鄭州地鐵1號線開始鋪軌 1號線16個車站主體完工
更新時間：2011-11-28 8:48:19 來源：大河網-河南商報
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鄭州地鐵1號線中原東路站鋪軌 河南商報記者 鄧萬里/攝
河南商報記者王海科
鄭州地鐵建設又向前推了一大步。
11月26日，鄭州地鐵1號線一期工程正式開始鋪軌，中原東路站是全線鋪軌工作的第一站。
預計明年底，1號線一期工程將實現(xiàn)軌通，屆時，鄭州市民的地鐵夢離實現(xiàn)又進了一步。
現(xiàn)場
地鐵1號線開始鋪軌 明年底軌通
11月26日，在地鐵1號線中原東路站，隨著大型龍門吊將一段拼接好的雙線鐵軌吊起、平移，然后緩緩放入地下二層，地鐵1號線的鋪軌工作全面展開。
鄭州市地鐵公司建設分公司負責人李鐵軍說，目前地鐵1號線盾構施工已完成85%，按照工作計劃，1號線的建設將轉向軌道鋪設。預計2012年12月底，1號線一期工程將實現(xiàn)全線軌通。
據介紹，地鐵鐵軌排每段25米長，兩根鐵軌為一組，二者被螺釘緊緊地鉚在水泥墩上，成型后再放到隧道內。之后，工人們進行無縫焊接，最終形成完整的地鐵軌道。
1號線一期工程共設四個鋪軌基地，分別是凱旋路停車場站、中原東路站、會展中心站、鄭東車輛段。
1號線16個車站主體完工
另據李鐵軍介紹，截至目前，鄭州地鐵1號線一期工程20個站點中，有16個站的車站主體已經完工。此外，隧道掘進施工也進展較快。
目前，七里河站-農業(yè)南路站左右線、火車站站-中原東路站左右線、七里河站-新鄭州站左右線、桐柏路站-碧沙崗站左右線、紫荊山站-光大廣場站左右線、凱旋路站-西三環(huán)站左線等14個區(qū)間隧道貫通，隧道合計長度達30公里。區(qū)間隧道累積掘進總長度占全線盾構總量的85%。
計劃
年底大部分站點占用道路全部還路于民
為了使地鐵施工盡可能少地影響市區(qū)交通，地鐵施工所占用的道路正逐步還路于民。
其中，秦嶺路站已全部還路于民，建設路、秦嶺路已恢復通行。
桐柏路站鋼便橋(含桐柏路口)以東從14軸開始，長195米圍擋已拆除還路于民。凱旋路站出入場線105米長、13米寬道路已恢復，共計恢復路面1300多平方米。中原東路站大學路以東部分東側從結構端頭往西還路16米；中原東路站大學路以東圍擋北側往南縮4米，標線已完成。黃河南路站東端西縮200米。
碧沙崗站主體結構施工占用道路已全部還路于民。農業(yè)南路站主體結構施工占用道路已全部還路于民，金水東路、農業(yè)南路恢復通車。
按照計劃，今年底前，除中原東路等個別站點外，其余車站占用道路將全部還路于民。
進展
地鐵2號線7站點圍護結構施工，向陽路站主體開建
地鐵1號線進展順利，2號線一期工程也“快馬加鞭”。
地鐵2號線于2010年12月28日實現(xiàn)開工建設，總工期4年半，預計2015年試運營。目前，已實現(xiàn)8個站點圍擋，廣播臺站、國基路站、帆布廠街站、航海東路站、長江路站、南環(huán)路站、向陽路站等7個站點開始圍護結構施工。其中，向陽路站已經開始主體結構施工。
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鄭州地鐵1號線中原東路站鋪軌 河南商報記者 鄧萬里/攝
河南商報記者王海科
鄭州地鐵建設又向前推了一大步。
11月26日，鄭州地鐵1號線一期工程正式開始鋪軌，中原東路站是全線鋪軌工作的第一站。
預計明年底，1號線一期工程將實現(xiàn)軌通，屆時，鄭州市民的地鐵夢離實現(xiàn)又進了一步。
現(xiàn)場
地鐵1號線開始鋪軌 明年底軌通
11月26日，在地鐵1號線中原東路站，隨著大型龍門吊將一段拼接好的雙線鐵軌吊起、平移，然后緩緩放入地下二層，地鐵1號線的鋪軌工作全面展開。
鄭州市地鐵公司建設分公司負責人李鐵軍說，目前地鐵1號線盾構施工已完成85%，按照工作計劃，1號線的建設將轉向軌道鋪設。預計2012年12月底，1號線一期工程將實現(xiàn)全線軌通。
據介紹，地鐵鐵軌排每段25米長，兩根鐵軌為一組，二者被螺釘緊緊地鉚在水泥墩上，成型后再放到隧道內。之后，工人們進行無縫焊接，最終形成完整的地鐵軌道。
1號線一期工程共設四個鋪軌基地，分別是凱旋路停車場站、中原東路站、會展中心站、鄭東車輛段。
1號線16個車站主體完工
另據李鐵軍介紹，截至目前，鄭州地鐵1號線一期工程20個站點中，有16個站的車站主體已經完工。此外，隧道掘進施工也進展較快。
目前，七里河站-農業(yè)南路站左右線、火車站站-中原東路站左右線、七里河站-新鄭州站左右線、桐柏路站-碧沙崗站左右線、紫荊山站-光大廣場站左右線、凱旋路站-西三環(huán)站左線等14個區(qū)間隧道貫通，隧道合計長度達30公里。區(qū)間隧道累積掘進總長度占全線盾構總量的85%。
計劃
年底大部分站點占用道路全部還路于民
為了使地鐵施工盡可能少地影響市區(qū)交通，地鐵施工所占用的道路正逐步還路于民。
其中，秦嶺路站已全部還路于民，建設路、秦嶺路已恢復通行。
桐柏路站鋼便橋(含桐柏路口)以東從14軸開始，長195米圍擋已拆除還路于民。凱旋路站出入場線105米長、13米寬道路已恢復，共計恢復路面1300多平方米。中原東路站大學路以東部分東側從結構端頭往西還路16米；中原東路站大學路以東圍擋北側往南縮4米，標線已完成。黃河南路站東端西縮200米。
碧沙崗站主體結構施工占用道路已全部還路于民。農業(yè)南路站主體結構施工占用道路已全部還路于民，金水東路、農業(yè)南路恢復通車。
按照計劃，今年底前，除中原東路等個別站點外，其余車站占用道路將全部還路于民。
進展
地鐵2號線7站點圍護結構施工，向陽路站主體開建
地鐵1號線進展順利，2號線一期工程也“快馬加鞭”。
地鐵2號線于2010年12月28日實現(xiàn)開工建設，總工期4年半，預計2015年試運營。目前，已實現(xiàn)8個站點圍擋，廣播臺站、國基路站、帆布廠街站、航海東路站、長江路站、南環(huán)路站、向陽路站等7個站點開始圍護結構施工。其中，向陽路站已經開始主體結構施工。
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