供應鏈韌性的核心是合作 期待進一步融入中國創(chuàng)新生態(tài)
更新時間：2025/7/18 11:12:17 來源：新華社
經(jīng)濟頻道
“我們此次來華，不只是為了觀展，而且還為了發(fā)聲、傾聽與合作。中國不僅是全球制造中心，更是創(chuàng)新策源地。我們希望通過參與鏈博會進一步融入中國的創(chuàng)新生態(tài)，共同推動智能出行和綠色能源的發(fā)展。”美國半導體制造商安森美公司全球高級副總裁馬庫斯·克奈費爾17日在北京接受新華社記者專訪時表示。
在全球芯片產(chǎn)供鏈遭受多重沖擊與考驗之際，中美兩國產(chǎn)業(yè)合作備受矚目。克奈費爾對記者說，來北京參加第三屆中國國際供應鏈促進博覽會，充分體現(xiàn)了安森美對中國市場的高度重視與長期承諾。
安森美前身為摩托羅拉半導體部門，現(xiàn)主營業(yè)務為智能電源和感知技術(shù)，兩大品類市場份額均居全球前三，其碳化硅產(chǎn)品解決方案廣泛應用于新能源汽車、新能源發(fā)電與儲能系統(tǒng)等。作為第一批進駐中國的跨國半導體公司之一，該公司于1995年在樂山建廠，如今在中國已有三家工廠，擁有4000余名員工，是蔚來汽車、極氪和理想汽車等中國整車企業(yè)的供應商。
克奈費爾表示，供應鏈韌性的核心是合作，參與各方需要以開放心態(tài)維護貿(mào)易穩(wěn)定與創(chuàng)新協(xié)作。他說，中美在新能源汽車、綠色能源等領域的合作，不僅能讓企業(yè)共享增長紅利，更能讓兩國乃至全球民眾享受技術(shù)進步帶來的可持續(xù)生活方式。
當前，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，為專注于半導體汽車應用的安森美提供了重要增長動力。據(jù)蓋世汽車報告，2025年第一季度，中國新能源汽車累計銷量同比增長45.9%，滲透率達到45%。“安森美憑借其第三代半導體材料碳化硅技術(shù)在中國新能源汽車市場的廣泛應用，2025年業(yè)務表現(xiàn)強勁。”克奈費爾說。
克奈費爾告訴記者，在5月閉幕的上海國際車展上，近一半新發(fā)布的電動車型采用安森美的碳化硅解決方案，并將在2025年年底前陸續(xù)投入量產(chǎn)。值得一提的是，中國是目前全球唯一實現(xiàn)800伏高壓平臺大規(guī)模落地的市場，對高電壓等級碳化硅器件的需求將迅速增長。安森美憑借其在這一領域的技術(shù)積累和量產(chǎn)能力，正處于這一變革浪潮的核心。
克奈費爾說，中國新能源汽車行業(yè)展現(xiàn)出的政策協(xié)同力、產(chǎn)業(yè)鏈整合力，以及消費者對新技術(shù)的接受度，令安森美受益匪淺。公司在中國市場不僅獲得了更廣闊的智能電源與智能感知技術(shù)應用場景，積累的技術(shù)經(jīng)驗還具有顯著的全球適用性。
他說：“中國市場體量大、產(chǎn)品迭代快，且消費者對新技術(shù)的接受度高，這促使安森美快速響應客戶的差異化需求，使技術(shù)創(chuàng)新快速匹配市場變化，不僅提升針對中國市場的產(chǎn)品適應性，還將這種高效的合作機制復制到全球其他區(qū)域的研發(fā)中，加快了公司的技術(shù)迭代效率。”
克奈費爾認為，中國致力于打造供應鏈韌性、推動可持續(xù)發(fā)展，與安森美打造可持續(xù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的戰(zhàn)略方向高度契合，期待以鏈博會為契機，深化雙方共贏合作。
他表示，安森美希望更緊密地對接中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新需求，將產(chǎn)品與解決方案更深地融入本土產(chǎn)業(yè)鏈，既幫助中國合作方鞏固全球競爭力，也通過與中國市場的協(xié)同創(chuàng)新，強化公司在全球半導體產(chǎn)業(yè)鏈中的地位。
 |
 |
 |
|
