黨報再曝光各行業(yè)亂收費 稱其蠶食發(fā)展成果
更新時間：2010-10-12 9:30:00 來源：人民日報
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湖南永州市規(guī)劃建設(shè)局 蔣平
電力公司收電費
怎么有利怎么收
我是上海市南匯區(qū)新場鎮(zhèn)匯豪路73弄2號409室的居民。我的這一住所，房產(chǎn)登記類別為辦公樓，而實際上房產(chǎn)商出售給居民作住宅使用。上海電力公司以該住宅房產(chǎn)類別為辦公樓為由，對我們這些居民以工商業(yè)用電收取電費(比民用電高)。
根據(jù)上海地區(qū)電價表，用電分類劃分為：居民生活用電、工商業(yè)用電、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用電(而不是辦公樓用電、住宅樓用電、農(nóng)房用電)。顯然，不同電價劃分是以電力用途來區(qū)分的，相關(guān)的法規(guī)亦有表述。而且，電力公司對住宅樓破墻開店也是以工商業(yè)用電收取電費的，而不論該住所的房產(chǎn)類別。
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上海電力公司供電營業(yè)細則第十三、十四條：“居民客戶申請新裝用電時，應(yīng)出示用電地址的房地產(chǎn)權(quán)證(房屋租賃證)或土地使用證；非居民客戶申請新裝用電時，應(yīng)持有工商營業(yè)執(zhí)照。”這也表明，房產(chǎn)證只是申請居民用電的住所憑證，非居民用電是以工商營業(yè)執(zhí)照為申請憑據(jù)的。 上述問題，我曾向上海電力公司服務(wù)熱線反映，被認為是可以辦理變更的，但之后提出要收取100元的分時電表開通費，我以沒有法規(guī)依據(jù)為由，不同意支付，他們便拒絕了我的變更用電的申請。我國電力法第四十四條規(guī)定，禁止任何單位和個人在電費中加收其他費用。電表開通費是不是亂收費？ 上海市南匯區(qū)一居民 收費站“一箭雙雕” 苦了老路3萬人 6年前，四川省廣安市廣安區(qū)廣(安)前(鋒)新公路貫通，當?shù)亟煌ú块T在修建收費站時，采取“一站攔兩路”的方式，在廣安區(qū)代市鎮(zhèn)指路村廣(安)前(鋒)新公路與廣(安)鄰(水)老公路十字路口設(shè)立了一個收費站。這個收費站不僅收取廣前新公路過往車輛的通行費，而且也“順便”對已建幾十年之久的廣鄰老公路(一條爛公路)過往車輛收取通行費。 由于在廣鄰老路上行駛的車輛增加了運行成本，從此乘車費用便增加了。過去，地處廣鄰老公路沿線的廣安區(qū)新橋鄉(xiāng)和代市鎮(zhèn)部分村共3萬多群眾到集市只需1元車費，自從“一站攔兩路”后，便漲到2元，往返至少需要4元。與此同時，貨運車輛的運行成本也上漲。 這“一站攔兩路”，真害苦了當?shù)乩习傩眨?/P> 四川華鎣市電視臺 周廷彬 火葬場胡亂收費 無中生有沒道理 2009年4月，河南省偃師市大口鄉(xiāng)董村村民董景明到偃師市火葬場為其伯父火化，一進場，便有“托兒”跑前跑后地忙開了。到開票處交錢時，票上開著“消毒、抬尸”等收費500多元，董景明問：“既未消毒也沒人幫助抬尸，票為啥要如此開？”開票者答：“都是這樣開。”董景明認為，這樣收費太沒道理。 2009年5月到2010年1月20日，董景明數(shù)次給民政部門寫信反映此事，但至今是“泥牛入海”，無人解決。 河南偃師市大口鄉(xiāng)董村 董金川 公民論壇 背景新聞：天價拖車費 10月4日上午9時多，一輛旅游大巴在京藏高速出故障，北京交警聯(lián)系了首發(fā)集團牽引車將大巴拖至應(yīng)急車道，行程半公里收費2160元。司機稱費用太高拒交拖車費，雙方僵持在高速路上至晚6時。司機最終支付拖車費，但未簽署拖車《確認單》。北京市發(fā)改委價格舉報熱線人員稱，目前救援拖車的收費暫無政府指導(dǎo)價格。 政府“放牛” 價格也“牛” 云南曲靖 張亞莉 又見“天價拖車費”。