科技創(chuàng)新助力“能耗雙控”
更新時間：2024-2-29 10:51:32 來源：焦作日報
經(jīng)濟頻道
完美有缺，超越自我。
日前，多氟多光儲充技術及應用河南22.65兆瓦儲能電站完成容量并網(wǎng)后無故障連續(xù)試運行72小時后正式投產(chǎn)，該項目標志著我市在“十四五”現(xiàn)代能源體系和“雙碳”規(guī)劃領域有了重大進展。
光儲充一體化，顧名思義，是由光伏發(fā)電、儲能、充電集成一體，互相協(xié)調(diào)支撐的綠色充電模式，其工作原理是利用光伏發(fā)電，余電由儲能設備存儲，共同承擔供電充電任務。在用電高峰，光儲充一體化電站可給電網(wǎng)供電；逢用電低谷，則給自身或電動汽車充電，起到削峰填谷的作用。
22.65兆瓦儲能電站位于多氟多新材料股份有限公司廠區(qū)內(nèi)，項目占地1385.98m2，總投資約2800萬元，容量22.65兆瓦，并網(wǎng)電壓等級10千伏。電站在用電低谷時間段充電、用電高峰期放電，一次充放電22000度，每年能為企業(yè)節(jié)約550萬元的用電費用，等同于減少17270公斤的二氧化碳排放量。主要設備包括儲能系統(tǒng)、升壓站、配電裝置室和消防泵房等。
多氟多成立于1999年，是我國無機氟化工行業(yè)首家上市企業(yè)，是國家高新技術企業(yè)、國家創(chuàng)新型試點企業(yè)、國家技術創(chuàng)新示范企業(yè)，先后承擔國家“863”計劃、國家火炬計劃、國家重點新產(chǎn)品，擁有國家高技術產(chǎn)業(yè)化示范工程、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)專項等項目。成功研發(fā)了鋰電池核心原材料六氟磷酸鋰并產(chǎn)業(yè)化，打破了國外壟斷，產(chǎn)銷量居全國、全球第一，實現(xiàn)世界級中國造。
河南多多能源科技有限公司、深圳多氟多儲能技術有限公司隸屬多氟多，以打造“光、儲、充”綠色能源一條龍優(yōu)質(zhì)服務為目標，專業(yè)從事光伏建筑一體化、工商業(yè)儲能電站、家庭儲能系統(tǒng)以及充電樁產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務，提供從光伏發(fā)電到鋰電儲能的新能源整體解決方案。
多氟多是國家高新技術企業(yè)、“專精特新”企業(yè)，通過ISO∶9001質(zhì)量管理體系認證、ISO∶14001環(huán)境體系認證、ISO∶45001職業(yè)健康安全管理體系認證，取得了自主知識產(chǎn)權和核心技術，擁有68項專利和軟件著作權證書。
隨著中國“3060雙碳目標”對全球的承諾，多氟多可提供產(chǎn)品設備、系統(tǒng)集成、整體方案、規(guī)劃設計工程建設、運營維護等綜合服務，并堅持“走出去戰(zhàn)略”，與中東、歐美等國家和地區(qū)的客戶建立長期合作關系，產(chǎn)品被廣泛應用于戶外、工廠、居家用電及偏遠山區(qū)、電力匱乏地區(qū)，產(chǎn)品具有壽命長、安全可靠、性價比高等特點，得到企業(yè)、用戶普遍認可。
為什么光儲充一體化受到如此高的青睞？先來看兩組數(shù)據(jù)。據(jù)公安部統(tǒng)計，目前全國新能源汽車保有量達1620萬輛，占汽車總量的4.9%。其中，純電動汽車保有量1259.4萬輛，占新能源汽車總量的77.8%。
東南大學電氣工程學院教授黃學良預測，2030年，我國新能源汽車保有量將達到8300萬輛，等效儲能容量將達50億千瓦·時，屆時車輛充電需求將占社會用電量的6%~7%，最大充電負荷將占電網(wǎng)負荷的11%~12%。
著眼未來新能源汽車特別是電動汽車快速增長的趨勢，就會發(fā)現(xiàn)潛在隱憂。因此，提前布局光儲充一體化緩解電網(wǎng)負荷顯得尤為重要。其意義在于充電設施企業(yè)可以在電價較低的谷期利用儲能裝置存儲電能，在用電高峰期使用存儲好的電能，避免直接大規(guī)模使用高價的電網(wǎng)電能，可以降低企業(yè)運營成本。
