有商家頂風售賣“3C貼紙”，警惕不合格充電寶披上“馬甲”以次充好
更新時間：2025/7/31 10:35:38 來源：新華社CNML文字
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新華社南寧7月31日電 題：有商家頂風售賣“3C貼紙”，警惕不合格充電寶披上“馬甲”以次充好
新華社“新華視點”記者王楚然、鄒雨沁、趙文君
6月28日起，民航局新規全面實施：無3C標識或標識不清晰的充電寶，禁止攜帶乘坐境內航班。但“新華視點”記者調查發現，部分商家趁機售賣“3C貼紙”，為不合格充電寶辦“假身份證”，影響飛行安全。
這些“3C貼紙”是如何流入市場的？應該怎樣守住安全底線？記者展開調查。
3C標識假貼紙均價僅要0.2元
3C認證即中國強制性產品認證，是我國依照法律法規實施的一種產品市場準入制度。
民航新規出臺后，記者以“3C貼紙”為關鍵詞在多個電商平臺搜索發現，一些商家在平臺售賣認證標識類貼紙。這些貼紙外觀模仿真品，不僅印有“CCC”標識，還仿制了字體、顏色，如果用特殊紙張印刷產生鐳射效果，仿真程度更高。
記者以買家身份詢價發現，這些貼紙普遍批量印刷、“量大管飽”。普通透明貼紙2000個售價不到400元，均價0.2元1個；升級為鐳射效果，500個則要220元，平均1個不到5毛錢。
這些售賣貼紙的商家宣稱，可以按要求定制尺寸，由專門的設計師負責排版、切割，部分網店的定制貼紙銷量超1萬單。
對此，廣西南寧市市場監督管理局工作人員表示，正規的3C標識具備防偽溯源功能，而不法商家的“3C貼紙”只是徒有其表。
“貼標”充電寶是否真能帶上飛機？記者向西部某機場安檢部門工作人員咨詢，對方表示鑒別真偽仍存在困難。“當下正值暑運高峰，安檢負荷較重，且充電寶品牌型號繁多，安檢人員也不能全盤掌握每一款充電寶是否獲得3C認證。”該工作人員說。
假貼紙買賣何以屢禁不止
獲得強制性產品認證的產品，不但需要取得3C認證證書，還必須在認證產品本體上加施3C標識，方可出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。
據悉，目前充電寶的3C標識一般是通過粘貼、印刷或模壓三種方式，加施在產品規定位置。3C標識不允許在市場上銷售，只能由指定認證機構向特定的印刷廠購買，再發放給獲證企業。
業內人士透露，一些不法廠家產品未通過3C認證，不能通過合規渠道為其生產的充電寶加施3C標識，就選擇與兜售假貼紙的不法商家“合作”，通過“貼標”的方式以次充好。
記者從市場監管總局了解到，針對“3C貼紙”亂象，市場監管部門已經通過發函、約談等多種方式，要求各網絡平臺對售賣3C標識貼紙的行為加強整治、屏蔽、下架。
目前，各主要電商平臺已對“3C貼紙”的關鍵詞限制搜索，不少商家明確表示“不給做了”“產品都下架了”“需要提供相關認證證書”。但記者檢索“定制貼紙”“定制標識”等關鍵詞，發現仍有部分商家在文案中暗示可以制作此類貼紙。
有業內人士表示，一些網絡平臺出于利益考慮，會有意無意地放寬對進駐商家的審核標準，甚至對違法違規行為“不舉不究”。“部分平臺受商業利益掣肘，擔心過于嚴格的監管和懲罰會影響商家積極性和活躍度，不利于雙方商業合作，進而影響平臺利益。”廣西大學工商管理學院教授劉民坤說。
多管齊下守住安全底線
3C認證關乎飛行安全與公眾利益。守住安全底線，需要讓法律法規“張口有牙”，讓每一張標識都真實可信、每一次監管都落到實處。
