汽柴油價每升下調(diào)7分和8分 創(chuàng)近年來調(diào)價幅度最低值
更新時間：2013-6-7 8:58:19 來源：經(jīng)濟(jì)參考報
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發(fā)改委宣布于6月6日24時下調(diào)國內(nèi)成品油零售價，幅度為汽油95元/噸，柴油90元/噸，折升價93號汽油0.07元/升，0號柴油0.08元/升。此次價格調(diào)整，是新機(jī)制后成品油第二次下調(diào)，也是2009年老定價機(jī)制以來最小降幅。
按照成品油新定價機(jī)制，6月21日調(diào)價窗口將再至。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前原油市場走勢起伏不定，預(yù)測國內(nèi)調(diào)價難度較大。不過，考慮到當(dāng)前正值原油傳統(tǒng)旺季以及地緣風(fēng)險高發(fā)期，屆時油價有小幅上調(diào)可能。
自5月24日國內(nèi)成品油價調(diào)整擱淺后，國際油價在多空拉鋸之下小區(qū)間內(nèi)震蕩走低。截至6月5日收盤，WT I較5月10日下跌2.39%，布倫特則下跌0.84%。“此次成品油價格降價幅度，是根據(jù)6月6日前10個工作日國際市場原油平均價格變化情況，并考慮5月23日未調(diào)價金額合并計(jì)算確定的。”發(fā)改委稱。
此次調(diào)價為新機(jī)制運(yùn)行下的第五輪調(diào)價，調(diào)價幅度創(chuàng)近年來幅度最低值，對終端用戶成本支出和需求影響有限。以載重50噸的物流貨車，月跑10000公里左右為例，單車在下一個成品油計(jì)價周期內(nèi)油耗成本將減少78元左右。
卓創(chuàng)資訊分析師王能認(rèn)為，本輪調(diào)價后，各地主營汽油零售價格將相應(yīng)下調(diào)，但批發(fā)環(huán)節(jié)銷售價格將維穩(wěn)或小幅推漲。“隨著氣溫的不斷升高，汽油消費(fèi)將迎來季節(jié)性旺季，后期汽油需求預(yù)期較好，而且汽油批發(fā)價格相對較低，仍有較大的上漲空間，所以汽油后市將相對較為樂觀。”
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發(fā)改委宣布于6月6日24時下調(diào)國內(nèi)成品油零售價，幅度為汽油95元/噸，柴油90元/噸，折升價93號汽油0.07元/升，0號柴油0.08元/升。此次價格調(diào)整，是新機(jī)制后成品油第二次下調(diào)，也是2009年老定價機(jī)制以來最小降幅。
按照成品油新定價機(jī)制，6月21日調(diào)價窗口將再至。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前原油市場走勢起伏不定，預(yù)測國內(nèi)調(diào)價難度較大。不過，考慮到當(dāng)前正值原油傳統(tǒng)旺季以及地緣風(fēng)險高發(fā)期，屆時油價有小幅上調(diào)可能。
自5月24日國內(nèi)成品油價調(diào)整擱淺后，國際油價在多空拉鋸之下小區(qū)間內(nèi)震蕩走低。截至6月5日收盤，WT I較5月10日下跌2.39%，布倫特則下跌0.84%。“此次成品油價格降價幅度，是根據(jù)6月6日前10個工作日國際市場原油平均價格變化情況，并考慮5月23日未調(diào)價金額合并計(jì)算確定的。”發(fā)改委稱。
此次調(diào)價為新機(jī)制運(yùn)行下的第五輪調(diào)價，調(diào)價幅度創(chuàng)近年來幅度最低值，對終端用戶成本支出和需求影響有限。以載重50噸的物流貨車，月跑10000公里左右為例，單車在下一個成品油計(jì)價周期內(nèi)油耗成本將減少78元左右。
卓創(chuàng)資訊分析師王能認(rèn)為，本輪調(diào)價后，各地主營汽油零售價格將相應(yīng)下調(diào)，但批發(fā)環(huán)節(jié)銷售價格將維穩(wěn)或小幅推漲。“隨著氣溫的不斷升高，汽油消費(fèi)將迎來季節(jié)性旺季，后期汽油需求預(yù)期較好，而且汽油批發(fā)價格相對較低，仍有較大的上漲空間，所以汽油后市將相對較為樂觀。”
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