從明年元旦起，鐵路部門對兒童票實行“年齡+身高”優(yōu)惠政策
網(wǎng)友紛紛點贊 呼吁其他行業(yè)跟進
網(wǎng)友紛紛點贊 呼吁其他行業(yè)跟進
更新時間：2022-11-21 9:44:48 來源：焦作日報
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“終于盼來了兒童票的改革，這次要為鐵路部門點贊�！本W(wǎng)友“轉(zhuǎn)瞬”日期在本網(wǎng)留言，希望景區(qū)、公園、城市公交等場所、單位，能夠向鐵路部門學習，對兒童票實行“年齡+身高”的優(yōu)惠政策，讓低齡超高兒童也能享受到屬于自己的福利。
從明年1月1日起，兒童購買火車票將按年齡或身高執(zhí)行優(yōu)惠政策。該消息于11月17日登上熱搜，網(wǎng)友“轉(zhuǎn)瞬”的留言也引發(fā)大家熱議。網(wǎng)友贊同旅游、城市客運等行業(yè)也盡快落實兒童票“年齡+身高”雙標準優(yōu)惠舉措。
11月17日，交通運輸部在官網(wǎng)公布了修訂后的《鐵路旅客運輸規(guī)程》（以下簡稱新《客規(guī)》）。新《客規(guī)》圍繞票務重點環(huán)節(jié)進行部分修訂，切實保障旅客運輸安全和合法權(quán)益。對兒童票銷售標準，區(qū)分車票實名制和非實名制的情形，分別按照年齡和身高銷售兒童票，切實為兒童購票乘車提供優(yōu)惠、便利。
新《客規(guī)》規(guī)定，除需要乘坐火車通勤上學的學生和鐵路運輸企業(yè)同意在旅途中監(jiān)護的兒童外，實行車票實名制情況下，未滿14周歲或者未實行車票實名制情況下身高不足1.5米的兒童，應當隨同成年旅客旅行。
票價方面，實行車票實名制的，年滿6周歲且未滿14周歲的兒童應當購買兒童優(yōu)惠票；年滿14周歲的兒童，應當購買全價票。每一名持票成年旅客可以免費攜帶一名未滿6周歲且不單獨占用席位的兒童乘車；超過一名時，超過人數(shù)應當購買兒童優(yōu)惠票。
網(wǎng)友“擁抱明天”說，現(xiàn)在的孩子普遍營養(yǎng)比較好，七八歲的孩子個子長到1.5米的不少�？涩F(xiàn)在許多地方對孩子購票的優(yōu)惠標準，還是按身高來執(zhí)行，導致許多孩子無法享受優(yōu)惠政策。時代快速發(fā)展，相關政策法規(guī)也得跟得上時代發(fā)展的腳步才行。
網(wǎng)友“那片�！闭f，兒童票優(yōu)惠是國家給兒童的福利，旨在體現(xiàn)公共部門對兒童群體的關愛。從制度設計的本意來說，各部門理應無條件地讓適齡兒童享受到福利政策，而不應設置障礙，讓制度選擇性實施。兒童享受優(yōu)惠，以年齡而不是以身高為標準，可謂回歸了制度本意，“年齡+身高”雙標準更人性化。
網(wǎng)友“風輕云淡”說，家長都希望自己的孩子長得高一點，可是帶孩子外出旅行的時候，坐火車、去游樂場，長得高的孩子就無法享受到優(yōu)惠。目前，許多地方仍是“以身高論價”，規(guī)定享受優(yōu)惠票價的身高標準從1.2米至1.5米不等。這就造成許多發(fā)育良好的未成年人享受不到優(yōu)惠票價。這樣“一刀切”的做法，反映出相關部門的懶政思維。數(shù)字化時代，孩子出生報上戶口就有了自己的身份證號，相關部門完全可以全面實施兒童年齡優(yōu)惠政策，希望更多的部門能夠積極調(diào)整優(yōu)惠政策，確保兒童合法權(quán)益得到保障。
（記者 朱穎江）
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“終于盼來了兒童票的改革，這次要為鐵路部門點贊�！本W(wǎng)友“轉(zhuǎn)瞬”日期在本網(wǎng)留言，希望景區(qū)、公園、城市公交等場所、單位，能夠向鐵路部門學習，對兒童票實行“年齡+身高”的優(yōu)惠政策，讓低齡超高兒童也能享受到屬于自己的福利。
從明年1月1日起，兒童購買火車票將按年齡或身高執(zhí)行優(yōu)惠政策。該消息于11月17日登上熱搜，網(wǎng)友“轉(zhuǎn)瞬”的留言也引發(fā)大家熱議。網(wǎng)友贊同旅游、城市客運等行業(yè)也盡快落實兒童票“年齡+身高”雙標準優(yōu)惠舉措。
11月17日，交通運輸部在官網(wǎng)公布了修訂后的《鐵路旅客運輸規(guī)程》（以下簡稱新《客規(guī)》）。新《客規(guī)》圍繞票務重點環(huán)節(jié)進行部分修訂，切實保障旅客運輸安全和合法權(quán)益。對兒童票銷售標準，區(qū)分車票實名制和非實名制的情形，分別按照年齡和身高銷售兒童票，切實為兒童購票乘車提供優(yōu)惠、便利。
新《客規(guī)》規(guī)定，除需要乘坐火車通勤上學的學生和鐵路運輸企業(yè)同意在旅途中監(jiān)護的兒童外，實行車票實名制情況下，未滿14周歲或者未實行車票實名制情況下身高不足1.5米的兒童，應當隨同成年旅客旅行。
票價方面，實行車票實名制的，年滿6周歲且未滿14周歲的兒童應當購買兒童優(yōu)惠票；年滿14周歲的兒童，應當購買全價票。每一名持票成年旅客可以免費攜帶一名未滿6周歲且不單獨占用席位的兒童乘車；超過一名時，超過人數(shù)應當購買兒童優(yōu)惠票。
網(wǎng)友“擁抱明天”說，現(xiàn)在的孩子普遍營養(yǎng)比較好，七八歲的孩子個子長到1.5米的不少�？涩F(xiàn)在許多地方對孩子購票的優(yōu)惠標準，還是按身高來執(zhí)行，導致許多孩子無法享受優(yōu)惠政策。時代快速發(fā)展，相關政策法規(guī)也得跟得上時代發(fā)展的腳步才行。
網(wǎng)友“那片�！闭f，兒童票優(yōu)惠是國家給兒童的福利，旨在體現(xiàn)公共部門對兒童群體的關愛。從制度設計的本意來說，各部門理應無條件地讓適齡兒童享受到福利政策，而不應設置障礙，讓制度選擇性實施。兒童享受優(yōu)惠，以年齡而不是以身高為標準，可謂回歸了制度本意，“年齡+身高”雙標準更人性化。
網(wǎng)友“風輕云淡”說，家長都希望自己的孩子長得高一點，可是帶孩子外出旅行的時候，坐火車、去游樂場，長得高的孩子就無法享受到優(yōu)惠。目前，許多地方仍是“以身高論價”，規(guī)定享受優(yōu)惠票價的身高標準從1.2米至1.5米不等。這就造成許多發(fā)育良好的未成年人享受不到優(yōu)惠票價。這樣“一刀切”的做法，反映出相關部門的懶政思維。數(shù)字化時代，孩子出生報上戶口就有了自己的身份證號，相關部門完全可以全面實施兒童年齡優(yōu)惠政策，希望更多的部門能夠積極調(diào)整優(yōu)惠政策，確保兒童合法權(quán)益得到保障。
（記者 朱穎江）
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