河南物流居全國第一方陣，今年有哪些謀劃？來看博覽會劇透
更新時間：2025/4/24 20:15:53 來源：河南日報
時政要聞
會議現(xiàn)場 受訪者供圖
頂端新聞·河南商報首席記者 吳軍
坐擁6.9萬+物流企業(yè)的物流大省河南，將如何發(fā)揮航空港、高鐵港、中歐班列、公路港“四港聯(lián)動”優(yōu)勢，變交通優(yōu)勢為樞紐優(yōu)勢？
4月23日上午，以“綠色化、智能化、數(shù)字化賦能物流新質(zhì)生產(chǎn)力”為主題的2025中國鄭州物流博覽會，在鄭州航空港中原國際會展中心啟幕，眾多嘉賓就河南物流行業(yè)如何高質(zhì)量發(fā)展提出了建設性意見。
據(jù)了解，本次博覽會將持續(xù)3天（2025年4月23日~25日）。博覽會上，還將同期舉辦第四屆河南郵政快遞技術與設備展覽會。
中國企業(yè)出海，首先供應鏈要“走出去”
在百年變局加速演進的當下，物流行業(yè)該如何應對？
中國物流與采購聯(lián)合會專家委員會主任賀登才在致辭時表示，眼下，物流業(yè)發(fā)展面臨國內(nèi)外多重挑戰(zhàn)，但我國物流業(yè)表現(xiàn)出巨大的韌性，發(fā)展的基礎和邏輯沒有變。
2024年，全國社會物流總額360.6萬億元，同比增長5.8%；社會物流總費用與GDP比率為14.1%，降至2006年正式建立統(tǒng)計制度以來的最低水平。
賀登才說，今年政府工作報告三次聚焦物流、兩次強調(diào)供應鏈，釋放出鮮明信號。這說明國際合作布局還要進一步優(yōu)化，國內(nèi)國際雙循環(huán)要形成相互促進的格局。目前，隨著出口的產(chǎn)品進一步高端化，供應鏈體系也需要具有國際化水平和國際化能力。對于中國企業(yè)來說，不僅產(chǎn)品要“走出去”，服務也要“走出去”，供應鏈也要“走出去”，物流必將成為國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的一個戰(zhàn)略支撐，成為我國國際供應鏈韌性和安全的一個重要保障。
“河南地處中原，區(qū)位獨特，交通便捷，產(chǎn)業(yè)基礎雄厚，具有發(fā)展現(xiàn)代物流的天然優(yōu)勢。”賀登才稱，中物聯(lián)將一如既往支持河南物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，進一步加強與豫物聯(lián)在會議會展、物流統(tǒng)計、標準評估、人才培訓等方面的合作，為河南物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展全方位賦能。
河南物流建設水平居全國第一方陣
河南省快遞協(xié)會會長夏策敏在會上稱，河南作為全國重要的交通樞紐和物流集散中心，2024年快遞業(yè)務量突破90億件，居全國第六。
未來一段時間內(nèi)，河南對于物流業(yè)發(fā)展還有哪些規(guī)劃？
河南省發(fā)展和改革委員會二級巡視員李恒在致辭時表示，河南正在全力推動物流業(yè)發(fā)展不斷突破躍升，“空中絲綢之路”航線網(wǎng)絡覆蓋歐美亞主要經(jīng)濟體，鄭州機場年貨運量突破80萬噸，中歐（亞）班列開行量和市場化運營水平居全國前列，周口成為港口型國家物流樞紐承載城市，國家物流樞紐、骨干冷鏈物流基地、示范物流園區(qū)等重大基礎設施獲批數(shù)量、建設水平居全國第一方陣。2024年，全省社會物流總額達19.6萬億元，穩(wěn)居中部六省首位。
李恒透露，下一步，河南將錨定“建設具有全國乃至全球影響力的現(xiàn)代化、國際化物流樞紐基地”目標，進一步加強前瞻謀劃、優(yōu)化設施布局、擴大開放合作，加快建設現(xiàn)代物流強省，為建設全國統(tǒng)一大市場循環(huán)樞紐、打造國內(nèi)國際市場雙循環(huán)支點提供有力支撐。
鄭州港區(qū)公鐵聯(lián)運能力躍居中部第一
鄭州航空港黨工委委員、管委會副主任魏學彬表示，近年來，鄭州航空港全力打造“現(xiàn)代化、國際化、世界級”物流樞紐，初步構(gòu)建起“四港聯(lián)動”的全球物流骨干網(wǎng)絡。
目前，鄭州機場已開通國際地區(qū)航線57條，覆蓋全球29個國家62個城市，2024年，憑借貨郵吞吐量82.5萬噸，躋身全球機場貨運40強。
鄭州航空港站建有全國首個“米”字形高鐵物流中心，4小時通達全國主要城市，鄭渝高鐵快運、中歐班列“萬列千萬噸”常態(tài)化運營，空鐵聯(lián)運效率全國領先。
