“起重機械之都”河南長垣加速培育新質生產力——起重機變“聰明”了
更新時間：2025/3/12 21:24:20 來源：河南日報客戶端
時政要聞
河南礦山全自動雙梁主梁內縫機器人焊接工作站。
河南礦山單梁焊接機器人生產線。
技術人員在衛華集團的電氣實驗室內做起重機編程調試。新華社記者 李安攝
衛華智能產業園。
本版圖片除署名外，均為受訪企業提供。
在衛華集團成品庫，卡車起運起重機部件。
本報記者 孫懿 攝
1小時的時間能做什么？河南長垣起重機企業給出的答案是：38臺起重機整機從這里下線，發往世界各地。
在這座人口不足百萬的縣級市，集聚了規模以上起重整機生產企業116家、配套生產企業1042家，年產起重整機30萬臺、零部件170萬套，產品銷往150多個國家和地區……近年來，當地不斷推動起重機械制造產業向數字化、智能化方向發展，加速培育新質生產力。
日前，本報記者參加河南省委統戰部主辦的新聞媒體“走民企、看發展、提信心”系列采訪活動，走進長垣，親眼看看起重機這些“大塊頭”如何“更智慧”。
智能生產，提質增效
機聲隆隆，焊花飛濺，在8條自東向西長700余米的自動化生產線上，數百臺機器人靈活而又精準地揮舞著機械臂，從下料、拼裝、焊接到刷漆，巨大的起重機部件從流水生產線上依次下線。
這里是河南省礦山起重機有限公司（簡稱“河南礦山”）智能產業園4號車間。走進這座建設面積達16.9萬平方米的智能車間，眼前一派繁忙而有序的生產景象。
負責單梁起重機機器人焊接流水線的雙五班工人夏聚錄，正在通過數控系統操作機器人。“通過自主研發設計，我們這里實現了自動化、模塊化的生產流程，是目前亞洲起重機行業單體最大的生產車間。”夏聚錄指著不遠處4臺正在“忙碌”的機器人說，“你看，這4臺機器人可以通過激光器掃描自動尋找筋板并且識別焊縫起始位置，在焊接過程中還能通過電弧跟蹤技術實時糾偏。”夏聚錄告訴記者，與人工作業相比，機器人焊接出來的焊縫成型極佳，焊縫寬度一致、表面平整，基本達到零缺陷。4臺機器人聯動作業，能自動分配工作量，以5t—22.5m標準產品為例，相比人工焊接，效率可提升30%。
“我們在行業內率先引入智能制造系統，建成超100條自動化焊接及加工生產線，分布在74萬平方米的智能產業園區。”河南礦山副總裁岳相斌介紹，每年有超10萬臺套產品從這里銷往世界各地，訂單高峰期每天生產超過300臺套的單梁、雙梁等各類起重機。
在長垣市另一家起重機龍頭企業衛華集團，智能制造同樣為起重機械生產提質增效插上“翅膀”。衛華集團董事長李國強介紹，通過引入自動化生產系統，集團實現生產周期縮短70%、生產效率提高80%、物流運作效率提高50%、總體制造運營成本降低20%、整體生產節能10%，1小時能下線1臺雙梁起重機。
近年來，長垣市加速推動起重機械制造產業轉型升級。截至去年底，共培育起重機械制造智能工廠6個、智能車間23個。
在長垣，流傳著“一把錘子敲出一個起重產業”的說法。這句話形象地概括了長垣起重機產業肇始于上世紀80年代民間修補業的歷史。如今，當地已經形成較為完善的起重機產業鏈條和集聚規模，2023年，起重機械制造產業實現規模以上企業營業收入275.45億元，被中國重型機械工業協會授予“起重機械之都”的稱號。
“經過近40年的培育發展，起重機產業已成為長垣市支柱產業之一。”長垣市委主要負責人表示，長垣起重機產業目前正朝著國際化、智能化、數字化、綠色化方向發展，向“新”而生，向“質”謀強。
自主創新，裝上“大腦”
說起起重機，不少人腦海中浮現出的可能是巨大而笨重的工業機器形象。但是在長垣，記者見到許多大不一樣的場景：只需一句話或輕輕揮一揮手掌，遠在數公里外的起重機就會隨著語音指令或手勢運行，一旁的屏幕上實時顯示運行效果的模擬動畫；在一塊無人值守的作業區域內，起重機通過自己的“觀察”和“分析”，針對需要抓取的不同種類物料，自行更換吊鉤、吸盤、抓斗等吊具，快速穩定搬運的同時還能精準避開障礙……