||||
 |
焦作網(wǎng)免責聲明： | |||||||
|
||||||||
“我們此次來華，不只是為了觀展，而且還為了發(fā)聲、傾聽與合作。中國不僅是全球制造中心，更是創(chuàng)新策源地。我們希望通過參與鏈博會進一步融入中國的創(chuàng)新生態(tài)，共同推動智能出行和綠色能源的發(fā)展。”美國半導體制造商安森美公司全球高級副總裁馬庫斯·克奈費爾17日在北京接受新華社記者專訪時表示。
在全球芯片產(chǎn)供鏈遭受多重沖擊與考驗之際，中美兩國產(chǎn)業(yè)合作備受矚目。克奈費爾對記者說，來北京參加第三屆中國國際供應鏈促進博覽會，充分體現(xiàn)了安森美對中國市場的高度重視與長期承諾。
安森美前身為摩托羅拉半導體部門，現(xiàn)主營業(yè)務為智能電源和感知技術(shù)，兩大品類市場份額均居全球前三，其碳化硅產(chǎn)品解決方案廣泛應用于新能源汽車、新能源發(fā)電與儲能系統(tǒng)等。作為第一批進駐中國的跨國半導體公司之一，該公司于1995年在樂山建廠，如今在中國已有三家工廠，擁有4000余名員工，是蔚來汽車、極氪和理想汽車等中國整車企業(yè)的供應商。
克奈費爾表示，供應鏈韌性的核心是合作，參與各方需要以開放心態(tài)維護貿(mào)易穩(wěn)定與創(chuàng)新協(xié)作。他說，中美在新能源汽車、綠色能源等領域的合作，不僅能讓企業(yè)共享增長紅利，更能讓兩國乃至全球民眾享受技術(shù)進步帶來的可持續(xù)生活方式。
當前，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，為專注于半導體汽車應用的安森美提供了重要增長動力。據(jù)蓋世汽車報告，2025年第一季度，中國新能源汽車累計銷量同比增長45.9%，滲透率達到45%。“安森美憑借其第三代半導體材料碳化硅技術(shù)在中國新能源汽車市場的廣泛應用，2025年業(yè)務表現(xiàn)強勁。”克奈費爾說。
克奈費爾告訴記者，在5月閉幕的上海國際車展上，近一半新發(fā)布的電動車型采用安森美的碳化硅解決方案，并將在2025年年底前陸續(xù)投入量產(chǎn)。值得一提的是，中國是目前全球唯一實現(xiàn)800伏高壓平臺大規(guī)模落地的市場，對高電壓等級碳化硅器件的需求將迅速增長。安森美憑借其在這一領域的技術(shù)積累和量產(chǎn)能力，正處于這一變革浪潮的核心。
克奈費爾說，中國新能源汽車行業(yè)展現(xiàn)出的政策協(xié)同力、產(chǎn)業(yè)鏈整合力，以及消費者對新技術(shù)的接受度，令安森美受益匪淺。公司在中國市場不僅獲得了更廣闊的智能電源與智能感知技術(shù)應用場景，積累的技術(shù)經(jīng)驗還具有顯著的全球適用性。
他說：“中國市場體量大、產(chǎn)品迭代快，且消費者對新技術(shù)的接受度高，這促使安森美快速響應客戶的差異化需求，使技術(shù)創(chuàng)新快速匹配市場變化，不僅提升針對中國市場的產(chǎn)品適應性，還將這種高效的合作機制復制到全球其他區(qū)域的研發(fā)中，加快了公司的技術(shù)迭代效率。”
克奈費爾認為，中國致力于打造供應鏈韌性、推動可持續(xù)發(fā)展，與安森美打造可持續(xù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的戰(zhàn)略方向高度契合，期待以鏈博會為契機，深化雙方共贏合作。
他表示，安森美希望更緊密地對接中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新需求，將產(chǎn)品與解決方案更深地融入本土產(chǎn)業(yè)鏈，既幫助中國合作方鞏固全球競爭力，也通過與中國市場的協(xié)同創(chuàng)新，強化公司在全球半導體產(chǎn)業(yè)鏈中的地位。
 |
|
||||
|
焦作網(wǎng)免責聲明： | |||||||
|
||||||||
|
|
