60萬米“最高機位” 帶你瞰見跨越7年的“山河攜手”
更新時間：2023-12-7 21:03:58 來源：河南日報
時政要聞
編者按：隨著濟鄭高鐵全線建成通車，河南和山東這兩個經(jīng)濟大省，實現(xiàn)了“陸海聯(lián)手”，至此河南在全國率先全面實現(xiàn)米字形高鐵連通。大象新聞策劃推出"豫觀察"特別報道《山河攜手》，帶你換個視角看見米字形高鐵帶來的河南之變、中國之便。
七年，一個人可以辦成什么事？
七年，鄰省協(xié)力可以辦成什么事情？
魯豫“牽手”“山河”相依
建設歷時7年
濟鄭高鐵開通在即
將結束兩個人口億級的大省
沒有高鐵直連的歷史
鄭州到濟南
“1.5小時生活圈”開啟
強省會建設 迎來新機遇
穿越千山萬水
一個“一”字撬動北方兩個大省
連接起中原腹地與山東半島
濟鄭高鐵全線運營后
用13個站點串聯(lián)起了鄭州與濟南
乘坐高鐵再不用掉個頭了
眼下從鄭州到濟南
要從徐州或石家莊呈V字形折線
繞行六七百公里
時間長達3-4個小時
通車后通行時間將縮短至1小時43分鐘
說走就走即將成為新常態(tài)
濟鄭高鐵這條大通道
利好的不僅僅是魯豫兩省
周邊的河北 山西同樣受益
隨著濟鄭高鐵的貫通運營
山河四省的四個省會城市
實現(xiàn)了高鐵路網(wǎng)的全面閉環(huán)
高鐵一響 黃金萬兩
晉冀魯豫四省省會形成四邊形
高鐵閉環(huán)后
會串聯(lián)起京津冀 中原地區(qū)
山東半島和山西中部
這對我國北方經(jīng)濟發(fā)展意義重大
每個省會城市都有米字型樞紐的夢想
而鄭州是第一個實現(xiàn)的
2005年9月25日
徐蘭高鐵鄭西段動工建設
當鐵路工人們打下第一樁時
他們可能不曾料到
這是以鄭州為原點
從“中國鐵路心臟”
上升為“中國高鐵心臟”的第一樁
如今從鄭州出發(fā)
3小時可達56個地市
數(shù)量居全國第一
8小時內(nèi)可直達全國三分之二的省會城市
隨著高鐵網(wǎng)的不斷鋪展
高鐵給河南帶來的資源紅利
也在一步步凸現(xiàn)
尤其是進入高鐵 地鐵 普鐵 城鐵
四鐵聯(lián)運新時代后
中原大地上
鐵路密布
高鐵飛馳
讓流動的河南更加生機勃勃
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編者按：隨著濟鄭高鐵全線建成通車，河南和山東這兩個經(jīng)濟大省，實現(xiàn)了“陸海聯(lián)手”，至此河南在全國率先全面實現(xiàn)米字形高鐵連通。大象新聞策劃推出"豫觀察"特別報道《山河攜手》，帶你換個視角看見米字形高鐵帶來的河南之變、中國之便。
七年，一個人可以辦成什么事？
七年，鄰省協(xié)力可以辦成什么事情？
魯豫“牽手”“山河”相依
建設歷時7年
濟鄭高鐵開通在即
將結束兩個人口億級的大省
沒有高鐵直連的歷史
鄭州到濟南
“1.5小時生活圈”開啟
強省會建設 迎來新機遇
穿越千山萬水
一個“一”字撬動北方兩個大省
連接起中原腹地與山東半島
濟鄭高鐵全線運營后
用13個站點串聯(lián)起了鄭州與濟南
乘坐高鐵再不用掉個頭了
眼下從鄭州到濟南
要從徐州或石家莊呈V字形折線
繞行六七百公里
時間長達3-4個小時
通車后通行時間將縮短至1小時43分鐘
說走就走即將成為新常態(tài)
濟鄭高鐵這條大通道
利好的不僅僅是魯豫兩省
周邊的河北 山西同樣受益
隨著濟鄭高鐵的貫通運營
山河四省的四個省會城市
實現(xiàn)了高鐵路網(wǎng)的全面閉環(huán)
高鐵一響 黃金萬兩
晉冀魯豫四省省會形成四邊形
高鐵閉環(huán)后
會串聯(lián)起京津冀 中原地區(qū)
山東半島和山西中部
這對我國北方經(jīng)濟發(fā)展意義重大
每個省會城市都有米字型樞紐的夢想
而鄭州是第一個實現(xiàn)的
2005年9月25日
徐蘭高鐵鄭西段動工建設
當鐵路工人們打下第一樁時
他們可能不曾料到
這是以鄭州為原點
從“中國鐵路心臟”
上升為“中國高鐵心臟”的第一樁
如今從鄭州出發(fā)
3小時可達56個地市
數(shù)量居全國第一
8小時內(nèi)可直達全國三分之二的省會城市
隨著高鐵網(wǎng)的不斷鋪展
高鐵給河南帶來的資源紅利
也在一步步凸現(xiàn)
尤其是進入高鐵 地鐵 普鐵 城鐵
四鐵聯(lián)運新時代后
中原大地上
鐵路密布
高鐵飛馳
讓流動的河南更加生機勃勃
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