鄭州國際陸港加速成形，西作業(yè)區(qū)已投用30萬平方米高標倉和50萬平方米新能源汽車專站，東作業(yè)區(qū)5月底前投用，公鐵聯(lián)運能力躍居中部第一。
建成內(nèi)陸地區(qū)首個國際公路運輸集結(jié)中心，實現(xiàn)“中國車中國證首發(fā)出境”等多個全國首創(chuàng)，業(yè)務規(guī)模居全國第二。鄭州港和賈魯河通航工程加速推進，未來將通過水鐵聯(lián)運補齊全國內(nèi)河航運短板，打造內(nèi)陸開放新高地。
眼下，鄭州航空港正搶抓“一帶一路”倡議、區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定（RCEP）等機遇，以“四港聯(lián)動”“多式聯(lián)運”為核心，努力打造融入全國統(tǒng)一大市場和國內(nèi)國際市場雙循環(huán)支點的先導平臺。
河南成全國首個開行時速350公里高鐵貨運線路省份
省物聯(lián)副會長兼秘書長李鵬在會上表示，近年來，河南物流業(yè)取得了令人矚目的成就。
“空中絲綢之路”增量提質(zhì)，2024年鄭州機場貨郵吞吐量，創(chuàng)下1997年通航以來年貨郵吞吐量歷史新高，形成了橫跨歐美亞三大經(jīng)濟區(qū)、覆蓋全球主要經(jīng)濟體的航線網(wǎng)絡。
“陸上絲綢之路”通道升級，中歐班列（中豫號）構(gòu)建了“1+N”多樞紐境內(nèi)外物流網(wǎng)絡，形成了“二十七站點、八口岸”國際物流體系，打造出“數(shù)字班列”“恒溫班列”“運貿(mào)一體化”等特色品牌。
“海上絲綢之路”無縫銜接，鐵海聯(lián)運擴容加密，2024年度周口港實現(xiàn)貨物吞吐量5205萬噸是“千里淮河第一大港”蚌埠港的2.8倍，開通國內(nèi)集裝箱航線18條，國際外貿(mào)接力航線14條。
鄭渝高鐵、鄭州至青島高鐵快運示范線路實現(xiàn)常態(tài)化運行，河南成為全國首個開行時速350公里高鐵貨運線路的省份。
全球跨境電子商務大會永久落戶鄭州，創(chuàng)新開展全國首個跨境電商零售進口藥品試點，貿(mào)易網(wǎng)絡覆蓋200多個國家和地區(qū)，全省跨境電商進出口額（含快遞包裹）達到2665.5億元。
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會議現(xiàn)場 受訪者供圖
頂端新聞·河南商報首席記者 吳軍
坐擁6.9萬+物流企業(yè)的物流大省河南，將如何發(fā)揮航空港、高鐵港、中歐班列、公路港“四港聯(lián)動”優(yōu)勢，變交通優(yōu)勢為樞紐優(yōu)勢？
4月23日上午，以“綠色化、智能化、數(shù)字化賦能物流新質(zhì)生產(chǎn)力”為主題的2025中國鄭州物流博覽會，在鄭州航空港中原國際會展中心啟幕，眾多嘉賓就河南物流行業(yè)如何高質(zhì)量發(fā)展提出了建設性意見。
據(jù)了解，本次博覽會將持續(xù)3天（2025年4月23日~25日）。博覽會上，還將同期舉辦第四屆河南郵政快遞技術與設備展覽會。
中國企業(yè)出海，首先供應鏈要“走出去”
在百年變局加速演進的當下，物流行業(yè)該如何應對？
中國物流與采購聯(lián)合會專家委員會主任賀登才在致辭時表示，眼下，物流業(yè)發(fā)展面臨國內(nèi)外多重挑戰(zhàn)，但我國物流業(yè)表現(xiàn)出巨大的韌性，發(fā)展的基礎和邏輯沒有變。
2024年，全國社會物流總額360.6萬億元，同比增長5.8%；社會物流總費用與GDP比率為14.1%，降至2006年正式建立統(tǒng)計制度以來的最低水平。
賀登才說，今年政府工作報告三次聚焦物流、兩次強調(diào)供應鏈，釋放出鮮明信號。這說明國際合作布局還要進一步優(yōu)化，國內(nèi)國際雙循環(huán)要形成相互促進的格局。目前，隨著出口的產(chǎn)品進一步高端化，供應鏈體系也需要具有國際化水平和國際化能力。對于中國企業(yè)來說，不僅產(chǎn)品要“走出去”，服務也要“走出去”，供應鏈也要“走出去”，物流必將成為國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的一個戰(zhàn)略支撐，成為我國國際供應鏈韌性和安全的一個重要保障。
