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辟謠平臺

這些操作是否影響汽車壽命?專業(yè)人士詳解
更新時間:2020-5-6 10:23:07    來源:國互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合辟謠平臺

 廣大車主經(jīng)常會對一些駕駛習(xí)慣或者汽車功能存在疑問,擔(dān)心操作不當會影響汽車的使用壽命,希望能得到指導(dǎo),讓愛車多陪伴自己幾年。汽修業(yè)內(nèi)人士陳勇對關(guān)注度較高的一些問題做出解答。

  方向盤打死影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)?

  目前,汽車上配置的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)大致可以分為機械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),以及電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

  對于機械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),都設(shè)置了安全閥門,完全不用擔(dān)心因為打方向盤而傷了液壓泵。除了安全閥的設(shè)計之外,在轉(zhuǎn)向機構(gòu)上還設(shè)計了限位裝置,也就是說,即便把方向盤打死了,也達不到損傷轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的程度。

  電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),壓根沒有液壓泵這個部件,取而代之的是電動機,由電腦控制的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在安全保護功能上做得更精細,更加不用擔(dān)心這個問題。

  停車輪不正損傷轉(zhuǎn)向系統(tǒng)?

  很多新手停車的時候,經(jīng)常無法把握輪子回正,有時前輪歪著就直接鎖車走人了。這確實是一種停車的不好習(xí)慣,長期如此會損傷車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。人們開車的時候,轉(zhuǎn)動方向盤后,都能感覺到方向盤有一種回正力,這是因為轉(zhuǎn)向拉桿在受力。停車方向盤不回正,車輪就會一直拉著內(nèi)部的拉桿,久而久之會造成磨損。

  停車時方向盤不回正,除了對車輛部件有輕微磨損外,還有一個潛在的危害,就是下次啟動車子時,直接踩油門的話很可能碰到旁邊的車輛。

  自動啟停功能損傷發(fā)動機?

  隨著汽車配置的不斷提升,越來越多的車型已經(jīng)配備了自動啟停功能。但是一些車主對此功能一直持有懷疑的態(tài)度,他們覺得經(jīng)常啟停發(fā)動機,會影響發(fā)動機的使用壽命。

  汽車發(fā)動機的磨損大部分來自冷啟動時的瞬間磨損,而自動啟停功能對發(fā)動機的溫度和環(huán)境溫度是有限制條件的。當發(fā)動機溫度未達到合適的啟停溫度時,這個功能是不會工作的。只有在發(fā)動機溫度達到一定數(shù)值的時候,自動啟停功能才會工作,這時啟動發(fā)動機被稱為熱啟動。而且自動啟停時間往往都不會很長,被機油泵打上去附著在發(fā)動機缸體內(nèi)側(cè)表面的機油不會全部流回,零件上還是保留了很多機油。在熱啟動的情況下,不會對發(fā)動機產(chǎn)生什么影響。

  目前,絕大多數(shù)汽車企業(yè)在推出自動啟停裝置時,都做了充分的耐受試驗,包括發(fā)動機點火開關(guān)、啟動機等相關(guān)器件的開關(guān)使用次數(shù),也都大大低于理論壽命值。所以發(fā)動機啟停裝置,不會損傷車輛的發(fā)動機。

文章編輯:楊銘 
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這些操作是否影響汽車壽命?專業(yè)人士詳解
2020-5-6 10:23:07    來源:國互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合辟謠平臺

 廣大車主經(jīng)常會對一些駕駛習(xí)慣或者汽車功能存在疑問,擔(dān)心操作不當會影響汽車的使用壽命,希望能得到指導(dǎo),讓愛車多陪伴自己幾年。汽修業(yè)內(nèi)人士陳勇對關(guān)注度較高的一些問題做出解答。

  方向盤打死影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)?

  目前,汽車上配置的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)大致可以分為機械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),以及電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

  對于機械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),都設(shè)置了安全閥門,完全不用擔(dān)心因為打方向盤而傷了液壓泵。除了安全閥的設(shè)計之外,在轉(zhuǎn)向機構(gòu)上還設(shè)計了限位裝置,也就是說,即便把方向盤打死了,也達不到損傷轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的程度。

  電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),壓根沒有液壓泵這個部件,取而代之的是電動機,由電腦控制的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在安全保護功能上做得更精細,更加不用擔(dān)心這個問題。

  停車輪不正損傷轉(zhuǎn)向系統(tǒng)?

  很多新手停車的時候,經(jīng)常無法把握輪子回正,有時前輪歪著就直接鎖車走人了。這確實是一種停車的不好習(xí)慣,長期如此會損傷車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。人們開車的時候,轉(zhuǎn)動方向盤后,都能感覺到方向盤有一種回正力,這是因為轉(zhuǎn)向拉桿在受力。停車方向盤不回正,車輪就會一直拉著內(nèi)部的拉桿,久而久之會造成磨損。

  停車時方向盤不回正,除了對車輛部件有輕微磨損外,還有一個潛在的危害,就是下次啟動車子時,直接踩油門的話很可能碰到旁邊的車輛。

  自動啟停功能損傷發(fā)動機?

  隨著汽車配置的不斷提升,越來越多的車型已經(jīng)配備了自動啟停功能。但是一些車主對此功能一直持有懷疑的態(tài)度,他們覺得經(jīng)常啟停發(fā)動機,會影響發(fā)動機的使用壽命。

  汽車發(fā)動機的磨損大部分來自冷啟動時的瞬間磨損,而自動啟停功能對發(fā)動機的溫度和環(huán)境溫度是有限制條件的。當發(fā)動機溫度未達到合適的啟停溫度時,這個功能是不會工作的。只有在發(fā)動機溫度達到一定數(shù)值的時候,自動啟停功能才會工作,這時啟動發(fā)動機被稱為熱啟動。而且自動啟停時間往往都不會很長,被機油泵打上去附著在發(fā)動機缸體內(nèi)側(cè)表面的機油不會全部流回,零件上還是保留了很多機油。在熱啟動的情況下,不會對發(fā)動機產(chǎn)生什么影響。

  目前,絕大多數(shù)汽車企業(yè)在推出自動啟停裝置時,都做了充分的耐受試驗,包括發(fā)動機點火開關(guān)、啟動機等相關(guān)器件的開關(guān)使用次數(shù),也都大大低于理論壽命值。所以發(fā)動機啟停裝置,不會損傷車輛的發(fā)動機。

文章編輯:楊銘 
 

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