“重達幾十噸的起重機，要想靈動自如地運行，就必須走智能化之路。”負責技術研發的衛華集團副總裁丁海洋說，他們今年推出智能起重機“空間機器人”，與傳統起重機相比，“空間機器人”的運行速度提高了3倍、定位精度提高了100倍，同時電纜長度減少了80%。
“得益于自主研發的數字化平臺和智能化控制系統，我們將5G、數字孿生、人工智能、大數據、物聯網等先進技術融入智能化起重機產品中，給起重機裝上了會思考的‘大腦’。”丁海洋說，“空間機器人”能夠通過數據分析與算法能力，為用戶提供線上、線下貫通設備全生命周期的數字化服務。
數字化、智能化的發展方向，拓展了起重機在各細分領域的應用場景，也滿足了用戶越來越多的定制化需求。河南礦山副總工程師李峰說，他們研發的全自動潔凈防爆起重機，按照施工現場使用情況的定制化要求設計，在兼顧潔凈和防爆雙工況的同時，不僅實現全自動無人化操作，還能通過數據積累分析，為解決問題提供幫助。“起重機配備有專用‘黑匣子’，能以直觀的方式讓操作者了解起重機的‘健康情況’。”李峰說，如果機器出現故障，系統會自動分析診斷故障原因，并提出解決方案。
起重機學會“思考”的背后，是企業對科技創新的持續發力。李國強說，衛華集團將年銷售收入的4%—6%投入研發領域，擁有1200余人的研發團隊，在全球建立了7個研發中心，建成33個國家級和省級研發平臺。
在岳相斌看來，河南礦山之所以能夠實現快速發展，最重要的原因就是重視科技創新。近年來公司不斷加大研發投入，建立了起重機關鍵技術實驗室等研發平臺，相繼獲得國家專利和省級科技成果600余項。“從生產工藝的創新到產品的創新，再到融入數字化、智能化，新質生產力成為企業發展的最大動力。”岳相斌說。
長垣市相關負責人介紹，以技術創新為抓手，以新產品研發為動能，加快產品迭代，成為當下長垣市發展起重機產業的重要舉措。當地正發力擴寬產品細分領域，加大芯片、工業軟件等關鍵技術研發力度，推出空中物料搬運機器人等可應用在工業、生活諸多場景的智能化裝備。
加速出海，勢頭正勁
紅海之濱的沙特阿拉伯半島西北部，作為“一帶一路”倡議與沙特“2030愿景”深度對接的重點項目——沙特“未來新城”建設正如火如荼。助力這座新城拔地而起的工程機械中，有23臺來自中國河南長垣的起重機，憑借優秀的產品性能和服務贏得“點贊”，它們正是衛華集團生產的爆款產品——“新中式”起重機。
“2023年，在中國重型機械工業協會的指導下，衛華集團牽頭制定的‘新中式’標準正式發布。同年‘新中式’起重機產品累計訂單金額突破40億元人民幣。”負責衛華集團市場營銷的副總裁馮軍告訴記者，“新中式”起重機在材料利用率、噪音值以及節能環保等方面有很大優化提升，性能指標高于或與國際標準持平，提高了中國起重產品在國際市場上的競爭力。
在衛華智能產業園采訪時，記者巧遇一隊來自哈薩克斯坦的客商，他們帶著起重機采購計劃前來，對衛華集團的產品、生產線以及企業文化等進行參觀考察。馮軍說，近期來采購的外國客商很多。“今年衛華在海外市場表現非常好，上半年國內市場銷售額同比增長5%左右。而整個海外市場銷售額同比增長約240%，預計全年增長率能達到400%左右。”
在河南礦山，夏聚錄所在的車間近期正在加緊趕制一批共21臺門式起重機的出口訂單產品，首臺已完成載荷試驗。岳相斌介紹，河南礦山生產的門、橋式起重機整機熱銷中亞、東亞、非洲等地區的122個國家，涉及巴基斯坦余熱發電、剛果礦業、孟加拉國電力、塞爾維亞銅業等多個“一帶一路”重點項目。今年上半年，河南礦山出口訂單增長迅猛，占總銷售額近三成。岳相斌認為，目前國內起重機市場趨于穩定，未來的機遇在共建“一帶一路”國家等海外市場。
乘著“一帶一路”的東風，長垣起重機出海勢頭正勁。數據顯示，2023年長垣市進出口總額完成6.67億元，其中起重機械制造產業的出口企業數量約50家、進出口4.08億元，同比增加42.65%。
