共同助力可持續交通發展美好未來——來自全球可持續交通高峰論壇（2024）的聲音
更新時間：2024/9/27 10:35:32 來源：新華社CNML文字
新聞中心首頁
新華社北京9月26日電 題：共同助力可持續交通發展美好未來——來自全球可持續交通高峰論壇（2024）的聲音
新華社記者葉昊鳴
交通是推動生產力發展的關鍵因素，實現高效、環保、低碳的交通，有利于經濟社會高質量發展。
在9月25日至26日舉行的全球可持續交通高峰論壇（2024）上，面對全球經濟加快綠色低碳發展的大勢，聚焦“可持續交通：物流聯通世界”這一主題，出席論壇的海內外嘉賓呼吁全球加強交通領域合作、共同尋求全球可持續交通發展的方略和路徑。
聯合國副秘書長李軍華認為，由化石燃料燃燒所產生的二氧化碳排放量，交通運輸領域占到了四分之一，全球交通運輸系統要更加清潔。除此之外，發達國家和發展中國家在物流系統的復雜性和貨物運輸成本方面存在著巨大的差異。“我們需要可持續的交通運輸體系，以推動增長、進行交流，并且為各個國家和各個地區的內部和外部發展減少貧困和不平等。”李軍華說。
促進新能源發展，對于加快全球交通綠色低碳轉型來說至關重要。
“我們進口的四輪車中約有75%是電動車，相較5年前不到10%的比例有顯著的增長，這一轉變顯示了我們在交通領域適應和創新技術方面的潛力。”尼泊爾副總理兼財政部部長保德爾表示，可持續發展必須放在基礎設施發展的重中之重位置，綠色交通模式有助于減少排放，從而為子孫后代保護好環境。
可持續交通發展，不僅需要高效、綠色、經濟，也要推動實現其安全、有韌性。
“在不少國家的農村地區，數百萬人在道路交通事故中喪生，當地的基礎設施和服務還需要進一步改善。”世界衛生組織駐華代表馬丁·泰勒認為，打造公平普惠和可持續的交通系統，要把安全放在重中之重的位置。社會、商業以及國際組織需要支持政府提高能力和基礎設施建設，政府應該出臺相應的政策。“我們的目標也是和可持續發展相一致的，就是在2030年把道路交通造成的傷亡減少50%。”
全面推廣應用區塊鏈、物聯網、人工智能等新一代信息技術；建成全球首個智慧零碳碼頭、首個全物聯網集裝箱碼頭和國內首個港口自動駕駛示范區……面對如何提升交通運輸安全韌性這一課題，天津市副市長謝元在現場分享了來自天津港的探索經驗。“實施港口、機場重要運輸通道的全程監控，實現‘長、大’橋梁的健康監測全覆蓋，確保重大隱患動態清零。”
中國在推動聯合國可持續發展目標方面發揮著領導作用，尤其重視交通運輸在推動實現這一目標中扮演的重要作用。
“過去一年，中國交通緊緊圍繞‘人享其行、物暢其流’的美好愿景，持續推動高質量發展，奮力朝著交通強國的目標邁進，可持續交通事業有了新進展。”交通運輸部部長李小鵬表示，中國交通基礎設施網絡更加完善，交通運輸創新能力持續提升，交通治理水平不斷提高，綜合運輸服務保障能力有效加強。在實現自身發展的同時，堅持“交通天下”，不斷深化對外開放合作，與世界各國一道，共同推進可持續交通發展。
跨里海國際運輸走廊建設、喀喇昆侖公路（雷克特至塔科特）改線項目、中吉烏鐵路建設……近年來，我國在交通運輸領域方面與世界多國頻頻進行合作，取得豐碩成果。
“希望通過交流進一步增進彼此了解，在交通基礎設施建設、國際道路運輸等方面開展深入合作，推動交通運輸領域合作走深走實。”烏茲別克斯坦交通部部長伊爾霍姆·馬赫卡莫夫說。
 |
