搭建中歐空中橋梁丨三次囑托背后有深意
更新時(shí)間：2022-12-16 11:49:27 來(lái)源：大河網(wǎng)-
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時(shí)政要聞
■河南開(kāi)放親歷者
□河南省發(fā)展和改革委員會(huì)主任馬健
“空中絲綢之路”已成為河南對(duì)外開(kāi)放的新名片，而鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”國(guó)際合作論壇成功舉辦，無(wú)疑為新名片增色添彩。回顧這張“名片”的擦亮過(guò)程，離不開(kāi)領(lǐng)袖的三次囑托。
河南作為一個(gè)不靠海、不臨江、不沿邊的典型內(nèi)陸省份，經(jīng)濟(jì)外向度不高一直是發(fā)展中的突出短板。為了融入全球產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈，破解河南面臨的發(fā)展難題，河南結(jié)合自身特色和實(shí)際，提出了“不靠海不沿邊，擴(kuò)大開(kāi)放靠藍(lán)天”的發(fā)展思路。2014年河南航投成功收購(gòu)歐洲最大全貨運(yùn)航空公司盧森堡貨航35%的股權(quán)，確立了鄭盧航空“雙樞紐”合作模式，蹚出了一條“擴(kuò)大開(kāi)放靠藍(lán)天”的新路子。
——鄭盧“空中絲綢之路”開(kāi)啟新征程。河南多年來(lái)向藍(lán)天要開(kāi)放突破口的積極探索得到了國(guó)家肯定和認(rèn)可。2017年6月14日，國(guó)家主席習(xí)近平在會(huì)見(jiàn)盧森堡首相貝泰爾時(shí)強(qiáng)調(diào)，“中方支持建設(shè)鄭州-盧森堡‘空中絲綢之路’”。這是習(xí)近平總書(shū)記在“陸上絲綢之路”和“海上絲綢之路”的基礎(chǔ)上，首次提出“空中絲綢之路”概念，意味著鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”建設(shè)成為國(guó)家行動(dòng)，河南在“一帶一路”建設(shè)中將發(fā)揮不可替代的重要作用。
——中盧“空中絲綢之路”做大做強(qiáng)。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”形成了“雙樞紐、多節(jié)點(diǎn)、多線路、廣覆蓋”的發(fā)展格局，已成為共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展的成功典范。2022年2月6日，國(guó)家主席習(xí)近平在會(huì)見(jiàn)盧森堡大公亨利時(shí)強(qiáng)調(diào)，“做大做強(qiáng)中盧貨運(yùn)航線‘空中絲路’”。從“鄭盧”到“中盧”，這意味著鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”在推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)中將發(fā)揮更大作用，承擔(dān)更多責(zé)任，寄托更多期許。為此，我省成功舉辦了鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”國(guó)際合作論壇，形成了一批合作成果，出臺(tái)了《鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”建設(shè)方案（2022—2035年）》。鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”從物流通道向合作平臺(tái)蝶變。
——中歐之間互聯(lián)互通的空中橋梁。如今，鄭盧“空中絲綢之路”作為“一帶一路”建設(shè)的重要組成部分，已從航空運(yùn)輸、經(jīng)貿(mào)往來(lái)拓展到金融、人文、科技等多個(gè)領(lǐng)域。2022年11月16日，國(guó)家主席習(xí)近平在同盧森堡大公亨利就中盧建交50周年互致賀電時(shí)指出，“鄭州-盧森堡‘空中絲路’搭建了中歐互聯(lián)互通的空中橋梁”。領(lǐng)袖對(duì)鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”作出了第三次重要指示。
從支持鄭盧“空中絲路”建設(shè)，到做大做強(qiáng)中盧貨運(yùn)航線，再到搭建中歐互聯(lián)互通的空中橋梁，范圍不斷擴(kuò)大，內(nèi)涵持續(xù)拓展，定位逐步提升，這既是對(duì)我省工作的高度肯定，也為未來(lái)“空中絲綢之路”高質(zhì)量發(fā)展指明了方向。下一步，我們將深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神和習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”建設(shè)系列重要指示精神，打造具有較強(qiáng)影響力的國(guó)際合作平臺(tái)，積極深化豫盧、豫歐務(wù)實(shí)合作，為高質(zhì)量建設(shè)中歐互聯(lián)互通的空中橋梁貢獻(xiàn)河南力量。
（本報(bào)記者 逯彥萃 整理）