“拓展海外市場是我們的長期戰略，也是未來5年的發展重心。”談及公司下一步發展計劃，李國強表示，衛華將積極在海外投建工廠以提升本土化水平，提高品牌知名度和交付效率。下半年將積極開拓海外新興市場，“目前海外業務營收占比在19%左右，我們正朝著40%的目標努力。”
延伸閱讀
起重機有哪些應用場景？
1.冶金起重機：在鋼鐵冶煉中起著無可替代的作用
鋼鐵廠是使用起重機最多的行業之一，一家大型鋼鐵廠就擁有數千臺各類起重機。鋼鐵廠的各個生產環節，離開了起重機械，就無法進行正常生產。而用于金屬冶煉、軋制和熱加工等環節的冶煉起重機，更是在生產工藝流程中有著不可替代的作用。
2.集裝箱起重機：幫助實現碼頭自動化、智能化
要想快速、高效、安全地裝卸集裝箱，就要依靠高質量的集裝箱起重機。智能化、無人化的自動化集裝箱碼頭是港口裝備與系統研發的制高點。在自動化集裝箱碼頭，“主角”就是起重機，它們是實現自動化與智能化裝卸集裝箱的最關鍵設備。
3.履帶起重機：助力核電站建設
穹頂吊裝，是核電站建設過程中的關鍵一環，吊裝過程類似于給核島蓋上蓋子，還必須保證穹頂與筒體間隙和錯邊量誤差都小于2毫米。中國核電站建設在早期不得不用國外進口的履帶起重機來完成穹頂吊裝，而今，國產的履帶起重機已完全能夠勝任這項任務。
4.架橋機：在高鐵建設中使“天塹”變“通途”
中國高速鐵路四通八達，營業里程居世界第一。中國的高鐵大多采用高架運行的形式，在建造過程中離不開屬于門式起重機類別的架橋機。數萬公里的高鐵，都是依靠架橋機在高高的橋墩上運架箱梁，跨過河海、飛躍峽溝，為后續建設打好基礎。
5.垃圾抓斗起重機：為城市清潔環境作貢獻
垃圾抓斗起重機是生活垃圾焚燒廠垃圾供料系統的核心設備，位于垃圾儲存坑的上方，主要承擔垃圾的取料、喂料、混料、移料、堆料和稱量作業，每天都在惡劣環境中連續不停地承擔著搬運垃圾的繁重工作。
（本報記者 趙昊 整理）
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技術人員在衛華集團的電氣實驗室內做起重機編程調試。新華社記者 李安攝
衛華智能產業園。
本版圖片除署名外，均為受訪企業提供。
在衛華集團成品庫，卡車起運起重機部件。
本報記者 孫懿 攝
1小時的時間能做什么？河南長垣起重機企業給出的答案是：38臺起重機整機從這里下線，發往世界各地。
在這座人口不足百萬的縣級市，集聚了規模以上起重整機生產企業116家、配套生產企業1042家，年產起重整機30萬臺、零部件170萬套，產品銷往150多個國家和地區……近年來，當地不斷推動起重機械制造產業向數字化、智能化方向發展，加速培育新質生產力。
日前，本報記者參加河南省委統戰部主辦的新聞媒體“走民企、看發展、提信心”系列采訪活動，走進長垣，親眼看看起重機這些“大塊頭”如何“更智慧”。
智能生產，提質增效
機聲隆隆，焊花飛濺，在8條自東向西長700余米的自動化生產線上，數百臺機器人靈活而又精準地揮舞著機械臂，從下料、拼裝、焊接到刷漆，巨大的起重機部件從流水生產線上依次下線。
這里是河南省礦山起重機有限公司（簡稱“河南礦山”）智能產業園4號車間。走進這座建設面積達16.9萬平方米的智能車間，眼前一派繁忙而有序的生產景象。
負責單梁起重機機器人焊接流水線的雙五班工人夏聚錄，正在通過數控系統操作機器人。“通過自主研發設計，我們這里實現了自動化、模塊化的生產流程，是目前亞洲起重機行業單體最大的生產車間。”夏聚錄指著不遠處4臺正在“忙碌”的機器人說，“你看，這4臺機器人可以通過激光器掃描自動尋找筋板并且識別焊縫起始位置，在焊接過程中還能通過電弧跟蹤技術實時糾偏。”夏聚錄告訴記者，與人工作業相比，機器人焊接出來的焊縫成型極佳，焊縫寬度一致、表面平整，基本達到零缺陷。4臺機器人聯動作業，能自動分配工作量，以5t—22.5m標準產品為例，相比人工焊接，效率可提升30%。