北京市煒衡（南寧）律師事務所專職律師梁昭龍表示，偽造、冒用、銷售標識貼紙的行為涉嫌違反產品質量法；情節嚴重的可能涉嫌偽造、變造、買賣國家機關公文、證件、印章罪，可處三年以上十年以下有期徒刑。
“就消費者而言，購買‘3C貼紙’貼在不合格商品上登機，一旦引發事故造成實際損失，將承擔相應民事賠償責任；若涉嫌危害公共安全，還要承擔刑事責任。電商平臺如未盡到審核義務和監管責任，可能與售賣偽造‘3C貼紙’的商家一起承擔連帶賠償責任。”梁昭龍說。
針對不合格充電寶的安全隱患，市場監管總局近日下發通知，自今年7月至9月，在全國部署開展充電寶質量安全集中整治。從嚴查處擅自出廠、銷售以及在其他經營活動中使用未經CCC認證的充電寶，生產銷售不符合強制性國家標準，摻雜摻假等違法違規行為。運用數字化手段，實現產品信息、生產企業、認證證書、發證機構等關鍵信息可查詢、可追溯，有效防范假冒CCC標志、虛假認證等違法行為。
對于市場上無3C認證的存量充電寶，蘇州大學政治與公共管理學院副教授劉成良建議，可采取企業召回、有償回收等手段分類處理。
在平臺責任方面，市場監管總局要求，督促電商平臺加強網店資質審核和違規行為管理，建立完善問題充電寶檢查監控制度。加快推動充電寶產品賦碼核驗試點工作，持續完善CCC認證聯網核查機制。
專家表示，部分商家通過圖片暗示、諧音措辭、算法推送等方式“打擦邊球”售賣不合格商品，而平臺“觸發關鍵詞屏蔽”的審核機制相對滯后，讓“造假把戲”有機可乘。“電商平臺應強化監管效能，‘技術+人工’雙管齊下，加強關鍵詞識別與篩查，引進圖像識別技術和防偽驗證機制，而非簡單‘屏蔽了之’。”廣西財經學院教授許露元說。
業內人士還建議，加強對機場安檢人員鑒別3C標識的培訓，在客運高峰時段通過增加人手、開辟“綠色通道”等方式提高安檢效率，杜絕旅客的僥幸心理；充電寶品牌廠商要及時更新并公布產品召回信息，對于消費者無法通過機場安檢但不在召回批次的產品，要暢通維權渠道做好售后服務。
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新華社“新華視點”記者王楚然、鄒雨沁、趙文君
6月28日起，民航局新規全面實施：無3C標識或標識不清晰的充電寶，禁止攜帶乘坐境內航班。但“新華視點”記者調查發現，部分商家趁機售賣“3C貼紙”，為不合格充電寶辦“假身份證”，影響飛行安全。
這些“3C貼紙”是如何流入市場的？應該怎樣守住安全底線？記者展開調查。
3C標識假貼紙均價僅要0.2元
3C認證即中國強制性產品認證，是我國依照法律法規實施的一種產品市場準入制度。
民航新規出臺后，記者以“3C貼紙”為關鍵詞在多個電商平臺搜索發現，一些商家在平臺售賣認證標識類貼紙。這些貼紙外觀模仿真品，不僅印有“CCC”標識，還仿制了字體、顏色，如果用特殊紙張印刷產生鐳射效果，仿真程度更高。
記者以買家身份詢價發現，這些貼紙普遍批量印刷、“量大管飽”。普通透明貼紙2000個售價不到400元，均價0.2元1個；升級為鐳射效果，500個則要220元，平均1個不到5毛錢。
這些售賣貼紙的商家宣稱，可以按要求定制尺寸，由專門的設計師負責排版、切割，部分網店的定制貼紙銷量超1萬單。
對此，廣西南寧市市場監督管理局工作人員表示，正規的3C標識具備防偽溯源功能，而不法商家的“3C貼紙”只是徒有其表。
“貼標”充電寶是否真能帶上飛機？記者向西部某機場安檢部門工作人員咨詢，對方表示鑒別真偽仍存在困難。“當下正值暑運高峰，安檢負荷較重，且充電寶品牌型號繁多，安檢人員也不能全盤掌握每一款充電寶是否獲得3C認證。”該工作人員說。
假貼紙買賣何以屢禁不止