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■河南開(kāi)放親歷者
□河南省發(fā)展和改革委員會(huì)主任馬健
“空中絲綢之路”已成為河南對(duì)外開(kāi)放的新名片，而鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”國(guó)際合作論壇成功舉辦，無(wú)疑為新名片增色添彩。回顧這張“名片”的擦亮過(guò)程，離不開(kāi)領(lǐng)袖的三次囑托。
河南作為一個(gè)不靠海、不臨江、不沿邊的典型內(nèi)陸省份，經(jīng)濟(jì)外向度不高一直是發(fā)展中的突出短板。為了融入全球產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈，破解河南面臨的發(fā)展難題，河南結(jié)合自身特色和實(shí)際，提出了“不靠海不沿邊，擴(kuò)大開(kāi)放靠藍(lán)天”的發(fā)展思路。2014年河南航投成功收購(gòu)歐洲最大全貨運(yùn)航空公司盧森堡貨航35%的股權(quán)，確立了鄭盧航空“雙樞紐”合作模式，蹚出了一條“擴(kuò)大開(kāi)放靠藍(lán)天”的新路子。
——鄭盧“空中絲綢之路”開(kāi)啟新征程。河南多年來(lái)向藍(lán)天要開(kāi)放突破口的積極探索得到了國(guó)家肯定和認(rèn)可。2017年6月14日，國(guó)家主席習(xí)近平在會(huì)見(jiàn)盧森堡首相貝泰爾時(shí)強(qiáng)調(diào)，“中方支持建設(shè)鄭州-盧森堡‘空中絲綢之路’”。這是習(xí)近平總書(shū)記在“陸上絲綢之路”和“海上絲綢之路”的基礎(chǔ)上，首次提出“空中絲綢之路”概念，意味著鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”建設(shè)成為國(guó)家行動(dòng)，河南在“一帶一路”建設(shè)中將發(fā)揮不可替代的重要作用。
——中盧“空中絲綢之路”做大做強(qiáng)。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”形成了“雙樞紐、多節(jié)點(diǎn)、多線路、廣覆蓋”的發(fā)展格局，已成為共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展的成功典范。2022年2月6日，國(guó)家主席習(xí)近平在會(huì)見(jiàn)盧森堡大公亨利時(shí)強(qiáng)調(diào)，“做大做強(qiáng)中盧貨運(yùn)航線‘空中絲路’”。從“鄭盧”到“中盧”，這意味著鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”在推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)中將發(fā)揮更大作用，承擔(dān)更多責(zé)任，寄托更多期許。為此，我省成功舉辦了鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”國(guó)際合作論壇，形成了一批合作成果，出臺(tái)了《鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”建設(shè)方案（2022—2035年）》。鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”從物流通道向合作平臺(tái)蝶變。
——中歐之間互聯(lián)互通的空中橋梁。如今，鄭盧“空中絲綢之路”作為“一帶一路”建設(shè)的重要組成部分，已從航空運(yùn)輸、經(jīng)貿(mào)往來(lái)拓展到金融、人文、科技等多個(gè)領(lǐng)域。2022年11月16日，國(guó)家主席習(xí)近平在同盧森堡大公亨利就中盧建交50周年互致賀電時(shí)指出，“鄭州-盧森堡‘空中絲路’搭建了中歐互聯(lián)互通的空中橋梁”。領(lǐng)袖對(duì)鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”作出了第三次重要指示。
從支持鄭盧“空中絲路”建設(shè)，到做大做強(qiáng)中盧貨運(yùn)航線，再到搭建中歐互聯(lián)互通的空中橋梁，范圍不斷擴(kuò)大，內(nèi)涵持續(xù)拓展，定位逐步提升，這既是對(duì)我省工作的高度肯定，也為未來(lái)“空中絲綢之路”高質(zhì)量發(fā)展指明了方向。下一步，我們將深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神和習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于鄭州-盧森堡“空中絲綢之路”建設(shè)系列重要指示精神，打造具有較強(qiáng)影響力的國(guó)際合作平臺(tái)，積極深化豫盧、豫歐務(wù)實(shí)合作，為高質(zhì)量建設(shè)中歐互聯(lián)互通的空中橋梁貢獻(xiàn)河南力量。
（本報(bào)記者 逯彥萃 整理）
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