“我們在行業內率先引入智能制造系統，建成超100條自動化焊接及加工生產線，分布在74萬平方米的智能產業園區。”河南礦山副總裁岳相斌介紹，每年有超10萬臺套產品從這里銷往世界各地，訂單高峰期每天生產超過300臺套的單梁、雙梁等各類起重機。
在長垣市另一家起重機龍頭企業衛華集團，智能制造同樣為起重機械生產提質增效插上“翅膀”。衛華集團董事長李國強介紹，通過引入自動化生產系統，集團實現生產周期縮短70%、生產效率提高80%、物流運作效率提高50%、總體制造運營成本降低20%、整體生產節能10%，1小時能下線1臺雙梁起重機。
近年來，長垣市加速推動起重機械制造產業轉型升級。截至去年底，共培育起重機械制造智能工廠6個、智能車間23個。
在長垣，流傳著“一把錘子敲出一個起重產業”的說法。這句話形象地概括了長垣起重機產業肇始于上世紀80年代民間修補業的歷史。如今，當地已經形成較為完善的起重機產業鏈條和集聚規模，2023年，起重機械制造產業實現規模以上企業營業收入275.45億元，被中國重型機械工業協會授予“起重機械之都”的稱號。
“經過近40年的培育發展，起重機產業已成為長垣市支柱產業之一。”長垣市委主要負責人表示，長垣起重機產業目前正朝著國際化、智能化、數字化、綠色化方向發展，向“新”而生，向“質”謀強。
自主創新，裝上“大腦”
說起起重機，不少人腦海中浮現出的可能是巨大而笨重的工業機器形象。但是在長垣，記者見到許多大不一樣的場景：只需一句話或輕輕揮一揮手掌，遠在數公里外的起重機就會隨著語音指令或手勢運行，一旁的屏幕上實時顯示運行效果的模擬動畫；在一塊無人值守的作業區域內，起重機通過自己的“觀察”和“分析”，針對需要抓取的不同種類物料，自行更換吊鉤、吸盤、抓斗等吊具，快速穩定搬運的同時還能精準避開障礙……
“重達幾十噸的起重機，要想靈動自如地運行，就必須走智能化之路。”負責技術研發的衛華集團副總裁丁海洋說，他們今年推出智能起重機“空間機器人”，與傳統起重機相比，“空間機器人”的運行速度提高了3倍、定位精度提高了100倍，同時電纜長度減少了80%。
“得益于自主研發的數字化平臺和智能化控制系統，我們將5G、數字孿生、人工智能、大數據、物聯網等先進技術融入智能化起重機產品中，給起重機裝上了會思考的‘大腦’。”丁海洋說，“空間機器人”能夠通過數據分析與算法能力，為用戶提供線上、線下貫通設備全生命周期的數字化服務。
數字化、智能化的發展方向，拓展了起重機在各細分領域的應用場景，也滿足了用戶越來越多的定制化需求。河南礦山副總工程師李峰說，他們研發的全自動潔凈防爆起重機，按照施工現場使用情況的定制化要求設計，在兼顧潔凈和防爆雙工況的同時，不僅實現全自動無人化操作，還能通過數據積累分析，為解決問題提供幫助。“起重機配備有專用‘黑匣子’，能以直觀的方式讓操作者了解起重機的‘健康情況’。”李峰說，如果機器出現故障，系統會自動分析診斷故障原因，并提出解決方案。
起重機學會“思考”的背后，是企業對科技創新的持續發力。李國強說，衛華集團將年銷售收入的4%—6%投入研發領域，擁有1200余人的研發團隊，在全球建立了7個研發中心，建成33個國家級和省級研發平臺。
在岳相斌看來，河南礦山之所以能夠實現快速發展，最重要的原因就是重視科技創新。近年來公司不斷加大研發投入，建立了起重機關鍵技術實驗室等研發平臺，相繼獲得國家專利和省級科技成果600余項。“從生產工藝的創新到產品的創新，再到融入數字化、智能化，新質生產力成為企業發展的最大動力。”岳相斌說。
長垣市相關負責人介紹，以技術創新為抓手，以新產品研發為動能，加快產品迭代，成為當下長垣市發展起重機產業的重要舉措。當地正發力擴寬產品細分領域，加大芯片、工業軟件等關鍵技術研發力度，推出空中物料搬運機器人等可應用在工業、生活諸多場景的智能化裝備。
