縣域之變看崛起丨信陽淮濱：爭做河南“蘇大強(qiáng)”
更新時間：2024/4/23 8:40:48 來源：大象新聞
時政要聞
信陽淮濱：“臨港經(jīng)濟(jì)”風(fēng)帆勁
《縣域之變看崛起》，今天我們走進(jìn)豫東南對外開放的“橋頭堡”信陽市淮濱縣，探訪活力四射的“臨港經(jīng)濟(jì)”。
淮濱縣位于河南省東南部，淮河中上游，是內(nèi)河航運(yùn)出發(fā)點(diǎn)、豫貨出海集散地。2022年淮濱建成運(yùn)營河南省最大的綜合性單體港口。當(dāng)?shù)匾劳懈劭诖蛟臁芭R港經(jīng)濟(jì)”，培育壯大時尚紡織、現(xiàn)代船艇、綠色食品“一紡兩造”產(chǎn)業(yè)體系，全年產(chǎn)值近400億元，形成推動高質(zhì)量發(fā)展的增長極。
河南廣電大象新聞記者 任煒：這里是千里淮河第一港的信陽港的淮濱中心港區(qū)，今天到港了兩艘船只，一共有86個標(biāo)箱。現(xiàn)在運(yùn)輸?shù)呢浳飶漠?dāng)初糧食、鐵礦發(fā)展了煤矸石、鋼材、戶外家居等10多個種類。
淮濱中心港開航兩年來，當(dāng)?shù)貒@構(gòu)建“公鐵水空”四位一體高效聯(lián)運(yùn)交通體系，不斷強(qiáng)化與珠三角、長三角經(jīng)濟(jì)圈對接。目前已開通了蚌埠、蕪湖、淮安等10條航線，集裝箱運(yùn)量已從最初每年一萬箱上升到現(xiàn)在的三萬多箱。
貨運(yùn)代理 祝浩然：我們之前運(yùn)輸主要是通過鐵路，每個月只能發(fā)貨1200噸，而且需要等車皮。自從淮濱港開通之后每個月可以發(fā)貨三千噸，特別方便。
河南中豫港口集團(tuán)有限公司總經(jīng)理助理 楊紅丁：截至一季度，淮濱中心港2024年已完成集裝箱吞吐量10966標(biāo)箱，同比增長91%。
淮濱的特色在水，優(yōu)勢在港。依托港口資源的新活力，歷史悠久的造船業(yè)當(dāng)仁不讓地成為了淮濱臨港經(jīng)濟(jì)的“排頭兵”。
河南廣電大象新聞記者 任煒：這里是淮濱沿淮造船產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)淮航船業(yè)的造船現(xiàn)場，工人們正在焊接的這個“大家伙”是載重2000噸的散裝貨船，這家企業(yè)的負(fù)責(zé)人告訴我，像這個噸位的船目前正在同時建造的有18艘，光他這一家企業(yè)一年就能生產(chǎn)大型貨船80艘左右。
淮濱縣淮航船業(yè)有限公司安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人 符峻濤：我們淮濱造船一是時間快，二是造出來的船型比較好看，在長江里面航速也比較快，省油、成本低。
“長江十船走，三艘淮濱造”。在這個全長8公里的淮河水系最大灘涂造船基地，借助產(chǎn)能技術(shù)提檔升級，1000至4000噸散裝貨船成為了市場上的“寵兒”。而這個新建設(shè)的游艇孵化園，更是讓淮濱造船業(yè)實(shí)現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身，一舉邁入私人定制時代。
河南廣電大象新聞記者 任煒：這艘遠(yuǎn)洋釣魚艇即將通過淮濱港走水路，兩周之后到達(dá)廈門。
河南金隆諾寶船艇有限公司總經(jīng)理 包清茂：這是我們今年接到的最大一條游艇80尺的，造價兩千七百多萬，今年預(yù)計7月底交付。
淮濱縣臨港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)黨組書記 楊勇：在目前游艇、畫舫、沖鋒舟、救生筏領(lǐng)域拓展的基礎(chǔ)上，我們2023年生產(chǎn)了各類船舶620艘，產(chǎn)值已經(jīng)突破了40億元大關(guān)。
外聯(lián)內(nèi)融，依港興業(yè)。在淮濱新規(guī)劃的106.9平方公里臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)，從“一根絲”到“一塊布”再到“一個家”——217家紡織服裝企業(yè)落地鏈?zhǔn)桨l(fā)展，一個中西部最大的化纖紡織基地也在強(qiáng)勢崛起。目前，淮濱縣臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)已規(guī)劃港口偏好型產(chǎn)業(yè)10個。2023年全縣工業(yè)投資增長33.1%，國內(nèi)生產(chǎn)總值從2019年的221.4億元上升至2023年的256.14億元，五年年均增長5.2%。