盡管近年來對“天價拖車費”的批評之聲不絕于耳，但此類事件卻有增無減，連價格監(jiān)管部門也表示，救援拖車費無政府指導(dǎo)價。搞了半天，原來是沒有人管呀！ 沒有政府指導(dǎo)價，加之幾乎無人監(jiān)管，拖車公司收費便隨心所欲敲竹杠，想收多少就收多少。如此狀態(tài)下，不出現(xiàn)天價拖車費才怪。 有需求必然有市場，而市場可不是“放牛場”，得講究市場法則。政府“放牛”，幾乎壟斷的拖車服務(wù)收費能不“牛”嗎？！ 要制約交管部門權(quán)力 湖北武漢 胡藝 車輛在高速公路發(fā)生故障，需要盡快疏通道路，施救過程帶有強制性。車輛發(fā)生故障也不同于公安交通管理部門依法拖移違章停放車輛，可以免費拖車。孤立無助的司機除了接受當?shù)亟痪才诺耐宪嚪⻊?wù)外，根本沒有選擇余地。執(zhí)法交警在沒有向司機說明拖車費標準的情況下，強制司機接受天價拖車服務(wù)，司機終歸是“胳膊扭不過大腿”。 拖車公司付出多少勞動，收取多少酬金，本應(yīng)有一個雙方都能接受的價格標準。但令人遺憾的是，如今故障拖車費全憑拖車公司“獅子大開口”。離譜的拖車費無異于趁火打劫。 消費者權(quán)益保護法第十條規(guī)定：“消費者享有公平交易的權(quán)利。”消費者從經(jīng)營者那里購買商品或接受服務(wù)，是一種市場行為。雙方都應(yīng)該遵守平等自愿、等價有償、公平誠信的市場交易原則。而現(xiàn)在的拖車收費，毫無公平可言。 對于這種特殊消費服務(wù)，政府相關(guān)部門應(yīng)廣泛征求意見，核算拖車企業(yè)的成本支出，明確拖車收費項目與收費標準。天價拖車費的深層原因在于，交管部門與拖車企業(yè)結(jié)盟，壟斷了拖車服務(wù)市場，缺乏權(quán)力制約與市場競爭。因此，政府在明確拖車收費標準之外，也要制約交管部門權(quán)力，激活拖車市場競爭，避免交管部門指定的企業(yè)壟斷拖車市場。 |
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湖南永州市規(guī)劃建設(shè)局 蔣平
電力公司收電費
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我是上海市南匯區(qū)新場鎮(zhèn)匯豪路73弄2號409室的居民。我的這一住所，房產(chǎn)登記類別為辦公樓，而實際上房產(chǎn)商出售給居民作住宅使用。上海電力公司以該住宅房產(chǎn)類別為辦公樓為由，對我們這些居民以工商業(yè)用電收取電費(比民用電高)。
根據(jù)上海地區(qū)電價表，用電分類劃分為：居民生活用電、工商業(yè)用電、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用電(而不是辦公樓用電、住宅樓用電、農(nóng)房用電)。顯然，不同電價劃分是以電力用途來區(qū)分的，相關(guān)的法規(guī)亦有表述。而且，電力公司對住宅樓破墻開店也是以工商業(yè)用電收取電費的，而不論該住所的房產(chǎn)類別。
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上海電力公司供電營業(yè)細則第十三、十四條：“居民客戶申請新裝用電時，應(yīng)出示用電地址的房地產(chǎn)權(quán)證(房屋租賃證)或土地使用證；非居民客戶申請新裝用電時，應(yīng)持有工商營業(yè)執(zhí)照。”這也表明，房產(chǎn)證只是申請居民用電的住所憑證，非居民用電是以工商營業(yè)執(zhí)照為申請憑據(jù)的。 上述問題，我曾向上海電力公司服務(wù)熱線反映，被認為是可以辦理變更的，但之后提出要收取100元的分時電表開通費，我以沒有法規(guī)依據(jù)為由，不同意支付，他們便拒絕了我的變更用電的申請。我國電力法第四十四條規(guī)定，禁止任何單位和個人在電費中加收其他費用。電表開通費是不是亂收費？ 