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日本民企公布“堅(jiān)韌”號(hào)月表著陸失敗原因
更新時(shí)間:2025/6/25 10:03:40    來(lái)源:新華社

  日本民間企業(yè)“i太空公司”24日說(shuō),該公司月球著陸器“堅(jiān)韌”號(hào)的激光測(cè)距儀硬件發(fā)生故障,是導(dǎo)致其在月表著陸失敗的主要技術(shù)原因。

  這家太空技術(shù)初創(chuàng)企業(yè)當(dāng)天發(fā)布新聞公報(bào)說(shuō),本月6日,“堅(jiān)韌”號(hào)在月球表面著陸失敗后,任務(wù)控制中心確認(rèn)在遙測(cè)數(shù)據(jù)消失前,著陸器姿態(tài)已調(diào)整至幾乎與月面垂直,但激光測(cè)距儀取得有效測(cè)定值出現(xiàn)了滯后,著陸器未能充分減速至月面著陸必要的速度。據(jù)此,他們推測(cè)著陸器很可能在月面硬著陸。激光測(cè)距儀是利用激光測(cè)定和目標(biāo)物體之間距離的設(shè)備,“堅(jiān)韌”號(hào)用其來(lái)測(cè)定自身到月球表面的高度。

  此后,公司進(jìn)一步分析從著陸器獲取的遙測(cè)數(shù)據(jù),排除了著陸制導(dǎo)軟件問(wèn)題以及推進(jìn)系統(tǒng)和電力系統(tǒng)等的異常,確認(rèn)激光測(cè)距儀硬件異常是導(dǎo)致此次著陸失敗的主要技術(shù)原因。

  公報(bào)說(shuō),在發(fā)射前的測(cè)試中并未發(fā)現(xiàn)激光測(cè)距儀異常,推測(cè)可能是在飛行過(guò)程中激光測(cè)距儀出現(xiàn)故障或性能下降,或者是激光測(cè)距儀的實(shí)際性能低于預(yù)估水平。

  “i太空公司”表示,今后將排查可能引發(fā)上述異常的因素,并成立包括第三方專家的工作小組,探討后續(xù)任務(wù)研發(fā)時(shí)的對(duì)策。

 

 

  “堅(jiān)韌”號(hào)于2025年1月15日搭乘美國(guó)太空探索技術(shù)公司的“獵鷹9”火箭升空,5月7日進(jìn)入繞月軌道,原計(jì)劃在月球北半球的“冷海”著陸,6月6日嘗試在月球表面著陸時(shí)遭遇失敗。

新聞編輯:劉佳 
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日本民企公布“堅(jiān)韌”號(hào)月表著陸失敗原因
2025/6/25 10:03:40    來(lái)源:新華社

  日本民間企業(yè)“i太空公司”24日說(shuō),該公司月球著陸器“堅(jiān)韌”號(hào)的激光測(cè)距儀硬件發(fā)生故障,是導(dǎo)致其在月表著陸失敗的主要技術(shù)原因。

  這家太空技術(shù)初創(chuàng)企業(yè)當(dāng)天發(fā)布新聞公報(bào)說(shuō),本月6日,“堅(jiān)韌”號(hào)在月球表面著陸失敗后,任務(wù)控制中心確認(rèn)在遙測(cè)數(shù)據(jù)消失前,著陸器姿態(tài)已調(diào)整至幾乎與月面垂直,但激光測(cè)距儀取得有效測(cè)定值出現(xiàn)了滯后,著陸器未能充分減速至月面著陸必要的速度。據(jù)此,他們推測(cè)著陸器很可能在月面硬著陸。激光測(cè)距儀是利用激光測(cè)定和目標(biāo)物體之間距離的設(shè)備,“堅(jiān)韌”號(hào)用其來(lái)測(cè)定自身到月球表面的高度。

  此后,公司進(jìn)一步分析從著陸器獲取的遙測(cè)數(shù)據(jù),排除了著陸制導(dǎo)軟件問(wèn)題以及推進(jìn)系統(tǒng)和電力系統(tǒng)等的異常,確認(rèn)激光測(cè)距儀硬件異常是導(dǎo)致此次著陸失敗的主要技術(shù)原因。

  公報(bào)說(shuō),在發(fā)射前的測(cè)試中并未發(fā)現(xiàn)激光測(cè)距儀異常,推測(cè)可能是在飛行過(guò)程中激光測(cè)距儀出現(xiàn)故障或性能下降,或者是激光測(cè)距儀的實(shí)際性能低于預(yù)估水平。

  “i太空公司”表示,今后將排查可能引發(fā)上述異常的因素,并成立包括第三方專家的工作小組,探討后續(xù)任務(wù)研發(fā)時(shí)的對(duì)策。

 

 

  “堅(jiān)韌”號(hào)于2025年1月15日搭乘美國(guó)太空探索技術(shù)公司的“獵鷹9”火箭升空,5月7日進(jìn)入繞月軌道,原計(jì)劃在月球北半球的“冷海”著陸,6月6日嘗試在月球表面著陸時(shí)遭遇失敗。

新聞編輯:劉佳 
 

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