馬上就要來了，這樣子，排水能通暢嗎？” 　　隨后，記者通過搜索引擎，找到了建設(shè)部于1990年5月頒布的《城市道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》，該規(guī)范第七章有條款這樣寫道：“雨水井井口標(biāo)高應(yīng)比周圍路面低2厘米，雨水井與應(yīng)與路邊線平行，最大相對(duì)誤差為2厘米。”“檢查井的井框與周圍路面齊平，雨水井井口標(biāo)高比周圍路面低2厘米。”

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