在縣域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時，近年來，淮濱縣還成功獲得了國家衛(wèi)生縣城、中國生態(tài)魅力縣、全省踐行縣域治理“三起來”示范縣等榮譽(yù)稱號。
淮濱縣人民政府縣長朱志勇：“問河借力”謀轉(zhuǎn)型 爭做河南“蘇大強(qiáng)”
有著“千里淮河第一港”的淮濱，未來如何把區(qū)位、交通優(yōu)勢變?yōu)闃屑~經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，加快實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)刂鲗?dǎo)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級？來看記者對淮濱縣縣長朱志勇的專訪。
河南廣電大象新聞記者 任煒：淮濱的區(qū)位優(yōu)勢，再加上中部崛起、內(nèi)河航運(yùn)提速發(fā)展，這樣一個大的背景，如何做好豫東南對外開放的橋頭堡。
信陽市淮濱縣人民政府縣長 朱志勇：港口未來就是我們經(jīng)濟(jì)的發(fā)動機(jī)，我們有完善的“公鐵水空”多式聯(lián)運(yùn)體系，我們的鐵運(yùn)專用線已經(jīng)要開工了，我們的碼頭已經(jīng)建成，下一步我們要建成一個50萬標(biāo)箱的碼頭，進(jìn)一步地擴(kuò)大。沿淮濱港150公里半徑中，我們有三家機(jī)場，所以多式聯(lián)運(yùn)的體系已經(jīng)打通。我們初步規(guī)劃了臨港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，扣除我們已經(jīng)建成的大概20平方公里，我們還有80平方公里的土地可以用，這里面就有無限的可能。
河南廣電大象新聞記者 任煒：如何利用好這些自身優(yōu)勢，加強(qiáng)與其他經(jīng)濟(jì)帶，比如說長三角經(jīng)濟(jì)帶，這樣的一些聯(lián)合互動、融合發(fā)展呢？
信陽市淮濱縣人民政府縣長 朱志勇：我們和江浙的對接還是比較密切，淮濱，我們定位（對標(biāo)）的就是蘇州。蘇信合作中，淮濱落戶的蘇州企業(yè)是最多的。我覺得蘇州是一個很好的老師，我們要向他學(xué)習(xí)。
河南廣電大象新聞記者 任煒：希望成為河南的蘇大強(qiáng)。
信陽市淮濱縣人民政府縣長 朱志勇：離他還有很遠(yuǎn)呢，但是只要港口在我這，我對未來是充滿希望的。這兩年我們通過努力招引了幾個龍頭型企業(yè)。在省內(nèi)，我們爭取印染產(chǎn)業(yè)園的落地，同時我們也在探索無水印染和數(shù)碼印染，來把我們整個產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)閉環(huán)。
河南廣電大象新聞記者 任煒：我們現(xiàn)在要打造臨港經(jīng)濟(jì)，除了傳統(tǒng)的支柱型的產(chǎn)業(yè)之外，還有哪些產(chǎn)業(yè)要發(fā)力呢？
信陽市淮濱縣人民政府縣長 朱志勇：大宗貨物的深加工、裝備制造、糧食加工、能源化工、其他的新興產(chǎn)業(yè)。港、產(chǎn)、城、人，這四個要素是緊密結(jié)合在一塊的，未來我們想做的就是，產(chǎn)值在三到五年內(nèi)達(dá)到500億規(guī)模，稅收要達(dá)到30億。一張藍(lán)圖繪到底，咬定青山不放松，一任接著一任干。
記者手記：三天，來回八百公里，本次淮濱之行最大感受就一個字——“趕”。但“趕”的何止是我們呢？淮河邊新造的貨船三個月就能下水，100標(biāo)箱的貨物在淮濱港半個小時運(yùn)送一空。“時不我待”更是當(dāng)?shù)乜h領(lǐng)導(dǎo)的口頭禪。為啥?“鄰居”們都在“盤家底”“想新活”“向前跑”，不趕，你就掉隊(duì)了。而也正是這種只爭朝夕的精神，讓淮濱實(shí)現(xiàn)了港口“通江達(dá)海”航線越織越密；造船業(yè)從小木船、水泥船向高附加值船艇畫舫的升級；紡織產(chǎn)業(yè)由小到大，快步集群發(fā)展。相信，有了這種精神，淮濱也一定能抓牢新機(jī)遇，育出新動能，在更高起點(diǎn)扎實(shí)推動中部崛起中實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
