時速350公里 滬昆高鐵杭長段將常態(tài)化高標(biāo)運行
更新時間：2025/6/24 9:10:50 來源：新華社CNML文字
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新華社北京6月23日電（記者樊曦、明星）記者23日從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，近期，滬昆高鐵杭州東至長沙南段（滬昆高鐵杭長段）安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)拉通試驗圓滿成功，復(fù)興號動車組列車最高試驗時速達385公里，各項設(shè)備指標(biāo)表現(xiàn)良好。下一步，經(jīng)驗收評估后，滬昆高鐵杭長段復(fù)興號動車組列車可常態(tài)化按時速350公里高標(biāo)運行，沿線城市間時空距離將有效壓縮，旅客出行體驗進一步提升。
為全面檢驗工程質(zhì)量，5至6月份，國鐵集團組織開展了動車組列車逐級提速測試和拉通試驗，采用高速綜合檢測車和時速350公里復(fù)興號動車組，對滬昆高鐵杭長段上下行軌道、橋梁、通信、信號、接觸網(wǎng)等進行了全面檢測，對高速鐵路各系統(tǒng)和整體性能按照時速350公里高標(biāo)運行的要求，進行了科學(xué)驗證。試驗結(jié)果表明，各項指標(biāo)均符合相關(guān)規(guī)定。
國鐵集團運輸部負(fù)責(zé)人表示，國鐵集團在實施滬昆高鐵杭長段安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)的同時，同步購置一批智能復(fù)興號動車組列車，完善車站服務(wù)設(shè)備設(shè)施，結(jié)合全國鐵路三季度列車運行圖編制，優(yōu)化調(diào)整滬昆高鐵列車開行方案。
滬昆高鐵杭長段是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)滬昆通道的組成部分，線路全長924公里，途經(jīng)浙江、江西、湖南，連接長三角城市群、環(huán)鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)、長株潭城市群等，干線地位十分重要。自2014年滬昆高鐵杭長段建成通車以來，常態(tài)化按時速310公里達標(biāo)運行，始終保持安全穩(wěn)定，受到廣大旅客青睞。此次滬昆高鐵杭長段建成安全標(biāo)準(zhǔn)示范線后，杭州至長沙間復(fù)興號動車組列車可常態(tài)化按時速350公里高標(biāo)運行，將進一步釋放高鐵路網(wǎng)整體效能，密切沿線城市間聯(lián)系，為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展注入新動能。
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新華社北京6月23日電（記者樊曦、明星）記者23日從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，近期，滬昆高鐵杭州東至長沙南段（滬昆高鐵杭長段）安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)拉通試驗圓滿成功，復(fù)興號動車組列車最高試驗時速達385公里，各項設(shè)備指標(biāo)表現(xiàn)良好。下一步，經(jīng)驗收評估后，滬昆高鐵杭長段復(fù)興號動車組列車可常態(tài)化按時速350公里高標(biāo)運行，沿線城市間時空距離將有效壓縮，旅客出行體驗進一步提升。
為全面檢驗工程質(zhì)量，5至6月份，國鐵集團組織開展了動車組列車逐級提速測試和拉通試驗，采用高速綜合檢測車和時速350公里復(fù)興號動車組，對滬昆高鐵杭長段上下行軌道、橋梁、通信、信號、接觸網(wǎng)等進行了全面檢測，對高速鐵路各系統(tǒng)和整體性能按照時速350公里高標(biāo)運行的要求，進行了科學(xué)驗證。試驗結(jié)果表明，各項指標(biāo)均符合相關(guān)規(guī)定。
國鐵集團運輸部負(fù)責(zé)人表示，國鐵集團在實施滬昆高鐵杭長段安全標(biāo)準(zhǔn)示范線建設(shè)的同時，同步購置一批智能復(fù)興號動車組列車，完善車站服務(wù)設(shè)備設(shè)施，結(jié)合全國鐵路三季度列車運行圖編制，優(yōu)化調(diào)整滬昆高鐵列車開行方案。
滬昆高鐵杭長段是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)滬昆通道的組成部分，線路全長924公里，途經(jīng)浙江、江西、湖南，連接長三角城市群、環(huán)鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟區(qū)、長株潭城市群等，干線地位十分重要。自2014年滬昆高鐵杭長段建成通車以來，常態(tài)化按時速310公里達標(biāo)運行，始終保持安全穩(wěn)定，受到廣大旅客青睞。此次滬昆高鐵杭長段建成安全標(biāo)準(zhǔn)示范線后，杭州至長沙間復(fù)興號動車組列車可常態(tài)化按時速350公里高標(biāo)運行，將進一步釋放高鐵路網(wǎng)整體效能，密切沿線城市間聯(lián)系，為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展注入新動能。
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