晉商故里的甲醇“算盤”
更新時間：2024-2-22 10:34:13 來源：新華社
經濟頻道
21日，三晉大地迎來一場春雪，被大雪覆蓋的晉中地區靜謐安詳。而在晉中市吉利遠程新能源商用車集團的甲醇重卡總裝車間內，天車穿梭、機器轟鳴，一派火熱的開工生產景象。
晉中市是晉商故里，過去先輩們依靠算盤開辟了晉商版圖，如今這塊土地上的人們依托資源優勢，又打起了甲醇“算盤”。
據晉中市委書記常書銘介紹，晉中市已經深耕甲醇經濟近40年，是我國最早從事甲醇燃料和甲醇汽車應用的試點城市之一。圍繞制造業振興升級，全市強龍頭、延鏈條、建集群，發展壯大以清潔能源甲醇為燃料的乘用車、專用車、商用車于一體的500億級汽車產業。
“這里是吉利新能源商用車在北方地區的重要生產基地，在這兒生產的重卡全部是以甲醇作為燃料。”吉利商用車集團醇氫科技公司晉中工廠總經理羊明銀說，自2022年6月首批甲醇重卡下線以來，企業生產訂單源源不斷。去年共計完成甲醇重卡訂單約3000臺，遠銷新疆、甘肅、內蒙古、云南等十多個省區市。2024年訂單激增，規劃銷售甲醇重卡8000臺。
大年初九，開工第一天，甲醇重卡總裝車間全員到崗。記者走進車間看到，龍門架吊著車架游走在軌道上，流水線上工人們緊張有序地對零件進行焊接、組裝，不到40分鐘，一輛搭載甲醇發動機的重卡就裝配完成。
今年32歲的白鵬偉是車間的檢驗員，他會細心檢驗發動機和駕駛艙230多顆螺絲的扭力值是否達標。這項工作很考驗工人的“繡花功夫”，既要精準又要高效，之前每天最多能檢驗8臺車。“今年訂單增加很多，大家干勁十足。”白鵬偉說，自己今年也會刻苦提升專業技能，練就與新工作量相適應的過硬本領，目標是每天15臺車。
近年來，為推動新能源汽車產業發展，山西省制定出臺了關于購車補貼、路權賦予、加注體系、應用推廣等15條“真金白銀”扶持政策。截至目前，晉中新能源汽車產業鏈共集聚企業27戶，關聯配套企業60余戶，已逐步形成一個具有競爭優勢的產業集群。
常書銘說，晉中市成立工作專班，通過專項資金統籌等方式，以“保姆式”服務，推動甲醇汽車及配套產業項目“能開則開、能快則快”。目前，晉中致力推進甲醇燃料制備、甲醇汽車生產、甲醇炊具運用、甲醇清潔取暖、甲醇輸配體系全鏈條產業建設，加快構建千億級甲醇生態。
甲醇產品也在慢慢改變晉中群眾的生活。去年剛剛完婚的和順縣青年杜鑫，購買了一輛甲醇燃料汽車兼職跑出租。“新車落地15萬元，政府補貼了3萬元，而且加甲醇比燒油節省一半成本。兩三年就能把車本掙回來。”30歲的他為了給家人更好的生活，仿佛渾身有使不完的勁兒。
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21日，三晉大地迎來一場春雪，被大雪覆蓋的晉中地區靜謐安詳。而在晉中市吉利遠程新能源商用車集團的甲醇重卡總裝車間內，天車穿梭、機器轟鳴，一派火熱的開工生產景象。
晉中市是晉商故里，過去先輩們依靠算盤開辟了晉商版圖，如今這塊土地上的人們依托資源優勢，又打起了甲醇“算盤”。
據晉中市委書記常書銘介紹，晉中市已經深耕甲醇經濟近40年，是我國最早從事甲醇燃料和甲醇汽車應用的試點城市之一。圍繞制造業振興升級，全市強龍頭、延鏈條、建集群，發展壯大以清潔能源甲醇為燃料的乘用車、專用車、商用車于一體的500億級汽車產業。
“這里是吉利新能源商用車在北方地區的重要生產基地，在這兒生產的重卡全部是以甲醇作為燃料。”吉利商用車集團醇氫科技公司晉中工廠總經理羊明銀說，自2022年6月首批甲醇重卡下線以來，企業生產訂單源源不斷。去年共計完成甲醇重卡訂單約3000臺，遠銷新疆、甘肅、內蒙古、云南等十多個省區市。2024年訂單激增，規劃銷售甲醇重卡8000臺。
大年初九，開工第一天，甲醇重卡總裝車間全員到崗。記者走進車間看到，龍門架吊著車架游走在軌道上，流水線上工人們緊張有序地對零件進行焊接、組裝，不到40分鐘，一輛搭載甲醇發動機的重卡就裝配完成。
今年32歲的白鵬偉是車間的檢驗員，他會細心檢驗發動機和駕駛艙230多顆螺絲的扭力值是否達標。這項工作很考驗工人的“繡花功夫”，既要精準又要高效，之前每天最多能檢驗8臺車。“今年訂單增加很多，大家干勁十足。”白鵬偉說，自己今年也會刻苦提升專業技能，練就與新工作量相適應的過硬本領，目標是每天15臺車。
近年來，為推動新能源汽車產業發展，山西省制定出臺了關于購車補貼、路權賦予、加注體系、應用推廣等15條“真金白銀”扶持政策。截至目前，晉中新能源汽車產業鏈共集聚企業27戶，關聯配套企業60余戶，已逐步形成一個具有競爭優勢的產業集群。
常書銘說，晉中市成立工作專班，通過專項資金統籌等方式，以“保姆式”服務，推動甲醇汽車及配套產業項目“能開則開、能快則快”。目前，晉中致力推進甲醇燃料制備、甲醇汽車生產、甲醇炊具運用、甲醇清潔取暖、甲醇輸配體系全鏈條產業建設，加快構建千億級甲醇生態。
甲醇產品也在慢慢改變晉中群眾的生活。去年剛剛完婚的和順縣青年杜鑫，購買了一輛甲醇燃料汽車兼職跑出租。“新車落地15萬元，政府補貼了3萬元，而且加甲醇比燒油節省一半成本。兩三年就能把車本掙回來。”30歲的他為了給家人更好的生活，仿佛渾身有使不完的勁兒。
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