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信陽淮濱：“臨港經(jīng)濟(jì)”風(fēng)帆勁
《縣域之變看崛起》，今天我們走進(jìn)豫東南對外開放的“橋頭堡”信陽市淮濱縣，探訪活力四射的“臨港經(jīng)濟(jì)”。
淮濱縣位于河南省東南部，淮河中上游，是內(nèi)河航運(yùn)出發(fā)點(diǎn)、豫貨出海集散地。2022年淮濱建成運(yùn)營河南省最大的綜合性單體港口。當(dāng)?shù)匾劳懈劭诖蛟臁芭R港經(jīng)濟(jì)”，培育壯大時尚紡織、現(xiàn)代船艇、綠色食品“一紡兩造”產(chǎn)業(yè)體系，全年產(chǎn)值近400億元，形成推動高質(zhì)量發(fā)展的增長極。
河南廣電大象新聞記者 任煒：這里是千里淮河第一港的信陽港的淮濱中心港區(qū)，今天到港了兩艘船只，一共有86個標(biāo)箱。現(xiàn)在運(yùn)輸?shù)呢浳飶漠?dāng)初糧食、鐵礦發(fā)展了煤矸石、鋼材、戶外家居等10多個種類。
淮濱中心港開航兩年來，當(dāng)?shù)貒@構(gòu)建“公鐵水空”四位一體高效聯(lián)運(yùn)交通體系，不斷強(qiáng)化與珠三角、長三角經(jīng)濟(jì)圈對接。目前已開通了蚌埠、蕪湖、淮安等10條航線，集裝箱運(yùn)量已從最初每年一萬箱上升到現(xiàn)在的三萬多箱。
貨運(yùn)代理 祝浩然：我們之前運(yùn)輸主要是通過鐵路，每個月只能發(fā)貨1200噸，而且需要等車皮。自從淮濱港開通之后每個月可以發(fā)貨三千噸，特別方便。
河南中豫港口集團(tuán)有限公司總經(jīng)理助理 楊紅丁：截至一季度，淮濱中心港2024年已完成集裝箱吞吐量10966標(biāo)箱，同比增長91%。
淮濱的特色在水，優(yōu)勢在港。依托港口資源的新活力，歷史悠久的造船業(yè)當(dāng)仁不讓地成為了淮濱臨港經(jīng)濟(jì)的“排頭兵”。
河南廣電大象新聞記者 任煒：這里是淮濱沿淮造船產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)淮航船業(yè)的造船現(xiàn)場，工人們正在焊接的這個“大家伙”是載重2000噸的散裝貨船，這家企業(yè)的負(fù)責(zé)人告訴我，像這個噸位的船目前正在同時建造的有18艘，光他這一家企業(yè)一年就能生產(chǎn)大型貨船80艘左右。
淮濱縣淮航船業(yè)有限公司安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人 符峻濤：我們淮濱造船一是時間快，二是造出來的船型比較好看，在長江里面航速也比較快，省油、成本低。
“長江十船走，三艘淮濱造”。在這個全長8公里的淮河水系最大灘涂造船基地，借助產(chǎn)能技術(shù)提檔升級，1000至4000噸散裝貨船成為了市場上的“寵兒”。而這個新建設(shè)的游艇孵化園，更是讓淮濱造船業(yè)實(shí)現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身，一舉邁入私人定制時代。
河南廣電大象新聞記者 任煒：這艘遠(yuǎn)洋釣魚艇即將通過淮濱港走水路，兩周之后到達(dá)廈門。
河南金隆諾寶船艇有限公司總經(jīng)理 包清茂：這是我們今年接到的最大一條游艇80尺的，造價兩千七百多萬，今年預(yù)計7月底交付。
淮濱縣臨港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)黨組書記 楊勇：在目前游艇、畫舫、沖鋒舟、救生筏領(lǐng)域拓展的基礎(chǔ)上，我們2023年生產(chǎn)了各類船舶620艘，產(chǎn)值已經(jīng)突破了40億元大關(guān)。
外聯(lián)內(nèi)融，依港興業(yè)。在淮濱新規(guī)劃的106.9平方公里臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)，從“一根絲”到“一塊布”再到“一個家”——217家紡織服裝企業(yè)落地鏈?zhǔn)桨l(fā)展，一個中西部最大的化纖紡織基地也在強(qiáng)勢崛起。目前，淮濱縣臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)已規(guī)劃港口偏好型產(chǎn)業(yè)10個。2023年全縣工業(yè)投資增長33.1%，國內(nèi)生產(chǎn)總值從2019年的221.4億元上升至2023年的256.14億元，五年年均增長5.2%。
