服貿(mào)會上看低空經(jīng)濟(jì) 電信網(wǎng)絡(luò)鋪就信息“天路”
更新時間：2025/9/15 10:34:52 來源：新華社
經(jīng)濟(jì)頻道
灰色的渾圓機(jī)身，雙旋翼設(shè)計，載重1噸或搭載6名傷病員，續(xù)航可達(dá)5小時，具備沙漠、高原運(yùn)輸能力的縱列式無人直升機(jī)，吸引眾多觀展者駐足觀看。
2025年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會上，低空經(jīng)濟(jì)成為電信、計算機(jī)和信息服務(wù)展館的重要看點。從運(yùn)營商搭建的“低空智聯(lián)網(wǎng)”，到無人機(jī)企業(yè)展示的“空中重載”，一幅“空中信息走廊”與“低空產(chǎn)業(yè)生態(tài)”交織的新圖景正徐徐鋪展。
讓低空飛行器“看得見、用得上、管得住”。中國移動技術(shù)人員向記者介紹，目前中國移動已在22個省份部署706個4.9GHz通感一體基站，在10多個省份試點規(guī)模組網(wǎng)，覆蓋高度300米、感知精度10米至25米、探測率大于95%；在全國部署超4400個高精度基準(zhǔn)站，服務(wù)13.9萬架無人機(jī)。
如果說中國移動織就的是“天網(wǎng)”，中國電信則亮出了“利劍”。中國電信在展臺上展示了一套“云獵”無人機(jī)智能偵測防護(hù)系統(tǒng)，可對“黑飛”的無人機(jī)通過AI算法識別、雷達(dá)鎖定、電磁干擾壓制，在幾秒內(nèi)完成攔截。
“低空開放的前提是安全可控。”電信安全公司解決方案經(jīng)理郭嘉告訴記者，該系統(tǒng)已在上海、四川、江西、河北、安徽、江蘇等地和眾多大型活動中應(yīng)用，成為低空經(jīng)濟(jì)的“空中衛(wèi)士”。
中國聯(lián)通把“低空+”帶入了民生領(lǐng)域。在中國聯(lián)通的展區(qū)，大屏展現(xiàn)了物流無人機(jī)為浙江桐廬山區(qū)老人公益送餐場景，常態(tài)化5條航線覆蓋5個自然村、168名老人。聯(lián)通還在山東青島建設(shè)了智慧低空一體化共享平臺，集約統(tǒng)籌管理、業(yè)務(wù)部門和飛行服務(wù)，助力低空資源共享應(yīng)用。
把“通信塔”變成“數(shù)字塔”，中國鐵塔將共享理念與低空經(jīng)濟(jì)有機(jī)融合。在其展區(qū)內(nèi)，一座“鐵塔+北斗+AI”智能塔桿引人注目：一塔多用，既服務(wù)通信，又能搭載雷達(dá)、光電、氣象設(shè)備，結(jié)合AI算法為低空應(yīng)用提供更多可能性。
運(yùn)營商搭臺，創(chuàng)新企業(yè)出彩。在北京航景創(chuàng)新科技有限公司展臺上，3架不同噸位的無人直升機(jī)依次排開，最“吸睛”的當(dāng)屬FWH-3000：縱列式雙旋翼設(shè)計，艙內(nèi)空間達(dá)4.2立方米，載重可達(dá)1噸，飛行抗風(fēng)等級達(dá)7級，可應(yīng)對復(fù)雜環(huán)境下多樣化運(yùn)輸需求。
“我們的產(chǎn)品不僅是無人飛機(jī)，更是‘空中運(yùn)力’解決方案。”航景公司首席品牌官宋陽告訴記者，目前公司50%左右的訂單來自東南亞等海外地區(qū)。在本屆服貿(mào)會上，航景公司與融通特種物流有限公司正式簽署協(xié)議，雙方將在高端裝備與服務(wù)業(yè)融合領(lǐng)域展開深度合作，共同推動重載無人直升機(jī)的全周期創(chuàng)新服務(wù)。
