智造農用爆款“神機” “神都”瞄準千億產業集群
更新時間：2025/3/18 10:46:59 來源：頂端新聞·河南商報
時政要聞
中國一拖的生產車間
洛陽制造的甘蔗農機
國家農機裝備創新中心
編者按
從大國制造里力頂千鈞的軸承，到田野里機器轟鳴的播種機；從汽車工業里一個小小的齒輪組件，到日行南北的高鐵和穿梭城市里的地鐵；從高原里的電力風機尾翼，到科技感拉滿的智能儀器……
改革開放至今，河南誕生出了一批全國乃至全球知名的制造業品牌。2024年12月16日，工業和信息化部公布了2024年國家先進制造業集群名單，在制造領域，河南省有洛陽現代農機裝備集群入圍。
聚鏈成群，集群化發展，中原制造業未來的新質動能之路該如何走？
頂端新聞聯合河南省先進裝備產業聯盟、河南省裝備制造業協會，推出“先進裝備看河南”系列報道，首批聚焦農機裝備集群。
頂端新聞·河南商報記者 金艾琳/文 受訪者供圖
提起中國農機裝備的發展史，洛陽是不能忽略的一個城市。
時光回溯，東方紅拖拉機標志性的轟鳴聲，拉開了洛陽農機產業發展的大幕。歷經歲月，洛陽農機產業持續緊跟潮流，不斷拓展邊界。
2024年，工業和信息化部公布的2024年國家先進制造業集群名單中，河南省的洛陽現代農機裝備集群、鄭南商許超硬材料集群上榜。至此，河南實現了國家先進制造業集群“零”的突破。
如今，洛陽將農機裝備產業列為洛陽市重點發展的17條優勢產業鏈之一，正牽頭打造千億級農機裝備產業集群。
說從“鐵牛”到“智牛”，農機龍頭很“專注”
說起洛陽的農機裝備，一定要從中國一拖開始。
1958年，中國第一臺履帶式拖拉機在洛陽誕生，被命名為“東方紅”。
而這臺拖拉機，則是在前身為第一拖拉機制造廠的中國一拖集團有限公司正式出廠。
60多年前，農業發展強調農業機械化，中國拖拉機從無到有誕生了。如今，不僅要農業機械化，還要農業智能化。這種變化，在中國一拖的車間可以直觀感受到。
智能化機械臂及操作系統、自動化AGV轉運小車……在中國一拖的生產車間，每隔3分鐘就有1臺東方紅拖拉機下線。
中國一拖戰略投資部部長馬濤介紹，從中國一拖走出的東方紅拖拉機也在持續迭代升級，從履帶到輪拖，從機械換擋到動力換擋和無級變速，從傳統柴油機拖拉機到混合動力、純電動乃至氫能源拖拉機，從單機自動駕駛到機組協同作業和智慧農業平臺，中國一拖經歷了傳統產品、制造及服務向智能化、綠色化發展演變的全過程。
“鐵牛”到“智牛”的迭代，也是一個從“0”到“1”的過程。
“技術上，我們生產一代、研發一代、儲備一代。職工隊伍在研發、加工、裝配等流程，始終保持專注和堅持，我認為這是我們一直不斷發展的秘訣。”馬濤提到，東方紅拖拉機的每一張圖紙、每一個關鍵零部件、每一道核心工序，都由一拖人自己完成，具有完全自主知識產權。
農機裝備補短板，洛陽正在突破
如今，作為國家拖拉機產業鏈“鏈主”單位，中國一拖形成“龍頭企業引領、中小企業協作”的創新發展格局。
2004年，張長獻從中國一拖辭職，創辦了洛陽辰漢農業裝備科技股份有限公司（以下簡稱“辰漢科技”），最初的業務是為農機及工程機械企業提供配套零部件。2008年，辰漢科技開始進行甘蔗全程機械化裝備的研發與制造。
“我們當時去調研，發現甘蔗收獲機做的人很少，一些企業技術也不是很成熟，很多大型的機械其實并不適合兩廣地區的地形地貌。”辰漢科技副總經理常軍應告訴頂端新聞·河南商報記者，當時看到了甘蔗收獲機這種垂直領域農機的市場需求，決定開始研發。
可沒想到，這項“甜蜜事業”一干就是八年。2015年，辰漢科技成功研制出首款4GQ-130甘蔗收獲機，這也是國內率先取得重大技術突破、成功投放市場、擁有完全知識產權的甘蔗收割機械化高新技術產品。具備產品適應性、穩定性以及性價比三個特點的甘蔗收獲機在推廣應用后，辰漢科技的產品迎來了爆發期。
