發力跨境電商 為何聯手這“七雄”
更新時間：2025/3/3 21:09:56 來源：頂端新聞·河南商報
時政要聞
2024年鄭州機場新開國際貨運航線19條（資料圖）
頂端新聞·河南商報記者 王訪賢
2月26日，2025“跨境電商+產業帶”活動啟動儀式暨河南省跨境電子商務協會成立大會在鄭州航空港舉辦。
近年來，各省、市在跨境電商賽道的競爭愈演愈烈，起步很早的河南出現“掉隊”現象。為求破題，以本次活動為契機，河南攜手山東、浙江、重慶等省市跨境電商協會，推動行業跨區域融合發展，助力跨境電商企業“抱團出海”。
從示范城市到“中部跨境電商第一城”
“跨境電商”正成為各省外貿增長的新引擎。
河南跨境電商起步很早，2012年，河南省會鄭州與上海、寧波、重慶、杭州等城市被列為國家電子商務示范城市；2016年1月，鄭州又獲批設立國家第二批跨境電子商務綜合試驗區。
此后，河南跨境電商一路狂飆，進出口額從2015年的384億元，增長到2023年的2371億元，年均增長25%以上。
數據顯示，2024年，河南外貿進出口總值達到8202億元，保持全國前十；跨境電商進出口額達2665.5億元，增長12.7%，發揮了重要促進帶動作用。
其中，鄭州市跨境電商交易額在2023年、2024年分別達到1261億元、1458.8億元，穩居中部第一，是名副其實的“中部跨境電商第一城”。
此外，目前，河南E貿易核心功能集聚區和新鄭綜保區已集聚超2000家企業；阿里巴巴、亞馬遜、谷歌、字節跳動、京東、唯品會等先后落戶；本土跨境電商企業致歐家居成功上市，成為歐洲最大的線上家居賣家。
河南跨境電商高速增長，得益于對外開放通道的建設。
航空方面，2024年鄭州機場新開鄭州至馬尼拉、克拉克、曼谷、吉隆坡等國際貨運航線19條；中歐班列（鄭州）直達27站點9口岸，國際物流業務已遍及歐洲20多個國家的100多座城市。
公路和水運也在不斷發力，TIR國際公路運輸線路增至16條，率先完成TIR跨境公路運輸雙向聯通，鐵海聯運班列業務量持續增長，成為河南發展跨境電商的通道優勢。
河南跨境電商出現掉隊趨勢
經過多年發展，跨境電商發展水平已成為衡量區域外向型經濟的重要指標，各省市在跨境電商賽道的競爭愈演愈烈。
在2021年，商務部首次對全國165個跨境電商綜試區城市進行考核評估，鄭州與上海、杭州等十城獲評第一檔（成效明顯）。
但2022年，鄭州和廈門由第一檔下降為第二檔（成效較好），成都和長沙晉級第一檔。
近年來，成都緊抓（RCEP）簽署以及成渝地區雙城經濟圈、長江經濟帶建設等重要戰略機遇。2022年跨境電商交易規模為898.47億元，同比增長31.1%。
長沙跨境電商綜試區獲批于2018年，5年間，跨境電商進出口規模增長多達10倍，全市共建設運營跨境電商特色產業園、孵化園10個，規模2000萬元以上的跨境電商企業達110家。
對此，鄭州廣泛學習杭州、深圳等先進城市經驗，實施“創新提升行動”“產業提振行動”“跨境電子商務企業培育行動”“海外倉培育行動”等一系列行動計劃，經過一年努力，鄭州市跨境電商領域優勢更加鞏固、短板逐漸補齊，2023年再次重返第一檔。
從各省跨境電商綜試區的數量上看，廣東以21個排名第一，山東、江蘇、浙江分列二、三、四名，數量都超過了10個，四省均實現了地級市綜試區全覆蓋。中部省份中，湖南、安徽也都有6個，而河南僅有5個。
在這一維度的競爭中，跨境電商起步較早的河南開始掉了隊。
豫、魯等8省市跨境電商“抱團出海”
在新一輪國務院批復的特大超大城市國土空間規劃中，鄭州被明確定位為“對外開放門戶”，與深圳“齊名”。
