河南：新能源汽車(chē)充電更便利 新版分時(shí)電價(jià)更科學(xué)
更新時(shí)間：2025/1/13 11:03:26 來(lái)源：大象時(shí)政
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時(shí)政要聞
人民網(wǎng)鄭州1月12日電（記者時(shí)巖）2025年1月12日，由河南省社會(huì)科學(xué)院、國(guó)網(wǎng)河南經(jīng)研院主辦的《河南能源發(fā)展報(bào)告（2025）》發(fā)布。藍(lán)皮書(shū)顯示，2024年，河南省聚焦新型基礎(chǔ)設(shè)施，新能源汽車(chē)充電設(shè)施發(fā)展呈現(xiàn)新特征。全省新能源汽車(chē)充電量突破70億千瓦時(shí)，相當(dāng)于全省電氣化鐵路全年用電量。此外，新版分時(shí)電價(jià)也利于降低企業(yè)用電成本。
據(jù)藍(lán)皮書(shū)介紹，2024年河南全省新能源汽車(chē)保有量進(jìn)入全國(guó)前五，基本建成覆蓋全省的公共充電網(wǎng)絡(luò)，行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)“充電設(shè)施規(guī)模高速增長(zhǎng)、充電量規(guī)模可觀、公共快充需求旺盛”的特征。全省新能源汽車(chē)保有量突破200萬(wàn)輛，增速達(dá)50%左右；全省公共充電設(shè)施突破15萬(wàn)個(gè)，“十四五”以來(lái)年均增長(zhǎng)50%以上，主要集中在鄭州、洛陽(yáng)。全省新能源汽車(chē)充電量突破70億千瓦時(shí)，相當(dāng)于全省電氣化鐵路全年用電量。新增公共直流快充樁功率普遍提升至160千瓦以上，公共充電訂單中直流快充樁占比超過(guò)95%。
而在聚焦新版分時(shí)電價(jià)方面，河南正加快形成適應(yīng)新型電力系統(tǒng)的新機(jī)制。
藍(lán)皮書(shū)介紹，2024年河南深入落實(shí)國(guó)家關(guān)于進(jìn)一步完善分時(shí)電價(jià)機(jī)制的決策部署，適應(yīng)新能源快速發(fā)展、負(fù)荷特性深度變化的新形勢(shì)新要求，從“峰谷時(shí)段、峰谷價(jià)差、尖峰電價(jià)、季節(jié)性電價(jià)”四個(gè)方面，對(duì)工商業(yè)分時(shí)電價(jià)進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。經(jīng)初步測(cè)算，新版分時(shí)電價(jià)實(shí)現(xiàn)了四項(xiàng)成效。
一是春秋季增設(shè)午間低谷時(shí)段（11:00-14:00），引導(dǎo)用戶(hù)在光伏大發(fā)時(shí)段用電負(fù)荷抬升260萬(wàn)千瓦左右，拓展了新能源消納空間。二是集中設(shè)置高（尖）峰時(shí)段（16:00-24:00），度夏期間引導(dǎo)晚高峰用電負(fù)荷削減近300萬(wàn)千瓦，緩解了晚高峰保供壓力。三是合理拉大峰谷價(jià)差，7月、8月、12月、1月峰谷價(jià)差由之前的3.6:1調(diào)整為3.8:1，尖峰低谷價(jià)差由之前的4.2:1調(diào)整為4.6:1，為儲(chǔ)能創(chuàng)造更大的充放電峰谷價(jià)差空間。四是打破峰平谷等分設(shè)置，連續(xù)16小時(shí)（00:00-16:00）設(shè)置平谷時(shí)段，方便企業(yè)組織生產(chǎn)，有利于降低用電成本。
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人民網(wǎng)鄭州1月12日電（記者時(shí)巖）2025年1月12日，由河南省社會(huì)科學(xué)院、國(guó)網(wǎng)河南經(jīng)研院主辦的《河南能源發(fā)展報(bào)告（2025）》發(fā)布。藍(lán)皮書(shū)顯示，2024年，河南省聚焦新型基礎(chǔ)設(shè)施，新能源汽車(chē)充電設(shè)施發(fā)展呈現(xiàn)新特征。全省新能源汽車(chē)充電量突破70億千瓦時(shí)，相當(dāng)于全省電氣化鐵路全年用電量。此外，新版分時(shí)電價(jià)也利于降低企業(yè)用電成本。
據(jù)藍(lán)皮書(shū)介紹，2024年河南全省新能源汽車(chē)保有量進(jìn)入全國(guó)前五，基本建成覆蓋全省的公共充電網(wǎng)絡(luò)，行業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)“充電設(shè)施規(guī)模高速增長(zhǎng)、充電量規(guī)模可觀、公共快充需求旺盛”的特征。全省新能源汽車(chē)保有量突破200萬(wàn)輛，增速達(dá)50%左右；全省公共充電設(shè)施突破15萬(wàn)個(gè)，“十四五”以來(lái)年均增長(zhǎng)50%以上，主要集中在鄭州、洛陽(yáng)。全省新能源汽車(chē)充電量突破70億千瓦時(shí)，相當(dāng)于全省電氣化鐵路全年用電量。新增公共直流快充樁功率普遍提升至160千瓦以上，公共充電訂單中直流快充樁占比超過(guò)95%。
而在聚焦新版分時(shí)電價(jià)方面，河南正加快形成適應(yīng)新型電力系統(tǒng)的新機(jī)制。
藍(lán)皮書(shū)介紹，2024年河南深入落實(shí)國(guó)家關(guān)于進(jìn)一步完善分時(shí)電價(jià)機(jī)制的決策部署，適應(yīng)新能源快速發(fā)展、負(fù)荷特性深度變化的新形勢(shì)新要求，從“峰谷時(shí)段、峰谷價(jià)差、尖峰電價(jià)、季節(jié)性電價(jià)”四個(gè)方面，對(duì)工商業(yè)分時(shí)電價(jià)進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整。經(jīng)初步測(cè)算，新版分時(shí)電價(jià)實(shí)現(xiàn)了四項(xiàng)成效。
一是春秋季增設(shè)午間低谷時(shí)段（11:00-14:00），引導(dǎo)用戶(hù)在光伏大發(fā)時(shí)段用電負(fù)荷抬升260萬(wàn)千瓦左右，拓展了新能源消納空間。二是集中設(shè)置高（尖）峰時(shí)段（16:00-24:00），度夏期間引導(dǎo)晚高峰用電負(fù)荷削減近300萬(wàn)千瓦，緩解了晚高峰保供壓力。三是合理拉大峰谷價(jià)差，7月、8月、12月、1月峰谷價(jià)差由之前的3.6:1調(diào)整為3.8:1，尖峰低谷價(jià)差由之前的4.2:1調(diào)整為4.6:1，為儲(chǔ)能創(chuàng)造更大的充放電峰谷價(jià)差空間。四是打破峰平谷等分設(shè)置，連續(xù)16小時(shí)（00:00-16:00）設(shè)置平谷時(shí)段，方便企業(yè)組織生產(chǎn)，有利于降低用電成本。
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