 |
 |
 |
焦作網免責聲明： | |||||||
|
||||||||
新華社北京9月26日電 題：共同助力可持續交通發展美好未來——來自全球可持續交通高峰論壇（2024）的聲音
新華社記者葉昊鳴
交通是推動生產力發展的關鍵因素，實現高效、環保、低碳的交通，有利于經濟社會高質量發展。
在9月25日至26日舉行的全球可持續交通高峰論壇（2024）上，面對全球經濟加快綠色低碳發展的大勢，聚焦“可持續交通：物流聯通世界”這一主題，出席論壇的海內外嘉賓呼吁全球加強交通領域合作、共同尋求全球可持續交通發展的方略和路徑。
聯合國副秘書長李軍華認為，由化石燃料燃燒所產生的二氧化碳排放量，交通運輸領域占到了四分之一，全球交通運輸系統要更加清潔。除此之外，發達國家和發展中國家在物流系統的復雜性和貨物運輸成本方面存在著巨大的差異。“我們需要可持續的交通運輸體系，以推動增長、進行交流，并且為各個國家和各個地區的內部和外部發展減少貧困和不平等。”李軍華說。
促進新能源發展，對于加快全球交通綠色低碳轉型來說至關重要。
“我們進口的四輪車中約有75%是電動車，相較5年前不到10%的比例有顯著的增長，這一轉變顯示了我們在交通領域適應和創新技術方面的潛力。”尼泊爾副總理兼財政部部長保德爾表示，可持續發展必須放在基礎設施發展的重中之重位置，綠色交通模式有助于減少排放，從而為子孫后代保護好環境。
可持續交通發展，不僅需要高效、綠色、經濟，也要推動實現其安全、有韌性。
“在不少國家的農村地區，數百萬人在道路交通事故中喪生，當地的基礎設施和服務還需要進一步改善。”世界衛生組織駐華代表馬丁·泰勒認為，打造公平普惠和可持續的交通系統，要把安全放在重中之重的位置。社會、商業以及國際組織需要支持政府提高能力和基礎設施建設，政府應該出臺相應的政策。“我們的目標也是和可持續發展相一致的，就是在2030年把道路交通造成的傷亡減少50%。”
全面推廣應用區塊鏈、物聯網、人工智能等新一代信息技術；建成全球首個智慧零碳碼頭、首個全物聯網集裝箱碼頭和國內首個港口自動駕駛示范區……面對如何提升交通運輸安全韌性這一課題，天津市副市長謝元在現場分享了來自天津港的探索經驗。“實施港口、機場重要運輸通道的全程監控，實現‘長、大’橋梁的健康監測全覆蓋，確保重大隱患動態清零。”
中國在推動聯合國可持續發展目標方面發揮著領導作用，尤其重視交通運輸在推動實現這一目標中扮演的重要作用。
“過去一年，中國交通緊緊圍繞‘人享其行、物暢其流’的美好愿景，持續推動高質量發展，奮力朝著交通強國的目標邁進，可持續交通事業有了新進展。”交通運輸部部長李小鵬表示，中國交通基礎設施網絡更加完善，交通運輸創新能力持續提升，交通治理水平不斷提高，綜合運輸服務保障能力有效加強。在實現自身發展的同時，堅持“交通天下”，不斷深化對外開放合作，與世界各國一道，共同推進可持續交通發展。
跨里海國際運輸走廊建設、喀喇昆侖公路（雷克特至塔科特）改線項目、中吉烏鐵路建設……近年來，我國在交通運輸領域方面與世界多國頻頻進行合作，取得豐碩成果。
“希望通過交流進一步增進彼此了解，在交通基礎設施建設、國際道路運輸等方面開展深入合作，推動交通運輸領域合作走深走實。”烏茲別克斯坦交通部部長伊爾霍姆·馬赫卡莫夫說。
 |
|
||||
|
焦作網免責聲明： | |||||||
|
||||||||
|
|