上海市南匯區(qū)一居民 收費站“一箭雙雕” 苦了老路3萬人 6年前，四川省廣安市廣安區(qū)廣(安)前(鋒)新公路貫通，當?shù)亟煌ú块T在修建收費站時，采取“一站攔兩路”的方式，在廣安區(qū)代市鎮(zhèn)指路村廣(安)前(鋒)新公路與廣(安)鄰(水)老公路十字路口設(shè)立了一個收費站。這個收費站不僅收取廣前新公路過往車輛的通行費，而且也“順便”對已建幾十年之久的廣鄰老公路(一條爛公路)過往車輛收取通行費。 由于在廣鄰老路上行駛的車輛增加了運行成本，從此乘車費用便增加了。過去，地處廣鄰老公路沿線的廣安區(qū)新橋鄉(xiāng)和代市鎮(zhèn)部分村共3萬多群眾到集市只需1元車費，自從“一站攔兩路”后，便漲到2元，往返至少需要4元。與此同時，貨運車輛的運行成本也上漲。 這“一站攔兩路”，真害苦了當?shù)乩习傩眨?/P> 四川華鎣市電視臺 周廷彬 火葬場胡亂收費 無中生有沒道理 2009年4月，河南省偃師市大口鄉(xiāng)董村村民董景明到偃師市火葬場為其伯父火化，一進場，便有“托兒”跑前跑后地忙開了。到開票處交錢時，票上開著“消毒、抬尸”等收費500多元，董景明問：“既未消毒也沒人幫助抬尸，票為啥要如此開？”開票者答：“都是這樣開。”董景明認為，這樣收費太沒道理。 2009年5月到2010年1月20日，董景明數(shù)次給民政部門寫信反映此事，但至今是“泥牛入海”，無人解決。 河南偃師市大口鄉(xiāng)董村 董金川 公民論壇 背景新聞：天價拖車費 10月4日上午9時多，一輛旅游大巴在京藏高速出故障，北京交警聯(lián)系了首發(fā)集團牽引車將大巴拖至應(yīng)急車道，行程半公里收費2160元。司機稱費用太高拒交拖車費，雙方僵持在高速路上至晚6時。司機最終支付拖車費，但未簽署拖車《確認單》。北京市發(fā)改委價格舉報熱線人員稱，目前救援拖車的收費暫無政府指導(dǎo)價格。 政府“放牛” 價格也“牛” 云南曲靖 張亞莉 又見“天價拖車費”。盡管近年來對“天價拖車費”的批評之聲不絕于耳，但此類事件卻有增無減，連價格監(jiān)管部門也表示，救援拖車費無政府指導(dǎo)價。搞了半天，原來是沒有人管呀！ 沒有政府指導(dǎo)價，加之幾乎無人監(jiān)管，拖車公司收費便隨心所欲敲竹杠，想收多少就收多少。如此狀態(tài)下，不出現(xiàn)天價拖車費才怪。 有需求必然有市場，而市場可不是“放牛場”，得講究市場法則。政府“放牛”，幾乎壟斷的拖車服務(wù)收費能不“牛”嗎？！ 要制約交管部門權(quán)力 湖北武漢 胡藝 車輛在高速公路發(fā)生故障，需要盡快疏通道路，施救過程帶有強制性。車輛發(fā)生故障也不同于公安交通管理部門依法拖移違章停放車輛，可以免費拖車。孤立無助的司機除了接受當?shù)亟痪才诺耐宪嚪⻊?wù)外，根本沒有選擇余地。執(zhí)法交警在沒有向司機說明拖車費標準的情況下，強制司機接受天價拖車服務(wù)，司機終歸是“胳膊扭不過大腿”。 拖車公司付出多少勞動，收取多少酬金，本應(yīng)有一個雙方都能接受的價格標準。但令人遺憾的是，如今故障拖車費全憑拖車公司“獅子大開口”。離譜的拖車費無異于趁火打劫。 消費者權(quán)益保護法第十條規(guī)定：“消費者享有公平交易的權(quán)利。”消費者從經(jīng)營者那里購買商品或接受服務(wù)，是一種市場行為。雙方都應(yīng)該遵守平等自愿、等價有償、公平誠信的市場交易原則。而現(xiàn)在的拖車收費，毫無公平可言。 對于這種特殊消費服務(wù)，政府相關(guān)部門應(yīng)廣泛征求意見，核算拖車企業(yè)的成本支出，明確拖車收費項目與收費標準。天價拖車費的深層原因在于，交管部門與拖車企業(yè)結(jié)盟，壟斷了拖車服務(wù)市場，缺乏權(quán)力制約與市場競爭。因此，政府在明確拖車收費標準之外，也要制約交管部門權(quán)力，激活拖車市場競爭，避免交管部門指定的企業(yè)壟斷拖車市場。 |
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