5G-A、通感一體網(wǎng)絡(luò)、AI等新技術(shù)加持低空經(jīng)濟(jì)，人們在各個展臺上可以深切感覺到，低空經(jīng)濟(jì)不是創(chuàng)新“獨角戲”，而是產(chǎn)業(yè)“大合唱”。從“飛起來”到“用起來”，低空經(jīng)濟(jì)在服貿(mào)會上展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)牽引力。
從2024年低空經(jīng)濟(jì)首次被寫入政府工作報告，到目前全國已有多個省區(qū)市積極出臺推動低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)舉措，北京、廣州、武漢等城市設(shè)立產(chǎn)業(yè)專項基金，低空產(chǎn)業(yè)項目密集簽約落地，低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展欣欣向榮。
“未來，低空經(jīng)濟(jì)將構(gòu)建起城市先進(jìn)的空中交通走廊，推動人流、物流、資金流的快速周轉(zhuǎn)。”未來低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新中心理事長羅軍預(yù)測，我國電動垂直起降航空器（eVTOL）產(chǎn)品價格將逐漸降低，“空中的士”將加快普及。到2030年，eVTOL保有量有望達(dá)10萬架。
從“炫技”到“賦能”，從“展臺”到“藍(lán)天”，服貿(mào)會上的低空經(jīng)濟(jì)新成果展示，不僅是一場科技盛宴，更是產(chǎn)業(yè)動員和行業(yè)風(fēng)向標(biāo)。正如一位觀眾在展臺留言簿上寫下的一句話：“原來，天空也可以成為服務(wù)的一部分。”
“隨著6G、低軌衛(wèi)星組網(wǎng)等新技術(shù)的快速發(fā)展，通信、導(dǎo)航等困擾低空交通指揮的諸多問題將迎刃而解。”羅軍表示，“空中信息走廊”將不斷延伸，為數(shù)字經(jīng)濟(jì)打開新的增長極。
 |
 |
 |
 |
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
|
||||||||
灰色的渾圓機(jī)身，雙旋翼設(shè)計，載重1噸或搭載6名傷病員，續(xù)航可達(dá)5小時，具備沙漠、高原運(yùn)輸能力的縱列式無人直升機(jī)，吸引眾多觀展者駐足觀看。
2025年中國國際服務(wù)貿(mào)易交易會上，低空經(jīng)濟(jì)成為電信、計算機(jī)和信息服務(wù)展館的重要看點。從運(yùn)營商搭建的“低空智聯(lián)網(wǎng)”，到無人機(jī)企業(yè)展示的“空中重載”，一幅“空中信息走廊”與“低空產(chǎn)業(yè)生態(tài)”交織的新圖景正徐徐鋪展。
讓低空飛行器“看得見、用得上、管得住”。中國移動技術(shù)人員向記者介紹，目前中國移動已在22個省份部署706個4.9GHz通感一體基站，在10多個省份試點規(guī)模組網(wǎng)，覆蓋高度300米、感知精度10米至25米、探測率大于95%；在全國部署超4400個高精度基準(zhǔn)站，服務(wù)13.9萬架無人機(jī)。
如果說中國移動織就的是“天網(wǎng)”，中國電信則亮出了“利劍”。中國電信在展臺上展示了一套“云獵”無人機(jī)智能偵測防護(hù)系統(tǒng)，可對“黑飛”的無人機(jī)通過AI算法識別、雷達(dá)鎖定、電磁干擾壓制，在幾秒內(nèi)完成攔截。
“低空開放的前提是安全可控。”電信安全公司解決方案經(jīng)理郭嘉告訴記者，該系統(tǒng)已在上海、四川、江西、河北、安徽、江蘇等地和眾多大型活動中應(yīng)用，成為低空經(jīng)濟(jì)的“空中衛(wèi)士”。