加速出海，勢頭正勁
紅海之濱的沙特阿拉伯半島西北部，作為“一帶一路”倡議與沙特“2030愿景”深度對接的重點項目——沙特“未來新城”建設正如火如荼。助力這座新城拔地而起的工程機械中，有23臺來自中國河南長垣的起重機，憑借優秀的產品性能和服務贏得“點贊”，它們正是衛華集團生產的爆款產品——“新中式”起重機。
“2023年，在中國重型機械工業協會的指導下，衛華集團牽頭制定的‘新中式’標準正式發布。同年‘新中式’起重機產品累計訂單金額突破40億元人民幣。”負責衛華集團市場營銷的副總裁馮軍告訴記者，“新中式”起重機在材料利用率、噪音值以及節能環保等方面有很大優化提升，性能指標高于或與國際標準持平，提高了中國起重產品在國際市場上的競爭力。
在衛華智能產業園采訪時，記者巧遇一隊來自哈薩克斯坦的客商，他們帶著起重機采購計劃前來，對衛華集團的產品、生產線以及企業文化等進行參觀考察。馮軍說，近期來采購的外國客商很多。“今年衛華在海外市場表現非常好，上半年國內市場銷售額同比增長5%左右。而整個海外市場銷售額同比增長約240%，預計全年增長率能達到400%左右。”
在河南礦山，夏聚錄所在的車間近期正在加緊趕制一批共21臺門式起重機的出口訂單產品，首臺已完成載荷試驗。岳相斌介紹，河南礦山生產的門、橋式起重機整機熱銷中亞、東亞、非洲等地區的122個國家，涉及巴基斯坦余熱發電、剛果礦業、孟加拉國電力、塞爾維亞銅業等多個“一帶一路”重點項目。今年上半年，河南礦山出口訂單增長迅猛，占總銷售額近三成。岳相斌認為，目前國內起重機市場趨于穩定，未來的機遇在共建“一帶一路”國家等海外市場。
乘著“一帶一路”的東風，長垣起重機出海勢頭正勁。數據顯示，2023年長垣市進出口總額完成6.67億元，其中起重機械制造產業的出口企業數量約50家、進出口4.08億元，同比增加42.65%。
“拓展海外市場是我們的長期戰略，也是未來5年的發展重心。”談及公司下一步發展計劃，李國強表示，衛華將積極在海外投建工廠以提升本土化水平，提高品牌知名度和交付效率。下半年將積極開拓海外新興市場，“目前海外業務營收占比在19%左右，我們正朝著40%的目標努力。”
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起重機有哪些應用場景？
1.冶金起重機：在鋼鐵冶煉中起著無可替代的作用
鋼鐵廠是使用起重機最多的行業之一，一家大型鋼鐵廠就擁有數千臺各類起重機。鋼鐵廠的各個生產環節，離開了起重機械，就無法進行正常生產。而用于金屬冶煉、軋制和熱加工等環節的冶煉起重機，更是在生產工藝流程中有著不可替代的作用。
2.集裝箱起重機：幫助實現碼頭自動化、智能化
要想快速、高效、安全地裝卸集裝箱，就要依靠高質量的集裝箱起重機。智能化、無人化的自動化集裝箱碼頭是港口裝備與系統研發的制高點。在自動化集裝箱碼頭，“主角”就是起重機，它們是實現自動化與智能化裝卸集裝箱的最關鍵設備。
3.履帶起重機：助力核電站建設
穹頂吊裝，是核電站建設過程中的關鍵一環，吊裝過程類似于給核島蓋上蓋子，還必須保證穹頂與筒體間隙和錯邊量誤差都小于2毫米。中國核電站建設在早期不得不用國外進口的履帶起重機來完成穹頂吊裝，而今，國產的履帶起重機已完全能夠勝任這項任務。
4.架橋機：在高鐵建設中使“天塹”變“通途”
中國高速鐵路四通八達，營業里程居世界第一。中國的高鐵大多采用高架運行的形式，在建造過程中離不開屬于門式起重機類別的架橋機。數萬公里的高鐵，都是依靠架橋機在高高的橋墩上運架箱梁，跨過河海、飛躍峽溝，為后續建設打好基礎。
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（本報記者 趙昊 整理）
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