在此之后，辰漢科技一直專注于甘蔗農機的全產業鏈研發，自卸式運蔗車、甘蔗田間收集搬運機都成為他們的產品。據常軍應估算，辰漢科技的核心產品甘蔗收獲機國內市場占有率達到了50%左右。
2018年，辰漢科技憑借4GQ-130型切段式甘蔗聯合收割機榮獲“2018年中國農業機械科學技術獎一等獎”。在2024年的創新規劃上，從季度目標到優化輪次，從問題解決方案到最終定型，辰漢科技的規劃依舊明確和詳細。
對于辰漢科技來說，創新的味道是“甘蔗味兒”的。在洛陽，農機裝備創新的味道還有很多。
據了解，洛陽現代農機裝備集群大力實施農機行業“卡脖子”技術攻關行動，東方紅重型動力換擋拖拉機打破國外壟斷、無級變速拖拉機填補國內技術空白，累計承擔國家級研發項目20多項，攻克“卡脖子”關鍵技術50多項。集群擁有全國拖拉機標準化技術委員會，目前已累計制定國際、國家標準60多項，授權專利2000多項。
農機裝備補短板，洛陽正加力推進。
科研加持成為崛起“密碼”
一項項關鍵技術，一次次科研突破……農機裝備的創新，離不開洛陽本身積攢的科研實力。
作為我國農機行業唯一的國家級制造業創新中心，位于洛陽市伊濱區的國家農機裝備創新中心是農機裝備產業的“智慧大腦”。
國家農機裝備創新中心總經理助理李保忠介紹，國家農機裝備創新中心主要對裝備、數據積累、平臺體系建設等三個方面進行研發和突破，在農機裝備專題研究、關鍵技術攻關及產業升級等關鍵領域建言獻策。
以國家農機裝備創新中心發布的糧損測試驗證平臺為例，它成功踏出了我國糧損檢測邁向機械化、自動化的關鍵一步，填補了此前國內在此領域的空白。
這一平臺主要涵蓋自動接料裝置、前置裝置以及再脫粒裝置三個重要組成部分，其精妙之處在于，它能夠讓收割機排出物的收集、分類、喂入、清選、分離、脫粒直至稱重等一系列流程全部實現機械化操作，并且糧食損失數據還能以無線的方式即時回傳，為收獲機在作業過程中精準測定與分析糧食損失情況提供支持。
值得一提的是，該平臺的檢測范疇極為廣泛，小麥、大豆、玉米、水稻等多種我國主要糧食作物的收獲機械統統囊括在內。
科研加持無疑是集群脫穎而出的“密碼”。不只是國家農機裝備創新中心，洛陽現代農機裝備集群擁有智能農業動力裝備全國重點實驗室等省級以上創新平臺30多家。
產業協同共生，洛陽的千億目標
如今的產業集群，形成以中國一拖為龍頭、產業鏈上下聯動發展的格局。整機生產優勢不僅吸引著上下游配套企業紛至沓來，同時也形成了緊密協作的產業生態。
洛陽東方眾成離合器有限公司（以下簡稱“東方眾成”）常務副總經理李曉輝提到，由于地形地貌、操作條件等因素影響，需要農機裝備有更高的實用性和可靠性，對于零部件產品的性能和壽命就要有所提升。
“2010年之前，很多大馬力拖拉機離合器是依靠進口的。”李曉輝說，在農機裝備領域，離合器作為大馬力拖拉機的關鍵零部件之一，它的性能突破一定程度上決定著農機產業的發展。
面對這一困境，洛陽充分發揮其農機產業集群協同創新的優勢，中國一拖與東方眾成成立聯合技術攻關組。歷經兩年的時間，成功發明出擁有自主知識產權的離合器，實現了關鍵技術的國產化突破。
產業的協同共生，才能營造良好的產業生態。站在新起點，洛陽現代農機裝備集群有了新的目標。
據報道，洛陽現代農機裝備集群將高效整合省內資源，力爭2030年產業規模超1500億元，帶動超700家企業集聚，爭創國際一流農機裝備產業集群。
藍圖已繪的洛陽現代農機裝備集群，正在朝著國際一流全速進發。