打造全國最具實力的“光、儲、充”綜合能源運營服務商，提供綠色能源一條龍優(yōu)質(zhì)服務。多氟多將光伏與儲能結(jié)合，設計出了從光伏發(fā)電到鋰電池儲能一系列的新能源整體解決方案并順利落地，22.65兆瓦儲能電站的應運而生，不僅實現(xiàn)了企業(yè)用電自給自足、降低了用電成本，并且還提高了企業(yè)用電穩(wěn)定性，促進了綠色能源的可持續(xù)發(fā)展。該項目具有存儲量大、電壓等級高、充放電效率高，可根據(jù)用戶應用場景靈活配置，安全可靠、壽命長以及配備了先進的智能智慧管理系統(tǒng)等優(yōu)勢。
“雙碳”是未來30年能源界彼此博弈核心關注指標，“雙碳”目標的實現(xiàn)使企業(yè)必然面臨清潔低碳生產(chǎn)。為迎合國家2030年碳達峰和2060年碳中和的總體戰(zhàn)略目標，多氟多構(gòu)建“光儲能源”運營模式，帶動公司光儲充業(yè)務快速發(fā)展。
多氟多光伏項目利用企業(yè)廠房、屋頂、車庫建設光伏電站。截至目前，項目一期已并網(wǎng)17MW，二、三期50MW規(guī)劃搭建中。
光伏建筑一體化，是應用太陽能發(fā)電的一種新概念，不同于傳統(tǒng)的將光伏組件安裝在建筑表面，而是將太陽能光伏發(fā)電方陣直接替代建筑結(jié)構(gòu)的同時提供電力，不占用額外的地面空間，有效節(jié)約用地資源，減少對傳統(tǒng)能源的消耗，達到節(jié)能環(huán)保的效果。企業(yè)使用可實現(xiàn)自主發(fā)電，節(jié)約用電成本，還可根據(jù)當?shù)卣咧С诸~外獲得經(jīng)濟效益。
儲能電站是一種將儲能設備集成在集裝箱內(nèi)，將電能儲存在電站中供用戶使用，它具有集成度高、結(jié)構(gòu)設計緊湊、安裝簡便、可以快速投入使用的特點，無論是偏遠地區(qū)、商業(yè)樓宇還是工業(yè)園區(qū)，都能穩(wěn)定輸出電力。BMS電池管理系統(tǒng)、EMS能量管理系統(tǒng)、精密的溫控系統(tǒng)、安全高效的消防系統(tǒng)，可精準實現(xiàn)削峰填谷、電力擴容、應急備電等需求。
家庭儲能系統(tǒng)運行不受城市供電壓力影響，在用電低谷時間可自行充電，以備在用電高峰或斷電時使用，與光伏結(jié)合，可為住宅提供電力支撐，為家庭節(jié)約用電成本。家庭儲能系統(tǒng)精致美觀，配置高效靈活的BMS管理系統(tǒng)和上市公司A品電芯，可根據(jù)電網(wǎng)、負荷進行策略調(diào)整，滿足大部分室內(nèi)場景使用需求。
充電樁是為電動汽車提供能量補充的充電裝置，種類分為單槍交流和雙槍直流，適用于在充、換電站中為電動出租車、物流車、公交車、大巴等進行充電，并滿足多種場景使用。安裝在公共停車場，可為社會車輛提供公共充電服務，也可作為專用充電樁安裝在單位自己的停車場內(nèi)，供單位內(nèi)部人員使用。
“能耗雙控”在國家“雙碳”目標實現(xiàn)過程中發(fā)揮著重要作用，在當前“雙碳”驅(qū)動綠色經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的浪潮下，多氟多始終堅持科學有序、合作進取，以保有戰(zhàn)略定力面向國家戰(zhàn)略需求，積極踐行綠色發(fā)展理念，致力于新能源及近用戶側(cè)系統(tǒng)關鍵技術的研究和產(chǎn)品開發(fā)，協(xié)同構(gòu)建能源信息化與直流化新生態(tài)，奮力構(gòu)建國家“雙碳”驅(qū)動、綠色經(jīng)濟轉(zhuǎn)型和新型電力系統(tǒng)的國家戰(zhàn)略，以科技創(chuàng)新助力零碳中國。
在新時代，多氟多秉承“完美有缺 超越自我”的企業(yè)精神，與上下游和周邊創(chuàng)新基因相互賦能，致力于打造高端“光、儲、充”一體化解決方案，為全球節(jié)能減排事業(yè)作出積極貢獻。
（記者 孫國利）