在縣域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時，近年來，淮濱縣還成功獲得了國家衛(wèi)生縣城、中國生態(tài)魅力縣、全省踐行縣域治理“三起來”示范縣等榮譽(yù)稱號。
淮濱縣人民政府縣長朱志勇：“問河借力”謀轉(zhuǎn)型 爭做河南“蘇大強(qiáng)”
有著“千里淮河第一港”的淮濱，未來如何把區(qū)位、交通優(yōu)勢變?yōu)闃屑~經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，加快實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)刂鲗?dǎo)產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級？來看記者對淮濱縣縣長朱志勇的專訪。
河南廣電大象新聞記者 任煒：淮濱的區(qū)位優(yōu)勢，再加上中部崛起、內(nèi)河航運(yùn)提速發(fā)展，這樣一個大的背景，如何做好豫東南對外開放的橋頭堡。
信陽市淮濱縣人民政府縣長 朱志勇：港口未來就是我們經(jīng)濟(jì)的發(fā)動機(jī)，我們有完善的“公鐵水空”多式聯(lián)運(yùn)體系，我們的鐵運(yùn)專用線已經(jīng)要開工了，我們的碼頭已經(jīng)建成，下一步我們要建成一個50萬標(biāo)箱的碼頭，進(jìn)一步地擴(kuò)大。沿淮濱港150公里半徑中，我們有三家機(jī)場，所以多式聯(lián)運(yùn)的體系已經(jīng)打通。我們初步規(guī)劃了臨港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，扣除我們已經(jīng)建成的大概20平方公里，我們還有80平方公里的土地可以用，這里面就有無限的可能。
河南廣電大象新聞記者 任煒：如何利用好這些自身優(yōu)勢，加強(qiáng)與其他經(jīng)濟(jì)帶，比如說長三角經(jīng)濟(jì)帶，這樣的一些聯(lián)合互動、融合發(fā)展呢？
信陽市淮濱縣人民政府縣長 朱志勇：我們和江浙的對接還是比較密切，淮濱，我們定位（對標(biāo)）的就是蘇州。蘇信合作中，淮濱落戶的蘇州企業(yè)是最多的。我覺得蘇州是一個很好的老師，我們要向他學(xué)習(xí)。
河南廣電大象新聞記者 任煒：希望成為河南的蘇大強(qiáng)。
信陽市淮濱縣人民政府縣長 朱志勇：離他還有很遠(yuǎn)呢，但是只要港口在我這，我對未來是充滿希望的。這兩年我們通過努力招引了幾個龍頭型企業(yè)。在省內(nèi)，我們爭取印染產(chǎn)業(yè)園的落地，同時我們也在探索無水印染和數(shù)碼印染，來把我們整個產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)閉環(huán)。
河南廣電大象新聞記者 任煒：我們現(xiàn)在要打造臨港經(jīng)濟(jì)，除了傳統(tǒng)的支柱型的產(chǎn)業(yè)之外，還有哪些產(chǎn)業(yè)要發(fā)力呢？
信陽市淮濱縣人民政府縣長 朱志勇：大宗貨物的深加工、裝備制造、糧食加工、能源化工、其他的新興產(chǎn)業(yè)。港、產(chǎn)、城、人，這四個要素是緊密結(jié)合在一塊的，未來我們想做的就是，產(chǎn)值在三到五年內(nèi)達(dá)到500億規(guī)模，稅收要達(dá)到30億。一張藍(lán)圖繪到底，咬定青山不放松，一任接著一任干。
記者手記：三天，來回八百公里，本次淮濱之行最大感受就一個字——“趕”。但“趕”的何止是我們呢？淮河邊新造的貨船三個月就能下水，100標(biāo)箱的貨物在淮濱港半個小時運(yùn)送一空。“時不我待”更是當(dāng)?shù)乜h領(lǐng)導(dǎo)的口頭禪。為啥?“鄰居”們都在“盤家底”“想新活”“向前跑”，不趕，你就掉隊(duì)了。而也正是這種只爭朝夕的精神，讓淮濱實(shí)現(xiàn)了港口“通江達(dá)海”航線越織越密；造船業(yè)從小木船、水泥船向高附加值船艇畫舫的升級；紡織產(chǎn)業(yè)由小到大，快步集群發(fā)展。相信，有了這種精神，淮濱也一定能抓牢新機(jī)遇，育出新動能，在更高起點(diǎn)扎實(shí)推動中部崛起中實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
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