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中國一拖的生產車間
洛陽制造的甘蔗農機
國家農機裝備創新中心
編者按
從大國制造里力頂千鈞的軸承，到田野里機器轟鳴的播種機；從汽車工業里一個小小的齒輪組件，到日行南北的高鐵和穿梭城市里的地鐵；從高原里的電力風機尾翼，到科技感拉滿的智能儀器……
改革開放至今，河南誕生出了一批全國乃至全球知名的制造業品牌。2024年12月16日，工業和信息化部公布了2024年國家先進制造業集群名單，在制造領域，河南省有洛陽現代農機裝備集群入圍。
聚鏈成群，集群化發展，中原制造業未來的新質動能之路該如何走？
頂端新聞聯合河南省先進裝備產業聯盟、河南省裝備制造業協會，推出“先進裝備看河南”系列報道，首批聚焦農機裝備集群。
頂端新聞·河南商報記者 金艾琳/文 受訪者供圖
提起中國農機裝備的發展史，洛陽是不能忽略的一個城市。
時光回溯，東方紅拖拉機標志性的轟鳴聲，拉開了洛陽農機產業發展的大幕。歷經歲月，洛陽農機產業持續緊跟潮流，不斷拓展邊界。
2024年，工業和信息化部公布的2024年國家先進制造業集群名單中，河南省的洛陽現代農機裝備集群、鄭南商許超硬材料集群上榜。至此，河南實現了國家先進制造業集群“零”的突破。
如今，洛陽將農機裝備產業列為洛陽市重點發展的17條優勢產業鏈之一，正牽頭打造千億級農機裝備產業集群。
說從“鐵牛”到“智牛”，農機龍頭很“專注”
說起洛陽的農機裝備，一定要從中國一拖開始。
1958年，中國第一臺履帶式拖拉機在洛陽誕生，被命名為“東方紅”。
而這臺拖拉機，則是在前身為第一拖拉機制造廠的中國一拖集團有限公司正式出廠。
60多年前，農業發展強調農業機械化，中國拖拉機從無到有誕生了。如今，不僅要農業機械化，還要農業智能化。這種變化，在中國一拖的車間可以直觀感受到。
智能化機械臂及操作系統、自動化AGV轉運小車……在中國一拖的生產車間，每隔3分鐘就有1臺東方紅拖拉機下線。
中國一拖戰略投資部部長馬濤介紹，從中國一拖走出的東方紅拖拉機也在持續迭代升級，從履帶到輪拖，從機械換擋到動力換擋和無級變速，從傳統柴油機拖拉機到混合動力、純電動乃至氫能源拖拉機，從單機自動駕駛到機組協同作業和智慧農業平臺，中國一拖經歷了傳統產品、制造及服務向智能化、綠色化發展演變的全過程。
“鐵牛”到“智牛”的迭代，也是一個從“0”到“1”的過程。
“技術上，我們生產一代、研發一代、儲備一代。職工隊伍在研發、加工、裝配等流程，始終保持專注和堅持，我認為這是我們一直不斷發展的秘訣。”馬濤提到，東方紅拖拉機的每一張圖紙、每一個關鍵零部件、每一道核心工序，都由一拖人自己完成，具有完全自主知識產權。
農機裝備補短板，洛陽正在突破
如今，作為國家拖拉機產業鏈“鏈主”單位，中國一拖形成“龍頭企業引領、中小企業協作”的創新發展格局。
2004年，張長獻從中國一拖辭職，創辦了洛陽辰漢農業裝備科技股份有限公司（以下簡稱“辰漢科技”），最初的業務是為農機及工程機械企業提供配套零部件。2008年，辰漢科技開始進行甘蔗全程機械化裝備的研發與制造。
“我們當時去調研，發現甘蔗收獲機做的人很少，一些企業技術也不是很成熟，很多大型的機械其實并不適合兩廣地區的地形地貌。”辰漢科技副總經理常軍應告訴頂端新聞·河南商報記者，當時看到了甘蔗收獲機這種垂直領域農機的市場需求，決定開始研發。
可沒想到，這項“甜蜜事業”一干就是八年。2015年，辰漢科技成功研制出首款4GQ-130甘蔗收獲機，這也是國內率先取得重大技術突破、成功投放市場、擁有完全知識產權的甘蔗收割機械化高新技術產品。具備產品適應性、穩定性以及性價比三個特點的甘蔗收獲機在推廣應用后，辰漢科技的產品迎來了爆發期。