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完美有缺，超越自我。
日前，多氟多光儲充技術及應用河南22.65兆瓦儲能電站完成容量并網(wǎng)后無故障連續(xù)試運行72小時后正式投產(chǎn)，該項目標志著我市在“十四五”現(xiàn)代能源體系和“雙碳”規(guī)劃領域有了重大進展。
光儲充一體化，顧名思義，是由光伏發(fā)電、儲能、充電集成一體，互相協(xié)調(diào)支撐的綠色充電模式，其工作原理是利用光伏發(fā)電，余電由儲能設備存儲，共同承擔供電充電任務。在用電高峰，光儲充一體化電站可給電網(wǎng)供電；逢用電低谷，則給自身或電動汽車充電，起到削峰填谷的作用。
22.65兆瓦儲能電站位于多氟多新材料股份有限公司廠區(qū)內(nèi)，項目占地1385.98m2，總投資約2800萬元，容量22.65兆瓦，并網(wǎng)電壓等級10千伏。電站在用電低谷時間段充電、用電高峰期放電，一次充放電22000度，每年能為企業(yè)節(jié)約550萬元的用電費用，等同于減少17270公斤的二氧化碳排放量。主要設備包括儲能系統(tǒng)、升壓站、配電裝置室和消防泵房等。
多氟多成立于1999年，是我國無機氟化工行業(yè)首家上市企業(yè)，是國家高新技術企業(yè)、國家創(chuàng)新型試點企業(yè)、國家技術創(chuàng)新示范企業(yè)，先后承擔國家“863”計劃、國家火炬計劃、國家重點新產(chǎn)品，擁有國家高技術產(chǎn)業(yè)化示范工程、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)專項等項目。成功研發(fā)了鋰電池核心原材料六氟磷酸鋰并產(chǎn)業(yè)化，打破了國外壟斷，產(chǎn)銷量居全國、全球第一，實現(xiàn)世界級中國造。
河南多多能源科技有限公司、深圳多氟多儲能技術有限公司隸屬多氟多，以打造“光、儲、充”綠色能源一條龍優(yōu)質(zhì)服務為目標，專業(yè)從事光伏建筑一體化、工商業(yè)儲能電站、家庭儲能系統(tǒng)以及充電樁產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務，提供從光伏發(fā)電到鋰電儲能的新能源整體解決方案。
多氟多是國家高新技術企業(yè)、“專精特新”企業(yè)，通過ISO∶9001質(zhì)量管理體系認證、ISO∶14001環(huán)境體系認證、ISO∶45001職業(yè)健康安全管理體系認證，取得了自主知識產(chǎn)權和核心技術，擁有68項專利和軟件著作權證書。
隨著中國“3060雙碳目標”對全球的承諾，多氟多可提供產(chǎn)品設備、系統(tǒng)集成、整體方案、規(guī)劃設計工程建設、運營維護等綜合服務，并堅持“走出去戰(zhàn)略”，與中東、歐美等國家和地區(qū)的客戶建立長期合作關系，產(chǎn)品被廣泛應用于戶外、工廠、居家用電及偏遠山區(qū)、電力匱乏地區(qū)，產(chǎn)品具有壽命長、安全可靠、性價比高等特點，得到企業(yè)、用戶普遍認可。
為什么光儲充一體化受到如此高的青睞？先來看兩組數(shù)據(jù)。據(jù)公安部統(tǒng)計，目前全國新能源汽車保有量達1620萬輛，占汽車總量的4.9%。其中，純電動汽車保有量1259.4萬輛，占新能源汽車總量的77.8%。
東南大學電氣工程學院教授黃學良預測，2030年，我國新能源汽車保有量將達到8300萬輛，等效儲能容量將達50億千瓦·時，屆時車輛充電需求將占社會用電量的6%~7%，最大充電負荷將占電網(wǎng)負荷的11%~12%。
著眼未來新能源汽車特別是電動汽車快速增長的趨勢，就會發(fā)現(xiàn)潛在隱憂。因此，提前布局光儲充一體化緩解電網(wǎng)負荷顯得尤為重要。其意義在于充電設施企業(yè)可以在電價較低的谷期利用儲能裝置存儲電能，在用電高峰期使用存儲好的電能，避免直接大規(guī)模使用高價的電網(wǎng)電能，可以降低企業(yè)運營成本。