中國聯(lián)通把“低空+”帶入了民生領(lǐng)域。在中國聯(lián)通的展區(qū)，大屏展現(xiàn)了物流無人機(jī)為浙江桐廬山區(qū)老人公益送餐場景，常態(tài)化5條航線覆蓋5個自然村、168名老人。聯(lián)通還在山東青島建設(shè)了智慧低空一體化共享平臺，集約統(tǒng)籌管理、業(yè)務(wù)部門和飛行服務(wù)，助力低空資源共享應(yīng)用。
把“通信塔”變成“數(shù)字塔”，中國鐵塔將共享理念與低空經(jīng)濟(jì)有機(jī)融合。在其展區(qū)內(nèi)，一座“鐵塔+北斗+AI”智能塔桿引人注目：一塔多用，既服務(wù)通信，又能搭載雷達(dá)、光電、氣象設(shè)備，結(jié)合AI算法為低空應(yīng)用提供更多可能性。
運(yùn)營商搭臺，創(chuàng)新企業(yè)出彩。在北京航景創(chuàng)新科技有限公司展臺上，3架不同噸位的無人直升機(jī)依次排開，最“吸睛”的當(dāng)屬FWH-3000：縱列式雙旋翼設(shè)計，艙內(nèi)空間達(dá)4.2立方米，載重可達(dá)1噸，飛行抗風(fēng)等級達(dá)7級，可應(yīng)對復(fù)雜環(huán)境下多樣化運(yùn)輸需求。
“我們的產(chǎn)品不僅是無人飛機(jī)，更是‘空中運(yùn)力’解決方案。”航景公司首席品牌官宋陽告訴記者，目前公司50%左右的訂單來自東南亞等海外地區(qū)。在本屆服貿(mào)會上，航景公司與融通特種物流有限公司正式簽署協(xié)議，雙方將在高端裝備與服務(wù)業(yè)融合領(lǐng)域展開深度合作，共同推動重載無人直升機(jī)的全周期創(chuàng)新服務(wù)。
5G-A、通感一體網(wǎng)絡(luò)、AI等新技術(shù)加持低空經(jīng)濟(jì)，人們在各個展臺上可以深切感覺到，低空經(jīng)濟(jì)不是創(chuàng)新“獨角戲”，而是產(chǎn)業(yè)“大合唱”。從“飛起來”到“用起來”，低空經(jīng)濟(jì)在服貿(mào)會上展現(xiàn)出強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)牽引力。
從2024年低空經(jīng)濟(jì)首次被寫入政府工作報告，到目前全國已有多個省區(qū)市積極出臺推動低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)舉措，北京、廣州、武漢等城市設(shè)立產(chǎn)業(yè)專項基金，低空產(chǎn)業(yè)項目密集簽約落地，低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展欣欣向榮。
“未來，低空經(jīng)濟(jì)將構(gòu)建起城市先進(jìn)的空中交通走廊，推動人流、物流、資金流的快速周轉(zhuǎn)。”未來低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新中心理事長羅軍預(yù)測，我國電動垂直起降航空器（eVTOL）產(chǎn)品價格將逐漸降低，“空中的士”將加快普及。到2030年，eVTOL保有量有望達(dá)10萬架。
從“炫技”到“賦能”，從“展臺”到“藍(lán)天”，服貿(mào)會上的低空經(jīng)濟(jì)新成果展示，不僅是一場科技盛宴，更是產(chǎn)業(yè)動員和行業(yè)風(fēng)向標(biāo)。正如一位觀眾在展臺留言簿上寫下的一句話：“原來，天空也可以成為服務(wù)的一部分。”
“隨著6G、低軌衛(wèi)星組網(wǎng)等新技術(shù)的快速發(fā)展，通信、導(dǎo)航等困擾低空交通指揮的諸多問題將迎刃而解。”羅軍表示，“空中信息走廊”將不斷延伸，為數(shù)字經(jīng)濟(jì)打開新的增長極。
 |
|
||||
|
焦作網(wǎng)免責(zé)聲明： | |||||||
|
||||||||
|
|
