“鏈”動河南·智能傳感器和半導體產業鏈 智慧高速 讓數據跑起來用起來 |新時代新征程新偉業
更新時間：2023-7-13 20:08:46 來源：大象時政
時政要聞
作為新一代信息技術的核心，智能傳感器和半導體產業正在各領域廣泛應用。在交通新基建中，智能傳感器的應用，讓道路上無形的數據跑起來、用起來，道路變得更“智慧”。
在安羅高速黃河特大橋施工現場，頂推工作正在進行。頂推就是用多臺千斤頂同步把鋼梁頂起來，再往前推。一孔鋼梁長100米重1000噸，通過頂推放置在橋墩上，誤差在10毫米以內，精準的操作，靠的就是這個小家伙--傳感器。
中交二公局黃河高速施工二標段項目副經理 湯劍輝：每臺千斤頂布置了三臺位移傳感器，其中有上下位移傳感器，縱向位移傳感器以及橫向位移傳感器，它是確保在頂推過程中，頂推施工的一個同步性。
作為黃河上最長的公路橋梁，這個項目通過“無人值守”頂推系統，以傳感智能識別代替人工，最多可實現80臺頂推設備的集群同步控制。
河南省黃河高速公路有限公司工程部部長 牟林：安羅黃河橋在施工過程中應用了300套左右的設備傳感器，實時把數據傳給后臺的控制中心，確保結構在施工過程中的穩定可靠。
作為實施新基建的關鍵載體，傳感器在交通建設領域的廣泛應用，使得高速公路不只是傳統意義上人與貨物移動的通道，而是擁有了更多的“感官”。
【現場】演練處理突發事件，報警系統響起……
快速高效處置突發事件，得益于安羅高速埋設的1100多處傳感設備。其中全線255套道路攝像機，實現了高速公路的視頻監控全面覆蓋，高空瞭望攝像機站得更高，遠程調焦云臺攝像機看得更遠，毫米波雷達能彌補低能見度監測的短板。
河南交通投資集團工作人員 牛軍：智能AI攝像機，可以自動地巡檢和偵測，自動分析、自動研判、自動推送，極大地縮短我們處理（事件）的時間。
安羅高速作為河南首條試點智慧高速，經過5個月的數據采集和建模成像，形成高速公路的“數字畫像”，并通過邊緣計算設備和北斗差分定位基站，為自動駕駛打好堅實智慧底座。
河南交通投資集團工作人員 牛軍：我們路側感知到的信息和數據，通過監控中心和邊緣計算形成一個超視距的駕駛策略的一個綜合判斷，推送給自動駕駛車輛。在我們這個路段上，實現了全國首例（高速公路）自動清掃作業。
不僅是在建項目，在運行的高速公路上，各類傳感器也在進行全天候監測管理。
河南交通投資集團工作人員 李斌：每半分鐘會有一個數據過來，超過預警的話，它會有一個聲光報警，可以讓我們及時發現不安全的因素。
如今，河南正不斷完善交通新基建政策體系，深入推進新基建與傳統基礎設施融合發展，成功申報綜合交通運輸大數據試點，高速公路養護智能化應用試點等項目入選交通運輸部試點工程。
河南省交通運輸廳科技處處長 陳芳：我們將聚焦智慧公路、智慧橋隧、智慧港航、智慧運輸、“數據大腦”等5大建設行動，重點推進安羅智慧高速、周口港智慧港口等一批重大項目，打造可復制推廣的河南交通新基建樣板。
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作為新一代信息技術的核心，智能傳感器和半導體產業正在各領域廣泛應用。在交通新基建中，智能傳感器的應用，讓道路上無形的數據跑起來、用起來，道路變得更“智慧”。
在安羅高速黃河特大橋施工現場，頂推工作正在進行。頂推就是用多臺千斤頂同步把鋼梁頂起來，再往前推。一孔鋼梁長100米重1000噸，通過頂推放置在橋墩上，誤差在10毫米以內，精準的操作，靠的就是這個小家伙--傳感器。
中交二公局黃河高速施工二標段項目副經理 湯劍輝：每臺千斤頂布置了三臺位移傳感器，其中有上下位移傳感器，縱向位移傳感器以及橫向位移傳感器，它是確保在頂推過程中，頂推施工的一個同步性。
作為黃河上最長的公路橋梁，這個項目通過“無人值守”頂推系統，以傳感智能識別代替人工，最多可實現80臺頂推設備的集群同步控制。
河南省黃河高速公路有限公司工程部部長 牟林：安羅黃河橋在施工過程中應用了300套左右的設備傳感器，實時把數據傳給后臺的控制中心，確保結構在施工過程中的穩定可靠。
作為實施新基建的關鍵載體，傳感器在交通建設領域的廣泛應用，使得高速公路不只是傳統意義上人與貨物移動的通道，而是擁有了更多的“感官”。
【現場】演練處理突發事件，報警系統響起……
快速高效處置突發事件，得益于安羅高速埋設的1100多處傳感設備。其中全線255套道路攝像機，實現了高速公路的視頻監控全面覆蓋，高空瞭望攝像機站得更高，遠程調焦云臺攝像機看得更遠，毫米波雷達能彌補低能見度監測的短板。
河南交通投資集團工作人員 牛軍：智能AI攝像機，可以自動地巡檢和偵測，自動分析、自動研判、自動推送，極大地縮短我們處理（事件）的時間。
安羅高速作為河南首條試點智慧高速，經過5個月的數據采集和建模成像，形成高速公路的“數字畫像”，并通過邊緣計算設備和北斗差分定位基站，為自動駕駛打好堅實智慧底座。
河南交通投資集團工作人員 牛軍：我們路側感知到的信息和數據，通過監控中心和邊緣計算形成一個超視距的駕駛策略的一個綜合判斷，推送給自動駕駛車輛。在我們這個路段上，實現了全國首例（高速公路）自動清掃作業。
不僅是在建項目，在運行的高速公路上，各類傳感器也在進行全天候監測管理。
河南交通投資集團工作人員 李斌：每半分鐘會有一個數據過來，超過預警的話，它會有一個聲光報警，可以讓我們及時發現不安全的因素。
如今，河南正不斷完善交通新基建政策體系，深入推進新基建與傳統基礎設施融合發展，成功申報綜合交通運輸大數據試點，高速公路養護智能化應用試點等項目入選交通運輸部試點工程。
河南省交通運輸廳科技處處長 陳芳：我們將聚焦智慧公路、智慧橋隧、智慧港航、智慧運輸、“數據大腦”等5大建設行動，重點推進安羅智慧高速、周口港智慧港口等一批重大項目，打造可復制推廣的河南交通新基建樣板。
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