在此之后，辰漢科技一直專注于甘蔗農機的全產業鏈研發，自卸式運蔗車、甘蔗田間收集搬運機都成為他們的產品。據常軍應估算，辰漢科技的核心產品甘蔗收獲機國內市場占有率達到了50%左右。
2018年，辰漢科技憑借4GQ-130型切段式甘蔗聯合收割機榮獲“2018年中國農業機械科學技術獎一等獎”。在2024年的創新規劃上，從季度目標到優化輪次，從問題解決方案到最終定型，辰漢科技的規劃依舊明確和詳細。
對于辰漢科技來說，創新的味道是“甘蔗味兒”的。在洛陽，農機裝備創新的味道還有很多。
據了解，洛陽現代農機裝備集群大力實施農機行業“卡脖子”技術攻關行動，東方紅重型動力換擋拖拉機打破國外壟斷、無級變速拖拉機填補國內技術空白，累計承擔國家級研發項目20多項，攻克“卡脖子”關鍵技術50多項。集群擁有全國拖拉機標準化技術委員會，目前已累計制定國際、國家標準60多項，授權專利2000多項。
農機裝備補短板，洛陽正加力推進。
科研加持成為崛起“密碼”
一項項關鍵技術，一次次科研突破……農機裝備的創新，離不開洛陽本身積攢的科研實力。
作為我國農機行業唯一的國家級制造業創新中心，位于洛陽市伊濱區的國家農機裝備創新中心是農機裝備產業的“智慧大腦”。
國家農機裝備創新中心總經理助理李保忠介紹，國家農機裝備創新中心主要對裝備、數據積累、平臺體系建設等三個方面進行研發和突破，在農機裝備專題研究、關鍵技術攻關及產業升級等關鍵領域建言獻策。
以國家農機裝備創新中心發布的糧損測試驗證平臺為例，它成功踏出了我國糧損檢測邁向機械化、自動化的關鍵一步，填補了此前國內在此領域的空白。
這一平臺主要涵蓋自動接料裝置、前置裝置以及再脫粒裝置三個重要組成部分，其精妙之處在于，它能夠讓收割機排出物的收集、分類、喂入、清選、分離、脫粒直至稱重等一系列流程全部實現機械化操作，并且糧食損失數據還能以無線的方式即時回傳，為收獲機在作業過程中精準測定與分析糧食損失情況提供支持。
值得一提的是，該平臺的檢測范疇極為廣泛，小麥、大豆、玉米、水稻等多種我國主要糧食作物的收獲機械統統囊括在內。
科研加持無疑是集群脫穎而出的“密碼”。不只是國家農機裝備創新中心，洛陽現代農機裝備集群擁有智能農業動力裝備全國重點實驗室等省級以上創新平臺30多家。
產業協同共生，洛陽的千億目標
如今的產業集群，形成以中國一拖為龍頭、產業鏈上下聯動發展的格局。整機生產優勢不僅吸引著上下游配套企業紛至沓來，同時也形成了緊密協作的產業生態。
洛陽東方眾成離合器有限公司（以下簡稱“東方眾成”）常務副總經理李曉輝提到，由于地形地貌、操作條件等因素影響，需要農機裝備有更高的實用性和可靠性，對于零部件產品的性能和壽命就要有所提升。
“2010年之前，很多大馬力拖拉機離合器是依靠進口的。”李曉輝說，在農機裝備領域，離合器作為大馬力拖拉機的關鍵零部件之一，它的性能突破一定程度上決定著農機產業的發展。
面對這一困境，洛陽充分發揮其農機產業集群協同創新的優勢，中國一拖與東方眾成成立聯合技術攻關組。歷經兩年的時間，成功發明出擁有自主知識產權的離合器，實現了關鍵技術的國產化突破。
產業的協同共生，才能營造良好的產業生態。站在新起點，洛陽現代農機裝備集群有了新的目標。
據報道，洛陽現代農機裝備集群將高效整合省內資源，力爭2030年產業規模超1500億元，帶動超700家企業集聚，爭創國際一流農機裝備產業集群。
藍圖已繪的洛陽現代農機裝備集群，正在朝著國際一流全速進發。
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