全國首列糧食多式聯(lián)運“一單制”班列開行
更新時間：2025/5/23 9:11:59 來源：新華社CNML文字
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新華社北京5月22日電（記者樊曦）記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，22日，國鐵集團與中糧集團在京簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。同日，全國首列糧食多式聯(lián)運“一單制”班列滿載3000噸玉米從吉林榆樹站發(fā)車。班列在抵達遼寧營口港后將搭乘海運貨輪駛向廣西欽州港，全程運輸時間將從18天壓縮至13天，有效降低糧食物流成本。
國鐵集團貨運部負責人介紹，與傳統(tǒng)的集裝箱多式聯(lián)運業(yè)務相比，“一單制”運輸具有“一次委托、一單到底、一箱到底、一次結算”的特點，減少客戶與鐵路、航運等多個承運人逐一溝通協(xié)商單證交接、短駁運輸、貨物換裝等環(huán)節(jié)，客戶可全程追蹤貨物去向，極大提升了運輸效率，有效壓縮了綜合物流成本。
該負責人表示，國鐵集團和中糧集團著眼于優(yōu)勢互補、共同發(fā)展，攜手構建暢通高效的糧食物流體系，推動糧食運輸降本增效。一是保障糧食供應鏈安全穩(wěn)定，精心組織北糧南運，優(yōu)化運輸組織，加強全程盯控，確保高效送達，助力糧食增產(chǎn)、糧農(nóng)增收及糧食市場供應穩(wěn)定。二是持續(xù)深化糧食“公轉鐵”運輸，推動糧食企業(yè)鐵路專用線建設，提高糧食裝卸和轉運效率，降低“前后一公里”物流成本。三是大力發(fā)展“總對總”業(yè)務，國鐵企業(yè)積極融入中糧集團上下游供應鏈，為糧食運輸提供全程物流解決方案，減少中間環(huán)節(jié)，提升運輸效能。四是積極拓展合作領域，推進多式聯(lián)運“一單制”，共享雙方物流貿(mào)易信息，共同做大做強國有企業(yè)。
2024年11月22日，國鐵集團開始試行多式聯(lián)運“一單制”運輸；2025年2月28日，國鐵集團與4家航運企業(yè)簽訂合作協(xié)議，聯(lián)手開展集裝箱多式聯(lián)運“一單制”運輸服務，截至目前，已推出多式聯(lián)運“一單制”產(chǎn)品119個。
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新華社北京5月22日電（記者樊曦）記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，22日，國鐵集團與中糧集團在京簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。同日，全國首列糧食多式聯(lián)運“一單制”班列滿載3000噸玉米從吉林榆樹站發(fā)車。班列在抵達遼寧營口港后將搭乘海運貨輪駛向廣西欽州港，全程運輸時間將從18天壓縮至13天，有效降低糧食物流成本。
國鐵集團貨運部負責人介紹，與傳統(tǒng)的集裝箱多式聯(lián)運業(yè)務相比，“一單制”運輸具有“一次委托、一單到底、一箱到底、一次結算”的特點，減少客戶與鐵路、航運等多個承運人逐一溝通協(xié)商單證交接、短駁運輸、貨物換裝等環(huán)節(jié)，客戶可全程追蹤貨物去向，極大提升了運輸效率，有效壓縮了綜合物流成本。
該負責人表示，國鐵集團和中糧集團著眼于優(yōu)勢互補、共同發(fā)展，攜手構建暢通高效的糧食物流體系，推動糧食運輸降本增效。一是保障糧食供應鏈安全穩(wěn)定，精心組織北糧南運，優(yōu)化運輸組織，加強全程盯控，確保高效送達，助力糧食增產(chǎn)、糧農(nóng)增收及糧食市場供應穩(wěn)定。二是持續(xù)深化糧食“公轉鐵”運輸，推動糧食企業(yè)鐵路專用線建設，提高糧食裝卸和轉運效率，降低“前后一公里”物流成本。三是大力發(fā)展“總對總”業(yè)務，國鐵企業(yè)積極融入中糧集團上下游供應鏈，為糧食運輸提供全程物流解決方案，減少中間環(huán)節(jié)，提升運輸效能。四是積極拓展合作領域，推進多式聯(lián)運“一單制”，共享雙方物流貿(mào)易信息，共同做大做強國有企業(yè)。
2024年11月22日，國鐵集團開始試行多式聯(lián)運“一單制”運輸；2025年2月28日，國鐵集團與4家航運企業(yè)簽訂合作協(xié)議，聯(lián)手開展集裝箱多式聯(lián)運“一單制”運輸服務，截至目前，已推出多式聯(lián)運“一單制”產(chǎn)品119個。
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