獲得強制性產品認證的產品，不但需要取得3C認證證書，還必須在認證產品本體上加施3C標識，方可出廠、銷售、進口或者在其他經營活動中使用。
據悉，目前充電寶的3C標識一般是通過粘貼、印刷或模壓三種方式，加施在產品規定位置。3C標識不允許在市場上銷售，只能由指定認證機構向特定的印刷廠購買，再發放給獲證企業。
業內人士透露，一些不法廠家產品未通過3C認證，不能通過合規渠道為其生產的充電寶加施3C標識，就選擇與兜售假貼紙的不法商家“合作”，通過“貼標”的方式以次充好。
記者從市場監管總局了解到，針對“3C貼紙”亂象，市場監管部門已經通過發函、約談等多種方式，要求各網絡平臺對售賣3C標識貼紙的行為加強整治、屏蔽、下架。
目前，各主要電商平臺已對“3C貼紙”的關鍵詞限制搜索，不少商家明確表示“不給做了”“產品都下架了”“需要提供相關認證證書”。但記者檢索“定制貼紙”“定制標識”等關鍵詞，發現仍有部分商家在文案中暗示可以制作此類貼紙。
有業內人士表示，一些網絡平臺出于利益考慮，會有意無意地放寬對進駐商家的審核標準，甚至對違法違規行為“不舉不究”。“部分平臺受商業利益掣肘，擔心過于嚴格的監管和懲罰會影響商家積極性和活躍度，不利于雙方商業合作，進而影響平臺利益。”廣西大學工商管理學院教授劉民坤說。
多管齊下守住安全底線
3C認證關乎飛行安全與公眾利益。守住安全底線，需要讓法律法規“張口有牙”，讓每一張標識都真實可信、每一次監管都落到實處。
北京市煒衡（南寧）律師事務所專職律師梁昭龍表示，偽造、冒用、銷售標識貼紙的行為涉嫌違反產品質量法；情節嚴重的可能涉嫌偽造、變造、買賣國家機關公文、證件、印章罪，可處三年以上十年以下有期徒刑。
“就消費者而言，購買‘3C貼紙’貼在不合格商品上登機，一旦引發事故造成實際損失，將承擔相應民事賠償責任；若涉嫌危害公共安全，還要承擔刑事責任。電商平臺如未盡到審核義務和監管責任，可能與售賣偽造‘3C貼紙’的商家一起承擔連帶賠償責任。”梁昭龍說。
針對不合格充電寶的安全隱患，市場監管總局近日下發通知，自今年7月至9月，在全國部署開展充電寶質量安全集中整治。從嚴查處擅自出廠、銷售以及在其他經營活動中使用未經CCC認證的充電寶，生產銷售不符合強制性國家標準，摻雜摻假等違法違規行為。運用數字化手段，實現產品信息、生產企業、認證證書、發證機構等關鍵信息可查詢、可追溯，有效防范假冒CCC標志、虛假認證等違法行為。
對于市場上無3C認證的存量充電寶，蘇州大學政治與公共管理學院副教授劉成良建議，可采取企業召回、有償回收等手段分類處理。
在平臺責任方面，市場監管總局要求，督促電商平臺加強網店資質審核和違規行為管理，建立完善問題充電寶檢查監控制度。加快推動充電寶產品賦碼核驗試點工作，持續完善CCC認證聯網核查機制。
專家表示，部分商家通過圖片暗示、諧音措辭、算法推送等方式“打擦邊球”售賣不合格商品，而平臺“觸發關鍵詞屏蔽”的審核機制相對滯后，讓“造假把戲”有機可乘。“電商平臺應強化監管效能，‘技術+人工’雙管齊下，加強關鍵詞識別與篩查，引進圖像識別技術和防偽驗證機制，而非簡單‘屏蔽了之’。”廣西財經學院教授許露元說。
業內人士還建議，加強對機場安檢人員鑒別3C標識的培訓，在客運高峰時段通過增加人手、開辟“綠色通道”等方式提高安檢效率，杜絕旅客的僥幸心理；充電寶品牌廠商要及時更新并公布產品召回信息，對于消費者無法通過機場安檢但不在召回批次的產品，要暢通維權渠道做好售后服務。
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