打造全國最具實力的“光、儲、充”綜合能源運營服務商，提供綠色能源一條龍優(yōu)質(zhì)服務。多氟多將光伏與儲能結(jié)合，設計出了從光伏發(fā)電到鋰電池儲能一系列的新能源整體解決方案并順利落地，22.65兆瓦儲能電站的應運而生，不僅實現(xiàn)了企業(yè)用電自給自足、降低了用電成本，并且還提高了企業(yè)用電穩(wěn)定性，促進了綠色能源的可持續(xù)發(fā)展。該項目具有存儲量大、電壓等級高、充放電效率高，可根據(jù)用戶應用場景靈活配置，安全可靠、壽命長以及配備了先進的智能智慧管理系統(tǒng)等優(yōu)勢。
“雙碳”是未來30年能源界彼此博弈核心關注指標，“雙碳”目標的實現(xiàn)使企業(yè)必然面臨清潔低碳生產(chǎn)。為迎合國家2030年碳達峰和2060年碳中和的總體戰(zhàn)略目標，多氟多構(gòu)建“光儲能源”運營模式，帶動公司光儲充業(yè)務快速發(fā)展。
多氟多光伏項目利用企業(yè)廠房、屋頂、車庫建設光伏電站。截至目前，項目一期已并網(wǎng)17MW，二、三期50MW規(guī)劃搭建中。
光伏建筑一體化，是應用太陽能發(fā)電的一種新概念，不同于傳統(tǒng)的將光伏組件安裝在建筑表面，而是將太陽能光伏發(fā)電方陣直接替代建筑結(jié)構(gòu)的同時提供電力，不占用額外的地面空間，有效節(jié)約用地資源，減少對傳統(tǒng)能源的消耗，達到節(jié)能環(huán)保的效果。企業(yè)使用可實現(xiàn)自主發(fā)電，節(jié)約用電成本，還可根據(jù)當?shù)卣咧С诸~外獲得經(jīng)濟效益。
儲能電站是一種將儲能設備集成在集裝箱內(nèi)，將電能儲存在電站中供用戶使用，它具有集成度高、結(jié)構(gòu)設計緊湊、安裝簡便、可以快速投入使用的特點，無論是偏遠地區(qū)、商業(yè)樓宇還是工業(yè)園區(qū)，都能穩(wěn)定輸出電力。BMS電池管理系統(tǒng)、EMS能量管理系統(tǒng)、精密的溫控系統(tǒng)、安全高效的消防系統(tǒng)，可精準實現(xiàn)削峰填谷、電力擴容、應急備電等需求。
家庭儲能系統(tǒng)運行不受城市供電壓力影響，在用電低谷時間可自行充電，以備在用電高峰或斷電時使用，與光伏結(jié)合，可為住宅提供電力支撐，為家庭節(jié)約用電成本。家庭儲能系統(tǒng)精致美觀，配置高效靈活的BMS管理系統(tǒng)和上市公司A品電芯，可根據(jù)電網(wǎng)、負荷進行策略調(diào)整，滿足大部分室內(nèi)場景使用需求。
充電樁是為電動汽車提供能量補充的充電裝置，種類分為單槍交流和雙槍直流，適用于在充、換電站中為電動出租車、物流車、公交車、大巴等進行充電，并滿足多種場景使用。安裝在公共停車場，可為社會車輛提供公共充電服務，也可作為專用充電樁安裝在單位自己的停車場內(nèi)，供單位內(nèi)部人員使用。
“能耗雙控”在國家“雙碳”目標實現(xiàn)過程中發(fā)揮著重要作用，在當前“雙碳”驅(qū)動綠色經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的浪潮下，多氟多始終堅持科學有序、合作進取，以保有戰(zhàn)略定力面向國家戰(zhàn)略需求，積極踐行綠色發(fā)展理念，致力于新能源及近用戶側(cè)系統(tǒng)關鍵技術的研究和產(chǎn)品開發(fā)，協(xié)同構(gòu)建能源信息化與直流化新生態(tài)，奮力構(gòu)建國家“雙碳”驅(qū)動、綠色經(jīng)濟轉(zhuǎn)型和新型電力系統(tǒng)的國家戰(zhàn)略，以科技創(chuàng)新助力零碳中國。
在新時代，多氟多秉承“完美有缺 超越自我”的企業(yè)精神，與上下游和周邊創(chuàng)新基因相互賦能，致力于打造高端“光、儲、充”一體化解決方案，為全球節(jié)能減排事業(yè)作出積極貢獻。
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