車窗可以刷視頻、車門上有電子地圖，鄭開城際鐵路上線運營新型城際動車組列車
更新時間：2025/5/2 19:59:30 來源：大河報·豫視頻
時政要聞
河南日報社全媒體記者 于鑫 通訊員 孟維星 孫哲 攝影 曾浩然
記者從中國鐵路鄭州局集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團鄭州局”）獲悉，4月25日8時19分，隨著C2922次列車從鄭州東站駛出，標志著CRH3A-A型城際動車組列車正式投入鄭開城際鐵路運營。
據了解，CRH3A-A型城際動車組列車是依托“創新、協調、綠色、共享、開放”城市發展理念，結合復興號智能型動車組技術，以智能化、綠色環保化、定制化平面布局為亮點，打造的新一代智能城際動車組列車。列車最高運營時速200公里，最大載員722人，具有大載客量、快起快停、快速乘降等技術特點，能夠更好滿足短距離、大密度、公交化運營需求。
“此次在鄭開城際鐵路投入運營的CRH3A-A型城際動車組列車，車體外觀以‘龍舞中原’為主題，車身側面色帶以靈動的曲線形態呈現，似黃河奔騰蜿蜒于中原大地，寓意騰龍飛舞，也體現了黃河文化的深刻內涵。”國鐵集團鄭州局鄭州動車段技術信息科副科長趙棚介紹。
CRH3A-A型城際動車組列車在智能服務、智能監控及智能運維等方面進行了全面升級。車廂座席的小桌板具備無線充電功能，極大方便旅客充電需求。車廂中部安裝有兩塊智慧車窗，旅客不僅可以根據需求觀看展示視頻，還可以通過點擊“車窗切換”按鈕，自由控制車窗進光模式，沉浸式享受更融洽的人機交互體驗。
“這款城際動車組列車更加信息化、智能化，車門上方還新增了電子地圖，能夠實時顯示各站位置及到站信息，讓我們能夠實時掌握行程進度，自由安排旅途時光。” 乘車前往開封探親的孟先生說道。
為提高旅客出行體驗，CRH3A-A型城際動車組列車車廂座椅采用2+2布局，座椅下方安裝電源插座，每個車廂設置獨立衛生間、安全扶手、緊急呼叫按鈕等設施，編號為00和01號的車廂還配備了電熱開水爐，滿足旅客多樣化乘車需求。
為確保CRH3A-A型城際動車組列車安全上線運營，國鐵集團鄭州局鄭州動車段成立工作小組，從規章制度、人員培訓、物料儲備等多方面入手，高標準推進列車庫內整備、設備設施試驗等工作，為旅客乘車出行提供可靠安全保障。
“此次共上線5列CRH3A-A型城際動車組列車，將陸續投入鄭州至開封、新鄭機場等方向的運輸任務，為鄭開一體化發展注入強勁動能。”國鐵集團鄭州局鄭州動車段安全生產調度指揮中心副主任王昆介紹。
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記者從中國鐵路鄭州局集團有限公司（以下簡稱“國鐵集團鄭州局”）獲悉，4月25日8時19分，隨著C2922次列車從鄭州東站駛出，標志著CRH3A-A型城際動車組列車正式投入鄭開城際鐵路運營。
據了解，CRH3A-A型城際動車組列車是依托“創新、協調、綠色、共享、開放”城市發展理念，結合復興號智能型動車組技術，以智能化、綠色環保化、定制化平面布局為亮點，打造的新一代智能城際動車組列車。列車最高運營時速200公里，最大載員722人，具有大載客量、快起快停、快速乘降等技術特點，能夠更好滿足短距離、大密度、公交化運營需求。
“此次在鄭開城際鐵路投入運營的CRH3A-A型城際動車組列車，車體外觀以‘龍舞中原’為主題，車身側面色帶以靈動的曲線形態呈現，似黃河奔騰蜿蜒于中原大地，寓意騰龍飛舞，也體現了黃河文化的深刻內涵。”國鐵集團鄭州局鄭州動車段技術信息科副科長趙棚介紹。
CRH3A-A型城際動車組列車在智能服務、智能監控及智能運維等方面進行了全面升級。車廂座席的小桌板具備無線充電功能，極大方便旅客充電需求。車廂中部安裝有兩塊智慧車窗，旅客不僅可以根據需求觀看展示視頻，還可以通過點擊“車窗切換”按鈕，自由控制車窗進光模式，沉浸式享受更融洽的人機交互體驗。
“這款城際動車組列車更加信息化、智能化，車門上方還新增了電子地圖，能夠實時顯示各站位置及到站信息，讓我們能夠實時掌握行程進度，自由安排旅途時光。” 乘車前往開封探親的孟先生說道。
為提高旅客出行體驗，CRH3A-A型城際動車組列車車廂座椅采用2+2布局，座椅下方安裝電源插座，每個車廂設置獨立衛生間、安全扶手、緊急呼叫按鈕等設施，編號為00和01號的車廂還配備了電熱開水爐，滿足旅客多樣化乘車需求。
為確保CRH3A-A型城際動車組列車安全上線運營，國鐵集團鄭州局鄭州動車段成立工作小組，從規章制度、人員培訓、物料儲備等多方面入手，高標準推進列車庫內整備、設備設施試驗等工作，為旅客乘車出行提供可靠安全保障。
“此次共上線5列CRH3A-A型城際動車組列車，將陸續投入鄭州至開封、新鄭機場等方向的運輸任務，為鄭開一體化發展注入強勁動能。”國鐵集團鄭州局鄭州動車段安全生產調度指揮中心副主任王昆介紹。
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