但鄭州跨境電商卻遠遠落后于深圳。數據顯示，2023年，深圳跨境電商進出口額達3265.3億元，同比增長74.4%；鄭州市跨境電商進出口額1261億元，同比增長6.9%。
在業內人士看來，盡管河南擁有優越的地理位置和便捷的物流條件，但在國際貿易領域的經驗、產業資源等相較于沿海發達地區仍顯不足，人才和技術創新方面仍需不斷提升。
如何補齊這些不足？河南的破題思路是眼光向外，在競爭中尋求合作，推動跨境電商“抱團出海”。
在2025“跨境電商+產業帶”活動啟動儀式上，河南省商務廳為來自山東、浙江、福建、重慶、湖南、四川、內蒙古等7個兄弟省市的8家跨境電商“友好協會”授牌，攜手推動行業跨區域融合發展。
這些省份均是沿海或中西部對外開放大省，其中山東、浙江、福建、四川等省還擁有豐富的跨境電商產業資源，跨境電商發展水平處于全國第一方陣。
“協會之間的友好合作將成為助推跨境電商跨區域融合發展的催化劑。”河南省跨境電子商務協會秘書長劉卉指出，河南擁有眾多工廠型企業，產業資源豐富，但是缺乏跨境電商思維和創新型人才，下一步首先要做的是通過協會搭建橋梁，將沿海先進地區的經驗和人才“引流入豫”。
在產業鏈方面，跨境電商未來產品區域限制不明顯，例如河南的跨境電商賣家其產品可能來自浙江、福建、廣東，因此可以進一步推動跨境電商產業鏈協同發展，形成優勢互補、產業聯動的良好局面。
在出海通道方面，河南與沿海的浙江、山東等省份開展空空中轉、鐵海聯運等方式的緊密合作，將實現物流資源的優化配置和高效利用。
此外，協會還將推動相關主管部門在跨境電商政策上的對接與互認，減少政策壁壘，提高貿易便利化水平，探索跨境電商賦能地方經濟新路徑，助力跨境電商企業“抱團出海”，讓中國市場成為世界的市場、共享的市場、大家的市場。
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頂端新聞·河南商報記者 王訪賢
2月26日，2025“跨境電商+產業帶”活動啟動儀式暨河南省跨境電子商務協會成立大會在鄭州航空港舉辦。
近年來，各省、市在跨境電商賽道的競爭愈演愈烈，起步很早的河南出現“掉隊”現象。為求破題，以本次活動為契機，河南攜手山東、浙江、重慶等省市跨境電商協會，推動行業跨區域融合發展，助力跨境電商企業“抱團出海”。
從示范城市到“中部跨境電商第一城”
“跨境電商”正成為各省外貿增長的新引擎。
河南跨境電商起步很早，2012年，河南省會鄭州與上海、寧波、重慶、杭州等城市被列為國家電子商務示范城市；2016年1月，鄭州又獲批設立國家第二批跨境電子商務綜合試驗區。
此后，河南跨境電商一路狂飆，進出口額從2015年的384億元，增長到2023年的2371億元，年均增長25%以上。
數據顯示，2024年，河南外貿進出口總值達到8202億元，保持全國前十；跨境電商進出口額達2665.5億元，增長12.7%，發揮了重要促進帶動作用。
其中，鄭州市跨境電商交易額在2023年、2024年分別達到1261億元、1458.8億元，穩居中部第一，是名副其實的“中部跨境電商第一城”。
此外，目前，河南E貿易核心功能集聚區和新鄭綜保區已集聚超2000家企業；阿里巴巴、亞馬遜、谷歌、字節跳動、京東、唯品會等先后落戶；本土跨境電商企業致歐家居成功上市，成為歐洲最大的線上家居賣家。
河南跨境電商高速增長，得益于對外開放通道的建設。
航空方面，2024年鄭州機場新開鄭州至馬尼拉、克拉克、曼谷、吉隆坡等國際貨運航線19條；中歐班列（鄭州）直達27站點9口岸，國際物流業務已遍及歐洲20多個國家的100多座城市。
