3月起禁售燃油車？中國成全球首個禁售國家？真相來了
更新時間：2020-5-6 10:16:18 來源：國互聯網聯合辟謠平臺
辟謠平臺
近日，網上熱傳一篇題為《從今天起，中國正式禁售燃油車，成全球首個禁售國家》的文章，稱中國從3月1日起正式禁售燃油車，而海南省則是中國第一個禁售燃油車的省份。此外，網帖還列舉了德國、英國、荷蘭等其他國家禁售燃油車的時間表，稱停產停售燃油車將勢在必行。
網帖截圖
網傳文章可信嗎？解放日報·上觀新聞記者核實發現，我國目前尚無“禁售燃油車時間”，所謂的“中國從3月1日起正式禁售燃油車”為不實信息，網上流傳的此類傳言皆為博取眼球的“標題黨”文章。
記者了解到，關于“3月1日起禁售燃油車”的說法，來源于今年1月8日的《海南省大氣污染防治條例》新聞發布會，會上明確了《海南省大氣污染防治條例》將于3月1日起正式實施。其中，條例的第25條提到：“省和市、縣、自治縣人民政府應當采取措施減少機動車船污染物排放，逐步禁止銷售燃油汽車，加快充電樁、岸電設施等配套基礎設施建設。”于是，不少網帖據此宣稱海南3月1日開始禁售燃油車，甚至還直接在標題中夸大成“中國正式禁售燃油車，成為全球首個禁售國家”。
對此，海南省生態環境廳日前進行了明確的辟謠，稱“海南省3月1日開始禁售燃油汽車”的消息屬不實言論，海南省將綜合評估汽車保有量、新能源汽車綜合性能、充電基礎設施建設等實際情況，按照中央12號文要求，科學制定禁售燃油車時間表。3月5日上午，海南省政府召開新聞發布會正式對外發布了《海南省清潔能源汽車發展規劃》，加快推廣應用新能源汽車和節能環保汽車，并提出在2025年前后適時啟動燃油汽車進島管控時間表研究工作，2030年起全省全面禁止銷售燃油汽車。
微博截圖
另外，記者還留意到，在2017年中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上，工信部副部長辛國斌曾表示，當前全球汽車產業正加速向智能化、電動化的方向轉變，為搶占新一輪制高點，把握產業發展趨勢和機遇，工信部啟動了停止生產銷售傳統能源汽車時間表的相關研究，將會同相關部門制訂我國的時間表。
從工信部的表態來看，目前關于全國性的“禁售燃油車時間表”僅僅是啟動了政策研究，相關一系列工作還需要時間，工信部也并沒有公布任何的燃油車禁售日期。值得注意的是，2018年1月15日，中國科技部部長萬鋼在傳統燃料車輛動力技術轉型升級國際研討會上談到，“內燃機在相當長時間內仍然會是市場的主力，它具有難以替代的地位，特別是在貨運、客運以及船舶運輸中，更是發揮舉足輕重的作用。”可見，新能源是全球不可逆轉的發展趨勢，但汽車產業的轉型是一個長期的過程，傳統燃油車和新能源汽車共存協同發展仍會是未來很長一段時間內的普遍現象。
此外，網傳文章中還提到不少國家禁售燃油車的時間表，如荷蘭、挪威是2025年禁售燃油車，印度、法國等是2030年禁售燃油車。事實上，這個時間表也不夠完全準確。雖然挪威、法國等歐洲國家針對“禁售燃油車”提出了具體的時間節點，但大多數還只停留在計劃和目標階段，目前還沒有出臺正式的政策法規。
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近日，網上熱傳一篇題為《從今天起，中國正式禁售燃油車，成全球首個禁售國家》的文章，稱中國從3月1日起正式禁售燃油車，而海南省則是中國第一個禁售燃油車的省份。此外，網帖還列舉了德國、英國、荷蘭等其他國家禁售燃油車的時間表，稱停產停售燃油車將勢在必行。
網帖截圖
網傳文章可信嗎？解放日報·上觀新聞記者核實發現，我國目前尚無“禁售燃油車時間”，所謂的“中國從3月1日起正式禁售燃油車”為不實信息，網上流傳的此類傳言皆為博取眼球的“標題黨”文章。
記者了解到，關于“3月1日起禁售燃油車”的說法，來源于今年1月8日的《海南省大氣污染防治條例》新聞發布會，會上明確了《海南省大氣污染防治條例》將于3月1日起正式實施。其中，條例的第25條提到：“省和市、縣、自治縣人民政府應當采取措施減少機動車船污染物排放，逐步禁止銷售燃油汽車，加快充電樁、岸電設施等配套基礎設施建設。”于是，不少網帖據此宣稱海南3月1日開始禁售燃油車，甚至還直接在標題中夸大成“中國正式禁售燃油車，成為全球首個禁售國家”。
對此，海南省生態環境廳日前進行了明確的辟謠，稱“海南省3月1日開始禁售燃油汽車”的消息屬不實言論，海南省將綜合評估汽車保有量、新能源汽車綜合性能、充電基礎設施建設等實際情況，按照中央12號文要求，科學制定禁售燃油車時間表。3月5日上午，海南省政府召開新聞發布會正式對外發布了《海南省清潔能源汽車發展規劃》，加快推廣應用新能源汽車和節能環保汽車，并提出在2025年前后適時啟動燃油汽車進島管控時間表研究工作，2030年起全省全面禁止銷售燃油汽車。
微博截圖
另外，記者還留意到，在2017年中國汽車產業發展（泰達）國際論壇上，工信部副部長辛國斌曾表示，當前全球汽車產業正加速向智能化、電動化的方向轉變，為搶占新一輪制高點，把握產業發展趨勢和機遇，工信部啟動了停止生產銷售傳統能源汽車時間表的相關研究，將會同相關部門制訂我國的時間表。
從工信部的表態來看，目前關于全國性的“禁售燃油車時間表”僅僅是啟動了政策研究，相關一系列工作還需要時間，工信部也并沒有公布任何的燃油車禁售日期。值得注意的是，2018年1月15日，中國科技部部長萬鋼在傳統燃料車輛動力技術轉型升級國際研討會上談到，“內燃機在相當長時間內仍然會是市場的主力，它具有難以替代的地位，特別是在貨運、客運以及船舶運輸中，更是發揮舉足輕重的作用。”可見，新能源是全球不可逆轉的發展趨勢，但汽車產業的轉型是一個長期的過程，傳統燃油車和新能源汽車共存協同發展仍會是未來很長一段時間內的普遍現象。
此外，網傳文章中還提到不少國家禁售燃油車的時間表，如荷蘭、挪威是2025年禁售燃油車，印度、法國等是2030年禁售燃油車。事實上，這個時間表也不夠完全準確。雖然挪威、法國等歐洲國家針對“禁售燃油車”提出了具體的時間節點，但大多數還只停留在計劃和目標階段，目前還沒有出臺正式的政策法規。
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