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我國(guó)內(nèi)河深潛搜救破百米
更新時(shí)間:2025/4/27 9:44:18    來源:新華社CNML文字

  新華社武漢4月25日電(記者張陽(yáng)、邱婧熠)4月25日,交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江航道局組織開展我國(guó)內(nèi)河首次百米級(jí)深度混合氣潛水搜救演練。9時(shí)20分許,在長(zhǎng)江干流巴東段,潛水員到達(dá)預(yù)定水深102米,開始水下作業(yè)。內(nèi)河深潛搜救首次破百米,標(biāo)志著我國(guó)內(nèi)陸水域應(yīng)急救援能力邁出重大一步。

  9時(shí)10分,在長(zhǎng)江干流巴東段長(zhǎng)渡河水域“長(zhǎng)救測(cè)3”號(hào)船舶上,兩位潛水員乘坐潛水鐘開始入水。纜繩緩緩下降,潛水鐘逐漸消失在視線中。“10米、20米、30米……”對(duì)講機(jī)傳來實(shí)時(shí)深度,潛水鐘以每分鐘約10米的速度下潛。

  大約10分鐘后,潛水鐘到達(dá)預(yù)定作業(yè)深度,出艙作業(yè)潛水員下潛到102米深的江底。

  記者在現(xiàn)場(chǎng)看到一系列使?jié)撍疃韧黄瓢倜椎拿卦E:潛水服上專用管道注入熱水,幫助潛水員抵御極端水壓和低溫;船上氣站組精確配比氦氧混合氣,有效規(guī)避潛水員氮麻醉風(fēng)險(xiǎn)……

  “這是國(guó)內(nèi)首次將混合氣潛水技術(shù)用于百米級(jí)內(nèi)河深潛搜救,是我國(guó)內(nèi)陸水域大深度應(yīng)急救援的一個(gè)里程碑事件。”上海交通大學(xué)海洋水下工程科學(xué)研究院研究員薛利群說。

  “長(zhǎng)江三峽庫(kù)區(qū)平均水深80米,全國(guó)還有超過30個(gè)湖泊及水庫(kù)水深超過60米,而傳統(tǒng)空氣潛水難以突破60米,無法有效應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。此次搜救演練填補(bǔ)了我國(guó)內(nèi)陸水域深水應(yīng)急救援的空白,對(duì)保障長(zhǎng)江黃金水道安全具有重要意義。”交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江航道局應(yīng)急救助處處長(zhǎng)曾文說。

新聞編輯:楊銘 
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我國(guó)內(nèi)河深潛搜救破百米
2025/4/27 9:44:18    來源:新華社CNML文字

  新華社武漢4月25日電(記者張陽(yáng)、邱婧熠)4月25日,交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江航道局組織開展我國(guó)內(nèi)河首次百米級(jí)深度混合氣潛水搜救演練。9時(shí)20分許,在長(zhǎng)江干流巴東段,潛水員到達(dá)預(yù)定水深102米,開始水下作業(yè)。內(nèi)河深潛搜救首次破百米,標(biāo)志著我國(guó)內(nèi)陸水域應(yīng)急救援能力邁出重大一步。

  9時(shí)10分,在長(zhǎng)江干流巴東段長(zhǎng)渡河水域“長(zhǎng)救測(cè)3”號(hào)船舶上,兩位潛水員乘坐潛水鐘開始入水。纜繩緩緩下降,潛水鐘逐漸消失在視線中。“10米、20米、30米……”對(duì)講機(jī)傳來實(shí)時(shí)深度,潛水鐘以每分鐘約10米的速度下潛。

  大約10分鐘后,潛水鐘到達(dá)預(yù)定作業(yè)深度,出艙作業(yè)潛水員下潛到102米深的江底。

  記者在現(xiàn)場(chǎng)看到一系列使?jié)撍疃韧黄瓢倜椎拿卦E:潛水服上專用管道注入熱水,幫助潛水員抵御極端水壓和低溫;船上氣站組精確配比氦氧混合氣,有效規(guī)避潛水員氮麻醉風(fēng)險(xiǎn)……

  “這是國(guó)內(nèi)首次將混合氣潛水技術(shù)用于百米級(jí)內(nèi)河深潛搜救,是我國(guó)內(nèi)陸水域大深度應(yīng)急救援的一個(gè)里程碑事件。”上海交通大學(xué)海洋水下工程科學(xué)研究院研究員薛利群說。

  “長(zhǎng)江三峽庫(kù)區(qū)平均水深80米,全國(guó)還有超過30個(gè)湖泊及水庫(kù)水深超過60米,而傳統(tǒng)空氣潛水難以突破60米,無法有效應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。此次搜救演練填補(bǔ)了我國(guó)內(nèi)陸水域深水應(yīng)急救援的空白,對(duì)保障長(zhǎng)江黃金水道安全具有重要意義。”交通運(yùn)輸部長(zhǎng)江航道局應(yīng)急救助處處長(zhǎng)曾文說。

新聞編輯:楊銘 
 

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