公路和水運也在不斷發力，TIR國際公路運輸線路增至16條，率先完成TIR跨境公路運輸雙向聯通，鐵海聯運班列業務量持續增長，成為河南發展跨境電商的通道優勢。
河南跨境電商出現掉隊趨勢
經過多年發展，跨境電商發展水平已成為衡量區域外向型經濟的重要指標，各省市在跨境電商賽道的競爭愈演愈烈。
在2021年，商務部首次對全國165個跨境電商綜試區城市進行考核評估，鄭州與上海、杭州等十城獲評第一檔（成效明顯）。
但2022年，鄭州和廈門由第一檔下降為第二檔（成效較好），成都和長沙晉級第一檔。
近年來，成都緊抓（RCEP）簽署以及成渝地區雙城經濟圈、長江經濟帶建設等重要戰略機遇。2022年跨境電商交易規模為898.47億元，同比增長31.1%。
長沙跨境電商綜試區獲批于2018年，5年間，跨境電商進出口規模增長多達10倍，全市共建設運營跨境電商特色產業園、孵化園10個，規模2000萬元以上的跨境電商企業達110家。
對此，鄭州廣泛學習杭州、深圳等先進城市經驗，實施“創新提升行動”“產業提振行動”“跨境電子商務企業培育行動”“海外倉培育行動”等一系列行動計劃，經過一年努力，鄭州市跨境電商領域優勢更加鞏固、短板逐漸補齊，2023年再次重返第一檔。
從各省跨境電商綜試區的數量上看，廣東以21個排名第一，山東、江蘇、浙江分列二、三、四名，數量都超過了10個，四省均實現了地級市綜試區全覆蓋。中部省份中，湖南、安徽也都有6個，而河南僅有5個。
在這一維度的競爭中，跨境電商起步較早的河南開始掉了隊。
豫、魯等8省市跨境電商“抱團出海”
在新一輪國務院批復的特大超大城市國土空間規劃中，鄭州被明確定位為“對外開放門戶”，與深圳“齊名”。
但鄭州跨境電商卻遠遠落后于深圳。數據顯示，2023年，深圳跨境電商進出口額達3265.3億元，同比增長74.4%；鄭州市跨境電商進出口額1261億元，同比增長6.9%。
在業內人士看來，盡管河南擁有優越的地理位置和便捷的物流條件，但在國際貿易領域的經驗、產業資源等相較于沿海發達地區仍顯不足，人才和技術創新方面仍需不斷提升。
如何補齊這些不足？河南的破題思路是眼光向外，在競爭中尋求合作，推動跨境電商“抱團出海”。
在2025“跨境電商+產業帶”活動啟動儀式上，河南省商務廳為來自山東、浙江、福建、重慶、湖南、四川、內蒙古等7個兄弟省市的8家跨境電商“友好協會”授牌，攜手推動行業跨區域融合發展。
這些省份均是沿海或中西部對外開放大省，其中山東、浙江、福建、四川等省還擁有豐富的跨境電商產業資源，跨境電商發展水平處于全國第一方陣。
“協會之間的友好合作將成為助推跨境電商跨區域融合發展的催化劑。”河南省跨境電子商務協會秘書長劉卉指出，河南擁有眾多工廠型企業，產業資源豐富，但是缺乏跨境電商思維和創新型人才，下一步首先要做的是通過協會搭建橋梁，將沿海先進地區的經驗和人才“引流入豫”。
在產業鏈方面，跨境電商未來產品區域限制不明顯，例如河南的跨境電商賣家其產品可能來自浙江、福建、廣東，因此可以進一步推動跨境電商產業鏈協同發展，形成優勢互補、產業聯動的良好局面。
在出海通道方面，河南與沿海的浙江、山東等省份開展空空中轉、鐵海聯運等方式的緊密合作，將實現物流資源的優化配置和高效利用。
此外，協會還將推動相關主管部門在跨境電商政策上的對接與互認，減少政策壁壘，提高貿易便利化水平，探索跨境電商賦能地方經濟新路徑，助力跨境電商企業“抱團出海”，讓中國市場成為世界的市場、共享的市場、大家的市場。
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