“河南地處中原，區(qū)位獨特，交通便捷，產(chǎn)業(yè)基礎雄厚，具有發(fā)展現(xiàn)代物流的天然優(yōu)勢。”賀登才稱，中物聯(lián)將一如既往支持河南物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，進一步加強與豫物聯(lián)在會議會展、物流統(tǒng)計、標準評估、人才培訓等方面的合作，為河南物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展全方位賦能。
河南物流建設水平居全國第一方陣
河南省快遞協(xié)會會長夏策敏在會上稱，河南作為全國重要的交通樞紐和物流集散中心，2024年快遞業(yè)務量突破90億件，居全國第六。
未來一段時間內(nèi)，河南對于物流業(yè)發(fā)展還有哪些規(guī)劃？
河南省發(fā)展和改革委員會二級巡視員李恒在致辭時表示，河南正在全力推動物流業(yè)發(fā)展不斷突破躍升，“空中絲綢之路”航線網(wǎng)絡覆蓋歐美亞主要經(jīng)濟體，鄭州機場年貨運量突破80萬噸，中歐（亞）班列開行量和市場化運營水平居全國前列，周口成為港口型國家物流樞紐承載城市，國家物流樞紐、骨干冷鏈物流基地、示范物流園區(qū)等重大基礎設施獲批數(shù)量、建設水平居全國第一方陣。2024年，全省社會物流總額達19.6萬億元，穩(wěn)居中部六省首位。
李恒透露，下一步，河南將錨定“建設具有全國乃至全球影響力的現(xiàn)代化、國際化物流樞紐基地”目標，進一步加強前瞻謀劃、優(yōu)化設施布局、擴大開放合作，加快建設現(xiàn)代物流強省，為建設全國統(tǒng)一大市場循環(huán)樞紐、打造國內(nèi)國際市場雙循環(huán)支點提供有力支撐。
鄭州港區(qū)公鐵聯(lián)運能力躍居中部第一
鄭州航空港黨工委委員、管委會副主任魏學彬表示，近年來，鄭州航空港全力打造“現(xiàn)代化、國際化、世界級”物流樞紐，初步構(gòu)建起“四港聯(lián)動”的全球物流骨干網(wǎng)絡。
目前，鄭州機場已開通國際地區(qū)航線57條，覆蓋全球29個國家62個城市，2024年，憑借貨郵吞吐量82.5萬噸，躋身全球機場貨運40強。
鄭州航空港站建有全國首個“米”字形高鐵物流中心，4小時通達全國主要城市，鄭渝高鐵快運、中歐班列“萬列千萬噸”常態(tài)化運營，空鐵聯(lián)運效率全國領先。
鄭州國際陸港加速成形，西作業(yè)區(qū)已投用30萬平方米高標倉和50萬平方米新能源汽車專站，東作業(yè)區(qū)5月底前投用，公鐵聯(lián)運能力躍居中部第一。
建成內(nèi)陸地區(qū)首個國際公路運輸集結(jié)中心，實現(xiàn)“中國車中國證首發(fā)出境”等多個全國首創(chuàng)，業(yè)務規(guī)模居全國第二。鄭州港和賈魯河通航工程加速推進，未來將通過水鐵聯(lián)運補齊全國內(nèi)河航運短板，打造內(nèi)陸開放新高地。
眼下，鄭州航空港正搶抓“一帶一路”倡議、區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定（RCEP）等機遇，以“四港聯(lián)動”“多式聯(lián)運”為核心，努力打造融入全國統(tǒng)一大市場和國內(nèi)國際市場雙循環(huán)支點的先導平臺。
河南成全國首個開行時速350公里高鐵貨運線路省份
省物聯(lián)副會長兼秘書長李鵬在會上表示，近年來，河南物流業(yè)取得了令人矚目的成就。
“空中絲綢之路”增量提質(zhì)，2024年鄭州機場貨郵吞吐量，創(chuàng)下1997年通航以來年貨郵吞吐量歷史新高，形成了橫跨歐美亞三大經(jīng)濟區(qū)、覆蓋全球主要經(jīng)濟體的航線網(wǎng)絡。
“陸上絲綢之路”通道升級，中歐班列（中豫號）構(gòu)建了“1+N”多樞紐境內(nèi)外物流網(wǎng)絡，形成了“二十七站點、八口岸”國際物流體系，打造出“數(shù)字班列”“恒溫班列”“運貿(mào)一體化”等特色品牌。
“海上絲綢之路”無縫銜接，鐵海聯(lián)運擴容加密，2024年度周口港實現(xiàn)貨物吞吐量5205萬噸是“千里淮河第一大港”蚌埠港的2.8倍，開通國內(nèi)集裝箱航線18條，國際外貿(mào)接力航線14條。
鄭渝高鐵、鄭州至青島高鐵快運示范線路實現(xiàn)常態(tài)化運行，河南成為全國首個開行時速350公里高鐵貨運線路的省份。
全球跨境電子商務大會永久落戶鄭州，創(chuàng)新開展全國首個跨境電商零售進口藥品試點，貿(mào)易網(wǎng)絡覆蓋200多個國家和地區(qū)，全省跨境電商進出口額（含快遞包裹）達到2665.5億元。
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